公开(公告)号：CN104685251B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201380051724.2

申请日：2013-10-02

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 上原弘树 ,  藤泽英树 ,  小坂昌广

IPC: F16D25/12 ,  F16D25/08 ,  F16H57/027

CPC classification number: F16D25/12 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/08 ,  F16D25/083 ,  F16H57/027 ,  F16H2061/004 ,  Y10T137/3087

Abstract: 本发明提供一种能够保持油压室内的油压的通气构造。在具有将缸油室(83)和大气连通的连通路(12)、配置在连通路(12)内部的阀杆(13)的通气构造(10)中，在该连通路(12)的缸油室(83)排出气体并且保持缸油室(83)内的油压的间隙(18)而配置阀杆(13)，在连通路(12)的大气侧形成向大气开放的排气部(15)。另外，在连通路(12)的内周面形成将间隙(18)向排气部(15)开放的坑槽部(16)、限制阀杆(13)向排气部(15)侧移动的限制部(17)。(83)侧形成阀杆收纳部(14)，其经由可从缸油室

公开(公告)号：CN104685251A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380051724.2

申请日：2013-10-02

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 上原弘树 ,  藤泽英树 ,  小坂昌广

IPC: F16D25/12 ,  F16D25/08 ,  F16H57/027

CPC classification number: F16D25/12 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/08 ,  F16D25/083 ,  F16H57/027 ,  F16H2061/004 ,  Y10T137/3087

Abstract: 本发明提供一种能够保持油压室内的油压的通气构造。在具有将缸油室(83)和大气连通的连通路(12)、配置在连通路(12)内部的阀杆(13)的通气构造(10)中，在该连通路(12)的缸油室(83)侧形成阀杆收纳部(14)，其经由可从缸油室(83)排出气体并且保持缸油室(83)内的油压的间隙(18)而配置阀杆(13)，在连通路(12)的大气侧形成向大气开放的排气部(15)。另外，在连通路(12)的内周面形成将间隙(18)向排气部(15)开放的坑槽部(16)、限制阀杆(13)向排气部(15)侧移动的限制部(17)。