一种对数鼓型滚轮的加工方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118106708A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410416071.3

    申请日:2024-04-08

    IPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种对数鼓型滚轮的加工方法,步骤如下:第一步:车削成型;第二步:放入830℃±10℃的环境中淬火70分钟~90分钟,然后在175℃±10℃的环境中回火130分钟~170分钟,最后在零下80℃±15℃的环境中保温80分钟~100分钟;第三步:进行抛光;第四步:进行粗精磨外圆;第五步:进行粗精磨端面;第六步:修磨内孔同轴度;第七步:进行探伤,排除存在缺陷的滚轮;第八步:进行粗精珩内孔;第九步:进行超精磨外圆;第十步:研磨鼓型轮廓形状及粗糙度,得到最终的产品。本发明的目的是提供一种生产效率高、外圆粗糙度高、鼓型一致性好的对数鼓型滚轮的加工方法。

    一种自动冲孔机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117732987A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311772853.2

    申请日:2023-12-21

    摘要: 本发明属于自动冲孔机技术领域,具体的说是一种自动冲孔机,包括机架,机架上端固定安装有第一液压油缸,第一液压油缸端部固定安装有压料罩,压料罩内活动插接有冲头,冲头下方设置有下模组件,用于驱动冲头的第二液压油缸,第二液压油缸固定安装在压料罩内,下模组件下方放置有废料盒,由于压料罩紧紧压住板材冲裁位置,使冲头冲裁的撕扯力无法使板材冲裁位置被撕扯变形,从而保证板材平面度不会变差,因此冲裁后的板材无需通过整平机进行整平,不仅减少板材加工工序,同时提高了板材成品效率。

    一种鼓形滚轮加工设备及加工方法

    公开(公告)号:CN116748967B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202310742102.X

    申请日:2023-06-21

    摘要: 本发明属于滚轮加工领域,具体的说是一种鼓形滚轮加工设备及加工方法,包括两个呈对称设置的主动辊和传送带,两个所述主动辊之间存在间隙,所述主动辊的一端转动连接有用于驱动主动辊的驱动座,所述主动辊的另一端转动连接有用于支撑主动辊的支撑座,所述主动辊的一侧设置有抬高座,所述抬高座靠近主动辊的一侧固接有悬台,所述悬台的底部固接有多组用于打磨加工的摩擦臂,所述传送带呈水平环形设置,所述传送带的其中一条边穿过两个主动辊之间,通过此种设置,实现了批量加工鼓形滚轮的功能,且由于传送带为环形结构,让传送带上方的滚轮可以多次经过两个主动辊之间进行多次加工,保证了最终鼓形滚轮的形态和质量。

    一种适合薄壁圆柱体加工的夹具
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117381691A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311530676.7

    申请日:2023-11-16

    IPC分类号: B25B11/00

    摘要: 本发明属于圆柱体加工技术领域,具体的说是一种适合薄壁圆柱体加工的夹具,包括底座,底座的顶端固接有套管,套管的内部设有空腔,套管的内环壁上连接有弹性膜,弹性膜与空腔之间填充有定型颗粒,圆柱体工件从弹性膜的内圈穿过并放置于底座上,套管外接气泵;通过设置套管、弹性膜和定型颗粒,组成一个具有弹性变形能力的夹持套环,可对圆柱体环侧进行全面包裹,通过对套管内的空腔进行抽吸产生负压,使得定型颗粒不再流动,进而将套环定型,不仅提高对圆柱体进行夹持的稳定性,而且圆柱体的环侧受力均匀,改善了传统的夹持装置在使用时,薄壁圆柱体因受力不均匀而容易出现变形的问题,另外,弹性功能可调整夹持范围,适应性更好。

    一种具有防偏移功能的切管缩管机

    公开(公告)号:CN114986177A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210612585.7

    申请日:2022-05-31

    摘要: 本发明属于热缩管切割领域,具体的说是一种具有防偏移功能的切管缩管机;包括底座;所述底座的顶面固连有外壳;所述外壳内的顶面固连有第一液压缸;所述第一液压缸的活塞杆的端面固连有第一压板;所述底座于第一液压缸对应位置固连有一对支撑柱;两个所述支撑柱的顶面固连有第二压板;所述第一压板与第二压板相对位置均开设有相适配的第一弧形槽;所述底座的顶面固连有一对对称设置的第二液压缸;两个所述第二液压缸的活塞杆的端面均固连有模具;所述模具靠近第一压板的端面开设缩管孔;通过第一压板与第二压板配合固定钢管,再通过模具上的缩管孔对钢管的两头进行缩管处理。

    一种直通式散热管的冷凝式热交换器

    公开(公告)号:CN113883913B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202111237888.7

