公开(公告)号：CN101056828A

公开(公告)日：2007-10-17

申请号：CN200580038266.4

申请日：2005-11-10

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 川口淳 ,  下村高弘

IPC: C03C27/12 ,  B32B17/10 ,  B60J1/00

CPC classification number: B32B17/10761 ,  B32B17/10036 ,  B32B2250/03 ,  B60J1/02 ,  Y10T428/3163

Abstract: 本发明提供一种在500Hz以下的低频区域没有固有振动的弯曲夹层玻璃，将该弯曲夹层玻璃安装于车身，弯曲夹层玻璃不与车身共振。作为贴合两张弯曲玻璃板并使其成为弯曲夹层玻璃的树脂中间膜，为一种例如将聚乙烯醇缩正辛醛膜夹在聚乙烯醇缩丁醛膜之间的三层结构的膜(隔音膜)，其中，在20℃的肖氏硬度在75度以下。

公开(公告)号：CN102361832A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201080012791.X

申请日：2010-05-06

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 下村高弘 ,  久保徒之

IPC: C03C17/36 ,  C03C27/12 ,  B60J1/00

CPC classification number: B32B17/10036 ,  B32B17/10348 ,  C03C17/36 ,  C03C17/3607 ,  C03C17/3644 ,  C03C17/3657 ,  C03C17/3681 ,  Y10T428/24628

Abstract: 一种车辆用玻璃(10)，其包含：车外侧玻璃板(31)、车内侧玻璃板(32)和将上述两个玻璃板彼此接合起来的中间膜(33)。车外侧玻璃板是通过在玻璃板(13)的车内侧的面上印刷黑色陶瓷层(14)，在该黑色陶瓷层上被覆银印刷层(12)，然后用加压弯曲装置进行弯曲而得到的，从玻璃板侧测定被覆有银印刷层的部位而得到的反射色调为：在JIS Z 8729中规定的CIE1976表色系的色度坐标b*不超过6。

公开(公告)号：CN102361832B

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201080012791.X

申请日：2010-05-06

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 下村高弘 ,  久保徒之

IPC: C03C17/36 ,  C03C27/12 ,  B60J1/00

CPC classification number: B32B17/10036 ,  B32B17/10348 ,  C03C17/36 ,  C03C17/3607 ,  C03C17/3644 ,  C03C17/3657 ,  C03C17/3681 ,  Y10T428/24628

Abstract: 一种车辆用玻璃(10)，其包含：车外侧玻璃板(31)、车内侧玻璃板(32)和将上述两个玻璃板彼此接合起来的中间膜(33)。车外侧玻璃板是通过在玻璃板(13)的车内侧的面上印刷黑色陶瓷层(14)，在该黑色陶瓷层上被覆银印刷层(12)，然后用加压弯曲装置进行弯曲而得到的，从玻璃板侧测定被覆有银印刷层的部位而得到的反射色调为：在JIS？Z？8729中规定的CIE1976表色系的色度坐标b*不超过6。

公开(公告)号：CN115362075A

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN202180024766.1

申请日：2021-03-29

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 下村高弘 ,  安藤宪周 ,  堀田启文

IPC: B60J1/00 ,  C03B27/012 ,  C03C27/12

Abstract: 本发明的挡风玻璃具有外侧玻璃板、与上述外侧玻璃板相对配置的内侧玻璃板、和配置于上述外侧玻璃板与上述内侧玻璃板之间的中间膜，在上述外侧玻璃板和上述内侧玻璃板的至少一部分区域中，上述外侧玻璃板的车外侧的表面的压缩的主应力大于上述内侧玻璃板的车内侧的表面的压缩的主应力。

公开(公告)号：CN117561178A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202280044712.6

申请日：2022-06-24

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 下村高弘 ,  安藤宪周 ,  堀田启文

IPC: B60J1/00

Abstract: 本发明涉及一种挡风玻璃，其中，具备具有第一面和第二面的第一玻璃板，具有第三面和第四面的第二玻璃板，和配置在上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间并将上述第一玻璃板的第二面与上述第二玻璃板的第三面相互接合的中间膜，上述挡风玻璃呈至少上述内板玻璃板的部分区域的破坏应力小于其它区域的破坏应力的结构。

公开(公告)号：CN101300147A

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200680040861.6

申请日：2006-10-30

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 山田和男 ,  下村高弘 ,  盐塚政行 ,  朝冈尚志

IPC: B60J1/00 ,  C03C17/22

CPC classification number: B60J1/00 ,  C03C17/001 ,  C03C17/002

Abstract: 本发明提供一种车辆用的附遮光膜弯曲玻璃板(1)，其包括玻璃板、形成于玻璃板的一个表面的周缘部即膜形成部(11)的至少一部分的遮光膜。遮光膜由在周缘部靠外侧配置的带状膜(12)、和配置在带状膜(12)内侧的、由多个点(14)构成的点状图案膜(13)形成。多个点(14)以点遮蔽率(在点宽度遮蔽率的分布的波峰的顶点的值或点直径遮蔽率)的分布从带状膜侧向未形成带状膜的玻璃表面侧(非膜形成部(15))减少的方式配置。具有50％以上的点遮蔽率的范围为距带状膜的边缘4mm以上。