公开(公告)号：CN107429535B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201580077952.6

申请日：2015-03-23

申请人： 株式会社美姿把

发明人： 池田博之 ,  竹原秀明 ,  齐藤靖弘 ,  梅原定二 ,  近藤刚 ,  吉泽礼兼 ,  柏木秀明 ,  小林真由

IPC分类号： E05F15/43 ,  B60J1/00 ,  B60J1/17

CPC分类号： E05F15/40 ,  B60J1/00 ,  B60J1/17 ,  B60J5/0419 ,  B60R11/04 ,  E05F15/43 ,  E05F15/431 ,  E05F15/689 ,  E05F15/73 ,  E05F2015/434 ,  E05F2015/436 ,  E05F2015/767 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2400/52 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/55

摘要： 提供既能确保安全性又能提高便利性的车辆用窗玻璃升降装置、车辆用门以及车辆。具备：驱动机构(4)，其使窗玻璃(3)移动；控制部(5)，其控制驱动机构(4)；以及照相机(7)，其对在门(2)和窗玻璃(3)关闭的状态下沿着窗玻璃(3)的外缘的一部分设置的检测线(6)进行拍摄，控制部(5)具有检测部(51)和防夹部(52)，检测部(51)检测照相机(7)所拍摄的检测线(6)被异物遮蔽的遮蔽状态，防夹部(52)在检测出遮蔽状态时使驱动机构(4)进行防止被窗玻璃(3)夹住的动作，检测面(9)的下端部的检测面(9)与窗玻璃(3)的内面之间在车宽方向的距离的最小值比检测面(9)的上端部的检测面(9)与窗玻璃(3)的内面之间在车宽方向的距离的最小值小，检测面(9)是使在配置有异物时成为遮蔽状态的位置连续而成的面。

公开(公告)号：CN104672413B

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201510021405.8

申请日：2011-11-23

申请人： 陶氏环球技术有限责任公司

发明人： G·L·加兰尔拉 ,  T·里斯托斯基 ,  M·弗里希科西

IPC分类号： C08G18/10 ,  C08G18/12 ,  C08G18/20 ,  C08G18/30 ,  C08K13/02 ,  C08K5/3435 ,  C08K3/04 ,  C08L75/04 ,  C09J175/04 ,  C09J5/00

CPC分类号： C08G18/778 ,  B29C65/00 ,  B29C65/48 ,  B29C65/485 ,  B29C65/4865 ,  B29C65/487 ,  B29C65/4875 ,  B32B17/00 ,  B32B17/061 ,  B32B17/10 ,  B32B27/00 ,  B32B27/40 ,  B32B37/00 ,  B32B37/12 ,  B60J1/00 ,  C08G18/10 ,  C08G18/12 ,  C08G18/2081 ,  C08K3/04 ,  C08K5/005 ,  C08K5/32 ,  C08K5/3435 ,  C08K13/02 ,  C08L75/04 ,  C09J5/00 ,  C09J175/02 ,  C09J175/04 ,  C09J175/12 ,  E06B3/56 ,  E06B3/64 ,  C08G18/307

摘要： 组合物，所述组合物包含：a)一种或多种异氰酸酯官能组分；b)一种或多种用于异氰酸酯部分与含活性氢原子的基团反应的催化剂；和c)一种或多种包含二烃基羟胺或脂环族羟胺的化合物，其存在量基于组合物的重量为约0.1至约0.5重量％。在另一种实施方式中，本发明是将两个或更多个基材粘合在一起的方法，所述方法包括用沿着所述基材待接触区域的至少一部分布置的本发明组合物，将所述两个或更多个基材接触在一起。本发明的组合物可用作将基材粘合在一起的粘合剂。

公开(公告)号：CN109049522A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810783802.2

