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公开(公告)号：CN102781680A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201180011452.4
申请日：2011-03-29
Applicant: 株式会社凸版TDK标签 , 日本板硝子株式会社
IPC: B44C1/17
CPC classification number: H01Q1/1271
Abstract: 本发明提供一种导电性能及抗药品性能优异、外观良好、且转印性优异的烧结用转印薄膜。烧结用转印薄膜具备转印层，该转印层具有由设于具有剥离性的薄膜基材上的、至少含有导电性材料的导电层和至少含有黑色颜料的黑色层构成的带黑色层导电层。导电层及黑色层还含有玻璃料和通过烧结可除去的有机粘合剂，带黑色层导电层通过以用黑色层覆盖导电层的方式，层叠黑色层及导电层而形成。
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公开(公告)号：CN102821958A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180015687.0
申请日：2011-03-25
Applicant: 日本板硝子株式会社 , 株式会社凸版TDK标签
IPC: B32B37/00
CPC classification number: B32B37/025 , B29C43/18 , B29C43/30 , B29C43/3697 , B32B2309/12
Abstract: 本发明提供一种生成率高的转印体的制备方法，该方法为转印薄膜和基体的界面不存在接触不良，并且不产生转印薄膜的层间剥离的转印体的制备方法。并且，该方法在将剥离薄膜从转印薄膜上剥离时，不损毁构成转印膜的功能性图案；另外在将粘贴辊和剥离辊与基体隔开时，不对基体造成损伤。
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公开(公告)号：CN117616871A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202280047407.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 日本板硝子株式会社
Abstract: 车辆用玻璃模块具备：玻璃面板(10)，其具有与信息获取装置相对并供光通过的信息获取区域(15)；以及加热部(30)，其对玻璃面板(10)中至少信息获取区域(15)进行加热，玻璃面板(10)具有：第1玻璃板；第2玻璃板；以及中间膜，其被配置在第1玻璃板与第2玻璃板之间，由热塑性树脂构成，加热部(30)具有：馈电部(31)，其被配置在玻璃面板(10)；以及加热器(33)，其在信息获取区域(15)沿着玻璃面板(10)的板面配置，从馈电部(31)接受电力供给而发热，加热器(33)构成为能够对至少信息获取区域(15)的整体进行加热，具有能够对信息获取区域(15)均匀加热的均匀加热机构(H)。
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公开(公告)号：CN110475684A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880021973.X
申请日：2018-03-26
Applicant: 日本板硝子株式会社
Abstract: 本发明为一种挡风玻璃，其具有利用从抬头显示装置照射的光来投影信息的显示区域，该挡风玻璃包括外侧玻璃板、与上述外侧玻璃板相对配置的内侧玻璃板、和配置于上述外侧玻璃板与内侧玻璃板之间的中间膜，在上述测定区域内以20mm以下的间距规定阵点，在利用干涉仪以240×240以上的像素数测定上述各阵点的楔角时，该楔角的最大值与最小值之差在0.32mrad以内。
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公开(公告)号：CN105980325B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201580008414.1
申请日：2015-02-13
Applicant: 日本板硝子株式会社
CPC classification number: B32B17/06 , B32B17/10036 , B32B17/10633 , B32B17/10761 , B32B2307/102 , B32B2307/412 , B32B2307/56 , B32B2309/02 , B60J1/001 , B60J1/008 , B60J1/02 , C03C27/10
Abstract: 本发明的夹层玻璃具备：外侧玻璃板；与上述外侧玻璃板相对配置、厚度小于上述外侧玻璃板的内侧玻璃板；和夹置在上述外侧玻璃板与内侧玻璃板之间的中间膜，上述夹层玻璃的波长为850～950nm的光的透射率为30～80％，上述外侧玻璃板的厚度为1.8～2.3mm，上述内侧玻璃板的厚度为0.6～2.0mm，上述中间膜由至少包括芯层的多层构成，上述芯层的杨氏模量在频率100Hz、温度20℃时为1～20MPa，低于其他的上述层的杨氏模量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101374781A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003218.0
申请日：2007-01-11
Applicant: 日本板硝子株式会社
CPC classification number: B60J1/00 , C03C17/002 , C03C17/007 , C03C17/009 , C03C17/366 , C03C2217/216 , C03C2217/23 , C03C2217/231 , C03C2217/24 , C03C2217/283 , C03C2217/29 , C03C2217/475 , C03C2217/476 , C03C2217/948 , C03C2218/114 , Y10T428/24479 , Y10T428/24612 , Y10T428/24777