    申请日:2021-10-22

    发明人: 包建忠 王正阳

    摘要: 本发明属于热交换领域,具体的说是一种直通式散热管的冷凝式热交换器,包括壳体,壳体的内部设置有腔体,壳体的两端均安装有盖板,壳体的内部插接有散热管,壳体环侧壁内开设有通水槽,通水槽与散热管的连通部分为圆弧形槽体,水路通道的内壁上均涂覆有等离子涂层,散热管的内部安装有清洁组件,通过设置光滑的圆弧形槽体,减少水流转向时的冲撞力,减少水泡的形成,从而减少水垢的产生,结合等离子涂层,可以减少水流的层流现象,起到稳流效果,提高循环水流速度,达到提高热转换效率的功能,节省成本;管道内的水流流动时,推动清洁组件在散热管内来回移动,对管道内壁进行清理,实现了无需停机拆机,即可对散热管进行清理的功能。

    一种发动机挺柱装配工装
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114871716A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210666828.5

    申请日:2022-06-13

    IPC分类号: B23P19/00 B25B11/02

    摘要: 本发明属于发动机挺柱技术领域,具体的说是一种发动机挺柱装配工装,包括安装架,所述安装架外部滑动连接有多个安装块,所述安装块内部转动连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆远离安装块的一端固定有夹持块,所述夹持块内部安装有驱动组件,所述驱动组件的输出端固定有夹板,所述驱动组件用以带动夹板互相靠近或远离;通过设置多个夹板从而达到可以同时夹持多个挺柱的效果,通过调节安装块的间距以适应不同发动机的装配情况,通过电动伸缩杆来调节安装位置,如此便达到了便于工作人员同时对发动机的挺柱进行安装工作的效果,避免了工作人员直接与发动机的缸体接触,降低了工作人员被尖锐的缸盖边角划伤的概率。

    一种高精度装箱系统及检测设备

    公开(公告)号:CN113663928B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202111094021.0

    申请日:2021-09-17

    摘要: 本发明属于包装领域,具体的说是一种高精度装箱系统,包括以下步骤:贴码标识、信息预填、扫描装箱、产品验证、装箱预警、信息整合,装箱检测设备包括工作台和传输带,所述工作台上转动安装有不同心的主环和副环,主环上活动插接有均匀分布的活动轴,活动轴通过连板与副环活动连接,活动轴的正面固定连接有提取组件;通过在中转箱内安装转轮和拨杆;对中转箱内堆叠的产品进行分隔,以传输带的正常运转为动力源,仅通过对两个电磁铁进行通电,即可完成对检测验证后的产品进行取放和分开处理的操作,同时可实现流水线式操作,结构简单,降低了使用成本,提高了工作效率。

    一种发动机气门挺柱体
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112392567B

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202011306109.X

    申请日:2020-11-20

    IPC分类号: F01L1/16 F01M9/10

    摘要: 本发明涉及发动机配件制造技术领域,具体涉及一种发动机气门挺柱体,旨在解决现有技术中滚轮与滚轮销之间滚动润滑不够,影响使用寿命形成的问题,其技术要点在于:包括本体,所述本体一端设置有润滑油存储槽,所述本体另外一端设置有滚轮安装槽,所述本体上设置有滚轮安装槽一端延伸设置有两个凸耳,两个所述凸耳之间设置有滚轮销,所述滚轮销上套设有滚轮,所述滚轮销上设置有斜进油孔,所述斜进油孔倾斜设置,并且所述斜进油孔一端位于所述滚轮销的侧边,另外一端指向所述滚轮销与所述滚轮之间的间隙中。通过位于滚轮销上的斜进油孔,使得润滑油能够通过斜进油孔进入到滚轮销与滚轮之间的间隙中,减少滚轮的磨损,增加了使用寿命。

    一种高承载能力的汽车用气门挺柱体部件

    公开(公告)号:CN113931714A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111313602.9

    申请日:2021-11-08

    发明人: 包建忠 王正阳

    IPC分类号: F01L1/245 F01M9/10

    摘要: 本发明属于发动机配件领域,具体的说是一种高承载能力的汽车用气门挺柱体部件,包括柱体,所述柱体的顶端开设有放置槽,放置槽用来放置汽车发动机中的推杆,放置槽的底壁上设置有与推杆相匹配的偏心球窝,柱体的底端安装有滚轮轴,滚轮轴上活动套接有滚轮件,滚轮件的底部延伸至柱体的外侧;通过在柱体上直接开设偏心球窝,实现柱体与偏心球窝的一体化设计,与传统的气门挺柱体相比,无需安装推杆支座,不仅减少了装配误差,还有效控制配油活塞间隙的调节,提高相位的稳定性,从而改善了汽车发动机的排放质量,通过在柱体的底部安装滚轮件,将传统结构中凸轮与柱体的摩擦,变为凸轮与滚轮件的摩擦,可减少接触应力,提高承载能力。