申请日：2018-07-17

申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司

发明人： 林启明 ,  黄俊钦

IPC分类号： B29C45/26 ,  B29C45/14 ,  B60J1/00 ,  B60R13/04 ,  B29L31/30

CPC分类号： B29C45/26 ,  B29C45/14 ,  B29C45/14065 ,  B29L2031/30 ,  B60J1/00 ,  B60R13/04

摘要： 本发明提供了一种带膜外饰件玻璃总成，所述带膜外饰件玻璃总成包括带膜外饰件、包边、玻璃，所述带膜外饰件与玻璃通过包边一体注塑成型，所述带膜外饰件为通过IMD技术成型的带有装饰膜的塑料件，本发明还包括其制造方法，解决了带膜外饰件的一体注塑难题。本发明的带膜外饰件玻璃总成能够实现外观图案多样化的汽车外饰件，并且制造方法实现了一体注塑工艺，外饰件与包边无缝拼接，过渡平滑，最大呈现外饰件的精美外观，同时一体注塑有利于实现自动化生产和控制制造成本。

公开(公告)号：CN109017658A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201710436060.1

申请日：2017-06-08

申请人： 浙江师范大学

发明人： 张克华 ,  朱旦文 ,  廖明 ,  田林晓 ,  卢晨 ,  程星晔

IPC分类号： B60R21/015 ,  B60J1/00 ,  H04W4/14 ,  G08C17/02

CPC分类号： B60R21/015 ,  B60J1/00 ,  G08C17/02 ,  H04W4/14

摘要： 本发明公开了一种预防儿童被锁车内的系统及其实现方法，该预防儿童被锁车内的系统的实现方法包括：主控电路中各个传感器获取车内相应的数据，其中二氧化碳、氧气以及温度数据会经过相应的算法处理，由无线上网卡发送危险警告短信，在危险情况下副控电路控制车窗自动打开，实现自救；该预防儿童被锁车内的系统包括：主控电路、副控电路；所述主控电路包含微机、运动检测传感器、数字温度传感器、二氧化碳传感器、氧气传感器，微波雷达感应传感器、无线上网卡、移动电源以及主控壳体；所述副控电路主要包括单片机、蓝牙模块、降压模块、电磁继电器、PCB线路板以及副控壳体；本发明能准确判断是否有儿童被锁车内的危险情况，并实现救援。

公开(公告)号：CN108790727A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810412172.8

申请日：2018-05-03

申请人： 马鞍山市翔宇机械自动化科技有限公司

发明人： 李亚飞

IPC分类号： B60J1/00 ,  B60R21/02

CPC分类号： B60J1/00 ,  B60R21/02

摘要： 本发明公开了一种方便紧急逃生的公交车窗，属于交通安全领域。它包括车窗框架和旋转件，车窗框架与旋转件扣合在一起，所述车窗框架边缘是与车身接触的咬合沿，左右两侧连接对称的固定板，中间嵌有车窗玻璃，所述旋转件包括旋转轴和旋转手柄。用于解决现有公交车安全锤破窗不安全，碎玻璃伤及乘客等问题。该车窗具有易于操作，快速打开的特点，能提供窗口限制下最大的逃生面积，利于危险情况下乘客的紧急逃生。

公开(公告)号：CN108790679A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810412628.0

申请日：2018-05-02

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 艾德·M·杜达尔

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H3/00 ,  B60J1/00

CPC分类号： B60W50/0098 ,  B60H1/008 ,  B60H1/00821 ,  B60H3/0085 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W2540/00 ,  B60W2900/00 ,  B60H1/00735 ,  B60J1/00

摘要： 一种方法包括基于车辆的第一位置和天气数据检测用于从车辆中去除挥发性有机化合物(VOC)的条件。第一位置是车辆的当前位置。过程进一步包括确定车辆中的VOC的水平大于预定水平。选择第二位置以加速去除VOC，以及将车辆导航到第二位置。

