车辆用悬架装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100365315C

    公开(公告)日:2008-01-30

    申请号:CN200510007580.8

    申请日:2005-02-08

    IPC分类号: F16F1/04 B60G11/16

    摘要: 本发明提供一种车辆用悬架装置,在车体和车轮之间具有筒形减振器和围绕该减振器的压缩螺旋弹簧,该螺旋弹簧具有相对几何中心轴线偏移的负载轴。螺旋弹簧(1)被卷绕成使其卷绕直径在轴线方向上的中间部比端部大,在一侧位置(8),螺旋弹簧的轮廓大致在轴线方向大致整齐地排列成一直线,与此相对,在另一侧位置(9),螺旋弹簧的轮廓向外突出,成向外的凸形。即,在从特定方向观察时,螺旋弹簧的轮廓成D字形。因此能解决在车辆用悬架装置中由于螺旋弹簧的安装轴线和施加于螺旋弹簧的负载轴线不一致的问题。

    一种车辆用稳定器以及制造该稳定器的方法

    公开(公告)号:CN110392639B

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN201880017061.5

    申请日:2018-02-16

    IPC分类号: B60G21/055 F16B11/00

    摘要: 提供具有能够承受较大分力负荷的限制环(10)的稳定器(1)。稳定器(1)在与衬套(B)相邻的固着部位(2B)中,具备固着于扭矩部(2)的限制环(10)。限制环(10)具有本体(11)、雌性部(13)、雄性部(12)、焊接部(14)。雌性部(13)具有凹底部(31)越远,间隔变得越窄的一对夹持部(32、33)。雄性部(12)具有颈部(21)、膨胀部(22)和收缩部(23)。焊接部(14)至少覆盖收缩部(23)和凹底部(31),从外周面(10A)向板厚方向(Z)溶入。

    模拟线圈弹簧装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107250749A

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201680009610.5

    申请日:2016-02-10

    IPC分类号: G01L5/16 G01L5/00 B60G15/06

    摘要: 一种模拟线圈弹簧装置,包含了斯图尔特平台型平行机构构成的驱动单元(30),和安装在第1配件部件(21)内的第1内部荷载传感器(41),和安装在第2配件部件(22)内的第2内部荷载传感器(42),和旋转支持机构(50)。驱动单元(30)依靠旋转支持机构的支持绕轴(L1)边自由旋转。第1内部荷载传感器(41)和旋转支持机构(50)同轴安装在第1座适配器(27)上,检测出作用于下侧弹簧座(10A)上的轴力和矩。第2内部荷载传感器(42)和旋转支持机构(50)同轴安装在第2座适配器(28)上,检测出作用于上侧弹簧座(15A)上的轴力和矩。

    中空稳定器及其中空稳定器的制造方法

    公开(公告)号:CN100465007C

    公开(公告)日:2009-03-04

    申请号:CN03110483.5

    申请日:2003-04-15

    IPC分类号: B60G21/00 B60G21/055

    摘要: 一种中空稳定器及其制造方法,在中空稳定器(11)的端部(11a)形成有安装稳定器控制链节(12)用的偏平状的安装部(20)。稳定器控制链节(12)具有螺栓(33)和防尘盖(37)。安装部(20)具有:设有螺母(38)侧的第1紧固面(61)和面对防尘盖(37)的第2紧固面(62)。第1紧固面(61)形成于安装部(20)上的凹部(65)的内侧。第2紧固面(62)形成于比凹部(65)浅的凹部(70)的内侧。第1紧固面(61)与第2紧固面(62)间的壁厚中心(C)比稳定器端部(11a)的中心(X)更加靠近于第2紧固面(62)侧。

    模拟线圈弹簧装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN107209075B

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201680009877.4

    申请日:2016-02-10

    IPC分类号: G01L5/16 G01L5/00 B60G15/06

    摘要: 模拟线圈弹簧装置(20)包括配置在下侧弹簧基座(10A)的第1附件部材料(21),配置在上侧弹簧基座(15A)的第2附件部材料(22),由管家平台型平行结构组成的往复运动气缸单元(30),液压供给装置(37),弯曲检测结构(40A)和控制部(70)。弯曲检测结构(40A)由LVDT(Linear variable differential transformer)等变位计(411-416)构成。所述变位计(411-416)分别配置在所述各液压气缸(311-316),根据所述各液压气缸(311-316)的基准长度计算出变位量。控制部(70)基于检测的变位量,计算出第1附件部材料(21)和第2附件部材料(22)之间相对的弯曲角度。

