公开(公告)号：CN1654844A

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：CN200510007580.8

申请日：2005-02-08

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 浜野俊雄 ,  加藤友丈 ,  尾山二郎 ,  上田政尚 ,  仲村崇广

IPC分类号： F16F1/04 ,  B60G11/16

摘要： 本发明提供一种螺旋弹簧和使用该螺旋弹簧的车辆用悬架装置，该螺旋弹簧具有相对几何中心轴线偏移的负载轴。螺旋弹簧(1)被卷绕成使其卷绕直径在轴线方向上的中间部比端部大，在一侧位置(8)，螺旋弹簧的轮廓大致在轴线方向大致整齐地排列成一直线，与此相对，在另一侧位置(9)，螺旋弹簧的轮廓向外突出，成向外的凸形。即，在从特定方向观察时，螺旋弹簧的轮廓成D字形。这样，可以实现不压曲移位且具有相对其轴线平行偏移的负载轴线的螺旋弹簧。

公开(公告)号：CN100365315C

公开(公告)日：2008-01-30

申请号：CN200510007580.8

申请日：2005-02-08

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 浜野俊雄 ,  加藤友丈 ,  尾山二郎 ,  上田政尚 ,  仲村崇广

IPC分类号： F16F1/04 ,  B60G11/16

摘要： 本发明提供一种车辆用悬架装置，在车体和车轮之间具有筒形减振器和围绕该减振器的压缩螺旋弹簧，该螺旋弹簧具有相对几何中心轴线偏移的负载轴。螺旋弹簧(1)被卷绕成使其卷绕直径在轴线方向上的中间部比端部大，在一侧位置(8)，螺旋弹簧的轮廓大致在轴线方向大致整齐地排列成一直线，与此相对，在另一侧位置(9)，螺旋弹簧的轮廓向外突出，成向外的凸形。即，在从特定方向观察时，螺旋弹簧的轮廓成D字形。因此能解决在车辆用悬架装置中由于螺旋弹簧的安装轴线和施加于螺旋弹簧的负载轴线不一致的问题。