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公开(公告)号:CN116289347B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202310253777.8
申请日:2023-03-16
申请人: 无锡时代智能交通研究院有限公司
摘要: 本发明涉及轨道交通减振降噪技术领域,具体公开了一种分体式双层非线性弹簧减振扣件,包括上层垫板、轨下橡胶垫板、中间垫板、下层垫板、弹条组件、锚固组件、弹簧组件和帽形橡胶柱,上层垫板具有放置凹槽,轨下橡胶垫板设置于上层垫板的上端,中间垫板设置于上层垫板的下端,下层垫板设置于中间垫板的下端,两个弹簧组件分别从上至下依次贯穿上层垫板、中间垫板和下层垫板,帽形橡胶柱均匀设置于轨下橡胶垫板的上端和中间垫板的上下两端。采用分体式设计,便于安装和后期维护时单一元件的维修更换,降低了运营成本;弹簧组件和帽形橡胶柱扩大了非线性刚度的调节范围,实现了动静刚度的解耦设计,提高了横向稳定性。
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公开(公告)号:CN116289347A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310253777.8
申请日:2023-03-16
申请人: 无锡时代智能交通研究院有限公司
摘要: 本发明涉及轨道交通减振降噪技术领域,具体公开了一种分体式双层非线性弹簧减振扣件,包括上层垫板、轨下橡胶垫板、中间垫板、下层垫板、弹条组件、锚固组件、弹簧组件和帽形橡胶柱,上层垫板具有放置凹槽,轨下橡胶垫板设置于上层垫板的上端,中间垫板设置于上层垫板的下端,下层垫板设置于中间垫板的下端,两个弹簧组件分别从上至下依次贯穿上层垫板、中间垫板和下层垫板,帽形橡胶柱均匀设置于轨下橡胶垫板的上端和中间垫板的上下两端。采用分体式设计,便于安装和后期维护时单一元件的维修更换,降低了运营成本;弹簧组件和帽形橡胶柱扩大了非线性刚度的调节范围,实现了动静刚度的解耦设计,提高了横向稳定性。
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公开(公告)号:CN219366667U
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202320763204.5
申请日:2023-04-10
申请人: 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC分类号: F16F7/116
摘要: 本实用新型涉及隔振器技术领域,具体公开了一种多级非线性隔振器,包括上盖板、隔振元件和下底板,隔振元件的数量为多个,每个隔振元件分别与下底板螺纹连接,并均匀分布于下底板的上端,上盖板设置于多个隔振元件的上端,并与多个隔振元件螺纹连接,且隔振元件位于上盖板与下底板之间。通过n‑1级刚度弹簧、n级刚度弹簧和n+1级刚度橡胶块之间的配合叠加,从而调节载荷‑位移曲线上刚度变化点的位置及数量,以此实现对隔振器的多级非线性调控,达到隔振器在不同载荷情况下的刚度变化需求。
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