Abstract: 本发明提供可以低成本制造并且能够有效地阻断照射到坐在最易暴露于日光中的靠窗座位上的乘客身上的红外线的车辆用窗玻璃，及其制造方法。对于通过玻璃基材夹持构件4在垂直方向上夹持的玻璃基材1，使用喷嘴2将阻断红外线的液体3喷射到玻璃基材1的上部1b上。喷射到玻璃基材1的上部1b上的阻断红外线的液体3垂直向下流，从而被施加至玻璃基材1上。红外线阻断膜的下部的膜厚度大于红外线阻断膜的上部的膜厚度。将玻璃基材1在室温下干燥约5分钟。然后，将其上施加了阻断红外线的液体3的玻璃基材1置于预热至200℃的炉中，加热10分钟，然后冷却以制备其上具有红外线阻断膜的玻璃基材1。将所制的其上具有红外线阻断膜的玻璃基材1安装到铁路车辆5中，从而使玻璃基材1的下部1c位于相对于铁路车辆5的下侧，而玻璃基材1的上部1b位于相对于铁路车辆5的上侧。
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公开(公告)号：CN113165973B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201980080628.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 日本板硝子株式会社
Abstract: 本发明的汽车用夹层玻璃具有：形成为矩形形状的第一玻璃板；与上述第一玻璃板对置配置且形成为矩形形状的第二玻璃板；配置于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间的中间膜；配置于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间的功能层；叠层于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板的至少一方的周缘部的遮蔽层，其中，以上述功能层的至少一部分外缘位于比上述遮蔽层的内缘靠外侧的方式，形成有上述功能层。
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公开(公告)号：CN110191799B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201880007605.X
申请日：2018-01-19
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司 , 日本板硝子株式会社
IPC: B32B17/10
Abstract: 一种夹层玻璃，其包括具有第一边缘和与第一边缘相对的第二边缘的外玻璃片、与外玻璃片相对配置并具有与外玻璃片基本相同形状的内玻璃片和配置在外玻璃片与内玻璃片之间的中间层；所述中间层具有发热层，所述发热层包括沿第一边缘侧的端部延伸的第一汇流条、沿第二边缘侧的端部延伸的第二汇流条和配置成连接第一汇流条和第二汇流条的多根加热丝，以及用于支撑两个汇流条之间的至少多根加热丝的片状基材(311)，其中中间层还包括邻接发热层的粘合剂层(33)，其中从加热丝的中心沿厚度方向到外玻璃片的表面(S1、S2)的距离(Z1、Z2)与从加热丝的中心沿厚度方向到内玻璃片的表面(S3、S4)的距离(Z3、Z4)不同；且从加热丝的中心沿厚度方向到外玻璃片的内侧表面(S2)的距离(Z2)与从加热丝的中心沿厚度方向到内玻璃片的外侧表面(S3)的距离(Z3)不同，其中粘合剂层(33)的厚度或基材(311)的厚度中具有较小厚度的那一个的厚度不大于400μm。
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公开(公告)号：CN113165973A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980080628.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 日本板硝子株式会社
Abstract: 本发明的汽车用夹层玻璃具有：形成为矩形形状的第一玻璃板；与上述第一玻璃板对置配置且形成为矩形形状的第二玻璃板；配置于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间的中间膜；配置于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间的功能层；叠层于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板的至少一方的周缘部的遮蔽层，其中，以上述功能层的至少一部分外缘位于比上述遮蔽层的内缘靠外侧的方式，形成有上述功能层。
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公开(公告)号：CN112334427A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980043686.3
申请日：2019-06-03
Applicant: 日本板硝子株式会社
Inventor： 小川永史
Abstract: 汽车用夹层玻璃包括外侧玻璃板、内侧玻璃板、中间膜、电气元件、向上述电气元件供电的供电点、和配线。上述外侧玻璃板具有第一面和比上述第一面靠车内侧的第二面。上述内侧玻璃板具有第三面和比上述第三面靠车内侧的第四面。上述中间膜配置于上述外侧玻璃板与上述内侧玻璃板之间，将上述第二面和上述第三面接合。上述电气元件和上述供电点在上述第二面的周缘部附近配置于上述第二面上或上述中间膜的内部。上述配线与上述供电点连接，从上述供电点伸出，向着上述第三面从上述中间膜内穿过。
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