    螺旋弹簧及悬架装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1654844A

    公开(公告)日:2005-08-17

    申请号:CN200510007580.8

    申请日:2005-02-08

    IPC分类号: F16F1/04 B60G11/16

    摘要: 本发明提供一种螺旋弹簧和使用该螺旋弹簧的车辆用悬架装置,该螺旋弹簧具有相对几何中心轴线偏移的负载轴。螺旋弹簧(1)被卷绕成使其卷绕直径在轴线方向上的中间部比端部大,在一侧位置(8),螺旋弹簧的轮廓大致在轴线方向大致整齐地排列成一直线,与此相对,在另一侧位置(9),螺旋弹簧的轮廓向外突出,成向外的凸形。即,在从特定方向观察时,螺旋弹簧的轮廓成D字形。这样,可以实现不压曲移位且具有相对其轴线平行偏移的负载轴线的螺旋弹簧。

    中空稳定器及其中空稳定器的制造方法

    公开(公告)号:CN1537740A

    公开(公告)日:2004-10-20

    申请号:CN03110483.5

    申请日:2003-04-15

    IPC分类号: B60G21/00 B60G21/055

    摘要: 一种中空稳定器及其制造方法,在中空稳定器(11)的端部(11a)形成有安装稳定器控制链节(12)用的偏平状的安装部(20)。稳定器控制链节(12)具有螺栓(33)和防尘盖(37)。安装部(20)具有:设有螺母(38)侧的第1紧固面(61)和面对防尘盖(37)的第2紧固面(62)。第1紧固面(61)形成于安装部(20)上的凹部(65)的内侧。第2紧固面(62)形成于比凹部(65)浅的凹部(70)的内侧。第1紧固面(61)与第2紧固面(62)间的壁厚中心(C)比稳定器端部(11a)的中心(X)更加靠近于第2紧固面(62)侧。

    模拟线圈弹簧装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN107250750B

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201680010278.4

    申请日:2016-02-10

    IPC分类号: G01L5/16 G01L5/00 B60G15/06

    摘要: 模拟线圈弹簧装置(20)包括配置在下侧弹簧基座(10A)的第1附件部材料(21),配置在上侧弹簧基座(15A)的第2附件部材料(22),由管家平台型平行结构组成的往复运动气缸单元(30),液压供给装置(37),高度检测结构(40A)和控制部(70)。高度检测结构(40A)由LVDT(Linear variable differential transformer)等变位计(411-416)构成。所述变位计(411-416)分别配置在所述各液压气缸(311-316),根据所述各液压气缸(311-316)的基准长度计算出变位量。所述控制部(70)控制所述液压供给装置(37),所述液压供给装置(37)根据所述变位计(411-416)检测的所述变位量,将相应的液压供给给所述各液压气缸(311-316)。

    模拟线圈弹簧装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107250749B

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201680009610.5

    申请日:2016-02-10

    IPC分类号: G01L5/16 G01L5/00 B60G15/06

    摘要: 一种模拟线圈弹簧装置,包含了斯图尔特平台型平行机构构成的驱动单元(30),和安装在第1配件部件(21)内的第1内部荷载传感器(41),和安装在第2配件部件(22)内的第2内部荷载传感器(42),和旋转支持机构(50)。驱动单元(30)依靠旋转支持机构的支持绕轴(L1)边自由旋转。第1内部荷载传感器(41)和旋转支持机构(50)同轴安装在第1座适配器(27)上,检测出作用于下侧弹簧座(10A)上的轴力和矩。第2内部荷载传感器(42)和旋转支持机构(50)同轴安装在第2座适配器(28)上,检测出作用于上侧弹簧座(15A)上的轴力和矩。