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公开(公告)号：CN116289347B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310253777.8
申请日：2023-03-16
Applicant: 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通减振降噪技术领域，具体公开了一种分体式双层非线性弹簧减振扣件，包括上层垫板、轨下橡胶垫板、中间垫板、下层垫板、弹条组件、锚固组件、弹簧组件和帽形橡胶柱，上层垫板具有放置凹槽，轨下橡胶垫板设置于上层垫板的上端，中间垫板设置于上层垫板的下端，下层垫板设置于中间垫板的下端，两个弹簧组件分别从上至下依次贯穿上层垫板、中间垫板和下层垫板，帽形橡胶柱均匀设置于轨下橡胶垫板的上端和中间垫板的上下两端。采用分体式设计，便于安装和后期维护时单一元件的维修更换，降低了运营成本；弹簧组件和帽形橡胶柱扩大了非线性刚度的调节范围，实现了动静刚度的解耦设计，提高了横向稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118944484A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411017024.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: H02N1/04
Abstract: 本发明涉及俘能技术领域，具体公开了一种基于双模式摩擦纳米发电的准零刚度隔振俘能装置，包括准零刚度模块和摩擦纳米发电模块，摩擦纳米发电模块嵌设于准零刚度模块的内侧，摩擦纳米发电模块由接触‑分离式摩擦纳米发电模块和滑动式摩擦纳米发电模块构成，接触‑分离式摩擦纳米发电模块由第一电极层、第一摩擦层、第二电极层和第二摩擦层构成，滑动式摩擦纳米发电模块由第三电极层、第三摩擦层、第四电极层和第四摩擦层构成。结构设计简单紧凑，稳定性好，使用寿命长，在保证承载能力的基础上具有低频隔振性能，能量转换效率高，输出性能好，成本低，使用环境友好，适应性强，使用范围广，有利于节能减排的实现。
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公开(公告)号：CN116021839A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310162302.8
申请日：2023-02-24
Applicant: 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: B32B3/28 , B29C70/34 , B29C70/54 , B29C70/38 , B21D13/02 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/04 , B32B17/02 , B32B15/088 , B32B15/085 , B32B27/34 , B32B27/32 , B32B27/02
Abstract: 本发明涉及先进复合材料制备技术领域，具体涉及一种吸隔声纤维金属波纹板及其制备模具和方法；包括多层金属层和多层纤维层，多层金属层与多层纤维层交替铺叠，金属层和纤维层的截面均为波纹结构，波纹结构呈正弦波纹；包括上冲压模、下冲压模、上密封盖、下密封盖、导流阀、导管、树脂罐和真空嘴；对金属波纹板进行制孔，将金属波纹板和裁剪好的纤维织物进行交替铺放，将铺叠压实的预制体放置于上冲压模和下冲压模中，真空嘴连接真空泵抽真空后打开导流阀，继续抽真空直至树脂经金属层上的孔流动并充分浸透纤维层，加热固化后冷却至室温进行脱模，通过机加去除余量得到吸隔声纤维金属波纹板，通过上述结构，实现提高材料的吸隔声性能。
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公开(公告)号：CN116289347A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310253777.8
申请日：2023-03-16
Applicant: 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通减振降噪技术领域，具体公开了一种分体式双层非线性弹簧减振扣件，包括上层垫板、轨下橡胶垫板、中间垫板、下层垫板、弹条组件、锚固组件、弹簧组件和帽形橡胶柱，上层垫板具有放置凹槽，轨下橡胶垫板设置于上层垫板的上端，中间垫板设置于上层垫板的下端，下层垫板设置于中间垫板的下端，两个弹簧组件分别从上至下依次贯穿上层垫板、中间垫板和下层垫板，帽形橡胶柱均匀设置于轨下橡胶垫板的上端和中间垫板的上下两端。采用分体式设计，便于安装和后期维护时单一元件的维修更换，降低了运营成本；弹簧组件和帽形橡胶柱扩大了非线性刚度的调节范围，实现了动静刚度的解耦设计，提高了横向稳定性。
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公开(公告)号：CN219366667U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320763204.5
申请日：2023-04-10
Applicant: 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: F16F7/116
Abstract: 本实用新型涉及隔振器技术领域，具体公开了一种多级非线性隔振器，包括上盖板、隔振元件和下底板，隔振元件的数量为多个，每个隔振元件分别与下底板螺纹连接，并均匀分布于下底板的上端，上盖板设置于多个隔振元件的上端，并与多个隔振元件螺纹连接，且隔振元件位于上盖板与下底板之间。通过n‑1级刚度弹簧、n级刚度弹簧和n+1级刚度橡胶块之间的配合叠加，从而调节载荷‑位移曲线上刚度变化点的位置及数量，以此实现对隔振器的多级非线性调控，达到隔振器在不同载荷情况下的刚度变化需求。
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公开(公告)号：CN219527198U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320937064.9
申请日：2023-04-24
Applicant: 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型涉及隔振器技术领域，具体涉及一种橡胶金属复合刚度的非线性隔振器，包括上盖、钢弹簧、橡胶金属复合体和底座，上盖与底座螺纹连接，钢弹簧嵌设于底座内部，橡胶复合体嵌设于钢弹簧内部，通过内嵌的橡胶金属复合体与钢弹簧形成两级刚度，既能给予减振刚度获得良好的减振效果，又能提供二级保护刚度，承受更大的冲击载荷，确保安全性，适用于160km/h以上设计时速的市域线中的浮置板轨道系统。
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