公开(公告)号：CN103517831A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201280022926.X

申请日：2012-02-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 信泽寿 ,  久保田步 ,  赤穗浩正

IPC: B60R16/033 ,  B60R16/02

CPC classification number: H02J7/0063 ,  B60R16/03 ,  B60R16/033 ,  Y10T307/74

Abstract: 暗电流切断装置（1）具有：电池（10），其向负载（20）进行电力供给；断路开关（32），其设置在电池（10）和负载（20）之间，在断开时，切断向负载（20）的电力供给，并且，在闭合时，向负载（20）进行电力供给；故障记录部（21），其在负载（20）不动作的情况下判断为负载（20）故障而进行记录；开闭判断部（41），其对断路开关（32）断开的情况进行判断；以及记录禁止部（22），其在由开闭判断部（41）判断为断路开关（32）断开的情况下，禁止由故障记录部（21）判断为故障而进行记录。

公开(公告)号：CN1296229C

公开(公告)日：2007-01-24

申请号：CN200410012082.8

申请日：2004-09-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 信泽寿

IPC: B60R21/00 ,  B60R21/34 ,  G08B25/10

CPC classification number: G08B25/016 ,  G08B25/001

Abstract: 一种车辆事故通知系统，其安装在车辆上，以便在发生碰撞时发送事故通知信号给基站，该系统包括：用于检测车辆碰撞的碰撞检测装置；用于选择至基站的通知的通知选择装置，当碰撞检测装置检测到碰撞时许可通知选择装置的操作；以及用于发送事故通知信号给基站的通信装置，其用于仅在碰撞检测装置检测到碰撞时发送事故通知信号给基站。

公开(公告)号：CN103517831B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201280022926.X

申请日：2012-02-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 信泽寿 ,  久保田步 ,  赤穗浩正

IPC: B60R16/033 ,  B60R16/02

CPC classification number: H02J7/0063 ,  B60R16/03 ,  B60R16/033 ,  Y10T307/74

Abstract: 暗电流切断装置（1）具有：电池（10），其向负载（20）进行电力供给；断路开关（32），其设置在电池（10）和负载（20）之间，在断开时，切断向负载（20）的电力供给，并且，在闭合时，向负载（20）进行电力供给；故障记录部（21），其在负载（20）不动作的情况下判断为负载（20）故障而进行记录；开闭判断部（41），其对断路开关（32）断开的情况进行判断；以及记录禁止部（22），其在由开闭判断部（41）判断为断路开关（32）断开的情况下，禁止由故障记录部（21）判断为故障而进行记录。

公开(公告)号：CN1270924C

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：CN200410006638.2

申请日：2004-02-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 信泽寿

IPC: B60R21/16 ,  B60R22/06

CPC classification number: B60R21/01546 ,  B60R21/01544

Abstract: 本发明的乘员约束系统包括第一传感器单元，其探测配带座椅安全带系统的状态，第二传感器单元，其探测运转该座椅安全带系统的状态，控制器，当车辆碰撞的时候，其根据从第一传感器单元和第二传感器单元发出的信号执行控制，以改变决定乘员约束设备的启动和膨胀的时间范围。在该乘员约束系统中，当第一传感器单元探测到的是没有配带座椅安全带系统的状态的时候，该控制器执行设定中止模式的控制，该中止模式在车辆碰撞的时候，具有决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围，并且当第一传感器单元探测到的是配带着座椅安全带、并且第二传感器单元探测到的是座椅安全带系统运转的状态的时候，该控制器执行设定运转模式的控制，该运转模式在车辆碰撞的时候，相对于没有配带座椅安全带系统的状态，具有较小的决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围。

公开(公告)号：CN1603171A

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN200410012082.8

申请日：2004-09-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 信泽寿

IPC: B60R21/00 ,  B60R21/32 ,  G08B25/10

CPC classification number: G08B25/016 ,  G08B25/001

Abstract: 一种车辆事故通知系统，其安装在车辆上，以在发生碰撞时发送事故通知信号给基站，该系统装配有检测车辆碰撞的碰撞传感器、在碰撞传感器检测到碰撞时许可其操作的通知开关，以及发送事故通知信号给基站的通信部件。该通信部件使事故通知信号在接通通知开关时发送给基站。

公开(公告)号：CN1524742A

公开(公告)日：2004-09-01

申请号：CN200410006638.2

申请日：2004-02-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 信泽寿

IPC: B60R22/46

CPC classification number: B60R21/01546 ,  B60R21/01544

Abstract: 本发明的一种乘员约束系统包括一个第一传感器单元，其探测配带一个座椅安全带系统的状态，一个第二传感器单元，其探测运转该座椅安全带系统的状态，一个控制器，当车辆碰撞的时候，其根据从第一传感器单元和第二传感器单元发出的信号执行一个控制，以改变决定一个乘员约束设备的启动和膨胀的一个时间范围。在该乘员约束系统中，当第一传感器单元探测到的是没有配带座椅安全带系统的状态的时候，该控制器执行一个设定一种中止模式的控制，该中止模式在车辆碰撞的时候，具有一个决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围，并且当第一传感器单元探测到的是配带着座椅安全带、并且第二传感器单元探测到的是座椅安全带系统运转的状态的时候，该控制器执行一个设定一种运转模式的控制，该运转模式在车辆碰撞的时候，相对于没有配带座椅安全带系统的状态，具有一个较小的决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围。

公开(公告)号：CN2706370Y

公开(公告)日：2005-06-29

申请号：CN200420003893.7

申请日：2004-02-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 信泽寿

IPC: B60R21/16

CPC classification number: B60R21/01546 ,  B60R21/01544

Abstract: 本实用新型的一种乘员约束系统包括一个第一传感器单元，其探测配带一个座椅安全带系统的状态，一个第二传感器单元，其探测运转该座椅安全带系统的状态，一个控制器，当车辆碰撞的时候，其根据从第一传感器单元和第二传感器单元发出的信号执行一个控制，以改变决定一个乘员约束设备的启动和膨胀的一个时间范围。在该乘员约束系统中，当第一传感器单元探测到的是没有配带座椅安全带系统的状态的时候，该控制器执行一个设定一种中止模式的控制，该中止模式在车辆碰撞的时候，具有一个决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围，并且当第一传感器单元探测到的是配带着座椅安全带、并且第二传感器单元探测到的是座椅安全带系统运转的状态的时候，该控制器执行一个设定一种运转模式的控制，该运转模式在车辆碰撞的时候，相对于没有配带座椅安全带系统的状态，具有一个较小的决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围。