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公开(公告)号：CN101152899A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200610156285.3
申请日：2006-12-29
申请人： 日之出邮船株式会社 , 株式会社新来岛造船厂
摘要： 一种货船，能容易进行包含长物货物的装卸，船舱强度提高、能进行包括重物的混装，装卸作业能容易进行。在上甲板(5)的中央部开设舱口(6)，将舱口(6)与肋骨(12)之间的上甲板(5)作为装载空间，在第2甲板(3)的中央部开设舱口(8)，将舱口(8)与肋骨(12)之间的第2甲板(3)作为装载空间，具备：竖立安装在上甲板(5)的舱口边缘与第2甲板(3)的舱口边缘间的多根支持立柱(13)，及配置在支持立柱(13)与肋骨(12)之间、在中间位置与上升位置间升降自由的升降甲板(30)。支持立柱(13)包括固定立柱(14)和可自由取下的可动立柱(15)，固定立柱(14)和可动立柱(15)在水平方向隔开安装。
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公开(公告)号：CN100515859C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200610156285.3
申请日：2006-12-29
申请人： 日之出邮船株式会社 , 株式会社新来岛造船厂
摘要： 一种货船，能容易进行包含长物货物的装卸，船舱强度提高、能进行包括重物的混装，装卸作业能容易进行。在上甲板(5)的中央部开设舱口(6)，将舱口(6)与肋骨(12)之间的上甲板(5)作为装载空间，在第2甲板(3)的中央部开设舱口(8)，将舱口(8)与肋骨(12)之间的第2甲板(3)作为装载空间，具备：竖立安装在上甲板(5)的舱口边缘与第2甲板(3)的舱口边缘间的多根支持立柱(13)，及配置在支持立柱(13)与肋骨(12)之间、在中间位置与上升位置间升降自由的升降甲板(30)。支持立柱(13)包括固定立柱(14)和可自由取下的可动立柱(15)，固定立柱(14)和可动立柱(15)在水平方向隔开安装。
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公开(公告)号：CN100493985C
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200410069474.8
申请日：2004-06-24
申请人： 株式会社新来岛造船厂 , 日之出邮船株式会社
IPC分类号： B63B11/00
CPC分类号： B63B25/002 , B63B25/004 , B63B25/008
摘要： 本发明提供一种货船，即使船体宽度较大的大型货船，也可以容易地操作浮式舱口，与重物进行混载的自由度高。在该货船中，用第二甲板(3)分隔上部船舱(2)和下部船舱(1)，在第二甲板(3)的开口部安装浮式舱口(4)，上部船舱(2)具有舱口(6)，在舱口(6)的左右两侧的第二甲板(3)上，分别设有船舱用甲板(14)，设置双层的第一甲板船舱(21)和第二甲板船舱(22)。在各甲板船舱(21、22)的舱口一侧的端部，在船体长度方向上具有间隔地安装了柱(13)。柱(13)由固定式柱和可动式柱构成。
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公开(公告)号：CN1689908A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200410069474.8
申请日：2004-06-24
申请人： 株式会社新来岛造船厂 , 日之出邮船株式会社
IPC分类号： B63B11/00
CPC分类号： B63B25/002 , B63B25/004 , B63B25/008
摘要： 本发明提供一种货船，即使船体宽度较大的大型货船，也可以容易地操作浮式舱口，与重物进行混载的自由度高。在该货船中，用第二甲板(3)分隔上部船舱(2)和下部船舱(1)，在第二甲板(3)的开口部安装浮式舱口(4)，上部船舱(2)具有舱口(6)，在舱口(6)的左右两侧的第二甲板(3)上，分别设有船舱用甲板(14)，设置双层的第一甲板船舱(21)和第二甲板船舱(22)。在各甲板船舱(21、22)的舱口一侧的端部，在船体长度方向上具有间隔地安装了柱(13)。柱(13)由固定式柱和可动式柱构成。
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