公开(公告)号：CN108638806A

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201810459745.2

申请日：2018-05-15

申请人： 中国科学技术大学

发明人： 黎昌海 ,  陆守香

IPC分类号： B60J1/00 ,  A62B3/00 ,  B60R3/02

CPC分类号： B60J1/00 ,  A62B3/005 ,  B60R3/02

摘要： 本发明公开了一种车用快速安全逃生窗装置，包括车载安全逃生窗窗架、安全玻璃、玻璃固定密封条、基于气体发生器的快速破窗装置、气体发生器触发控制/安全逃生辅助两用绳组、安全指引牌和辅助脚踏。本发明可用作轨道交通车辆或公共交通车辆的常闭式密封安全逃生窗，可满足平时密闭、透光的需要，也可实现火灾事故等紧急情况下快速碎裂形成疏散逃生口，与辅助脚踏和安全逃生辅助绳等辅助疏散设施共同形成安全可靠的安全逃生系统。

公开(公告)号：CN108428996A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810146942.9

申请日：2018-02-12

申请人： 旭硝子株式会社

发明人： 中野和洋

IPC分类号： H01Q1/32 ,  B60J1/00 ,  B60J1/20

CPC分类号： H01Q1/1278 ,  B60J1/002 ,  B60J1/20 ,  E06B7/28 ,  H01Q1/3241 ,  H05B3/86 ,  H01Q1/32 ,  B60J1/00 ,  B60J1/2094

摘要： 本发明提供车辆用窗玻璃。使玻璃天线的天线灵敏度提高，并且抑制车辆用窗玻璃的设计性的下降。根据一实施方式，车辆用窗玻璃包括：窗玻璃，其具有透明部和设于透明部的周围的遮光部；除雾器，其具有以第1间隔等间隔地配置的沿着第1方向延伸的多个第1线条和与第1线条连接的除雾器元件；以及玻璃天线，其具有设于遮光部的第1馈电点和与第1馈电点连接的第1元件，除雾器元件具有设于透明部并沿着第1方向延伸的第1部分和设于遮光部并与第1部分连接的第2部分，第1元件具有设于透明部并沿着第1方向延伸的第3部分和设于遮光部并与第3部分和第1馈电点连接的第4部分，第2部分的一部分和第4部分的一部分以小于第1间隔的间隔配置。

公开(公告)号：CN108290787A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680070402.6

申请日：2016-12-02

申请人： 旭硝子株式会社

发明人： 中村笃史 ,  西滨二郎

IPC分类号： C03C27/12 ,  B60J1/00

CPC分类号： B60J1/00

摘要： 本发明提供轻量、且具有极优异的隔音性、高耐发泡性和耐黄变性的汽车用夹层玻璃。汽车用夹层玻璃具备层叠配置的三片以上的玻璃板和分别夹持在上述各玻璃板间的多片中间膜，其中，上述玻璃板中位于车最外侧的车外侧玻璃板的厚度为1.4～2.5mm，位于比上述车外侧玻璃板更靠车内侧的车内侧玻璃板的所有玻璃板的厚度均比上述车外侧玻璃板的厚度小，汽车用夹层玻璃的面密度在12kg/m2以下。

公开(公告)号：CN108068584A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711095769.6

申请日：2017-11-09

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 杰弗里·斯科特·梅维尔 ,  帕特里克·里德 ,  汤姆·F·贝特格 ,  迈克尔·A·穆斯利赫

IPC分类号： B60J1/00 ,  B60J1/02 ,  B60J10/72 ,  B60J10/25 ,  B60R13/04

CPC分类号： B60J1/02 ,  B60R13/07 ,  B60J1/00 ,  B60J10/25 ,  B60J10/72 ,  B60R13/04

摘要： 一种具有流体管理装饰系统的车辆包括通过车颈沿着下边缘、通过车顶部沿着上边缘以及通过车柱沿着侧边缘被支撑的挡风玻璃。车柱从侧车门朝向车顶部延伸，并且装饰元件沿着挡风玻璃的侧边缘延伸，以形成用于沿着挡风玻璃向排水部引导流体的通道。挡风玻璃的侧边缘至少部分地围绕车柱延伸。甚至，挡风玻璃的侧边缘可以从下边缘延伸到上边缘下方形成排水部的第一位置。装饰元件的一部分可以向挡风玻璃偏移以形成通道，并且从下边缘延伸到上边缘下方并且在排水部上方的第二位置。