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公开(公告)号：CN105721764B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510626426.2
申请日：2015-09-28
Applicant: 日本电产科宝株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 本发明提供一种车载用图像识别装置以及其制造方法，不必使用昂贵的透镜就能够提高表示行车车道的线的识别精度。在本发明的车载用图像识别装置中，投影于拍摄元件的拍摄面的图像的周向解像力和径向解像力在离开中央的位置不同，周向解像力比径向解像力高。实现这样的状态的条件是，在成像光学系统投影于拍摄元件的像与光轴中心偏离的位置，拍摄面的至少下半部位于比径向焦点与周向焦点的中间位置靠近周向焦点的位置。在制造时，可以通过调整拍摄面的位置实现该状态，也可选择周向解像力高的透镜。无论哪种情况，都不必选择周向解像力和径向解像力双方都高的昂贵的透镜，能够改善行车车道的识别精度。
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公开(公告)号：CN105278212B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510303630.0
申请日：2015-06-05
Applicant: 日本电产科宝株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 本发明提供拍摄装置，能抑制因温度变化导致拍摄镜头与拍摄元件的相对位置偏移。拍摄装置包括成像光学系统组装体、相对于成像光学系统组装体配置于后方的拍摄元件、保持拍摄元件的元件保持部、固定于成像光学系统组装体的连接部和相对于连接部不动的移动抑制部件。成像光学系统组装体具有光学系统侧粘接面，连接部具有对置面，元件保持部具有元件侧粘接面。光学系统侧粘接面朝向后方，元件侧粘接面朝向前方，对置面在光轴方向上朝向前方。拍摄装置具有充满光学系统侧粘接面与元件侧粘接面之间的空隙的至少一部分的第一粘接剂，且与光学系统侧粘接面和元件侧粘接面双方紧贴。移动抑制部件与对置面接触，并在元件保持部的表面中的朝向后方的面处与元件保持部接触。
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公开(公告)号：CN105278212A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510303630.0
申请日：2015-06-05
Applicant: 日本电产科宝株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社
CPC classification number: H04N5/2254 , H04N5/2253
Abstract: 本发明提供拍摄装置，能抑制因温度变化导致拍摄镜头与拍摄元件的相对位置偏移。拍摄装置包括成像光学系统组装体、相对于成像光学系统组装体配置于后方的拍摄元件、保持拍摄元件的元件保持部、固定于成像光学系统组装体的连接部和相对于连接部不动的移动抑制部件。成像光学系统组装体具有光学系统侧粘接面，连接部具有对置面，元件保持部具有元件侧粘接面。光学系统侧粘接面朝向后方，元件侧粘接面朝向前方，对置面在光轴方向上朝向前方。拍摄装置具有充满光学系统侧粘接面与元件侧粘接面之间的空隙的至少一部分的第一粘接剂，且与光学系统侧粘接面和元件侧粘接面双方紧贴。移动抑制部件与对置面接触，并在元件保持部的表面中的朝向后方的面处与元件保持部接触。
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公开(公告)号：CN105721764A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510626426.2
申请日：2015-09-28
Applicant: 日本电产科宝株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社
CPC classification number: G06K9/00798 , B60R1/00 , B60R11/04 , B60R2300/40 , B60R2300/804 , H04N7/183
Abstract: 本发明提供一种车载用图像识别装置以及其制造方法，不必使用昂贵的透镜就能够提高表示行车车道的线的识别精度。在本发明的车载用图像识别装置中，投影于拍摄元件的拍摄面的图像的周向解像力和径向解像力在离开中央的位置不同，周向解像力比径向解像力高。实现这样的状态的条件是，在成像光学系统投影于拍摄元件的像与光轴中心偏离的位置，拍摄面的至少下半部位于比径向焦点与周向焦点的中间位置靠近周向焦点的位置。在制造时，可以通过调整拍摄面的位置实现该状态，也可选择周向解像力高的透镜。无论哪种情况，都不必选择周向解像力和径向解像力双方都高的昂贵的透镜，能够改善行车车道的识别精度。
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公开(公告)号：CN205249352U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520757160.0
申请日：2015-09-28
Applicant: 日本电产科宝株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社
CPC classification number: G06K9/00798 , B60R1/00 , B60R11/04 , B60R2300/40 , B60R2300/804 , H04N7/183
Abstract: 本实用新型提供一种车载用图像识别装置，不必使用昂贵的透镜就能够提高表示行车车道的线的识别精度。在本实用新型的车载用图像识别装置中，投影于拍摄元件的拍摄面的图像的周向解像力和径向解像力在离开中央的位置不同，周向解像力比径向解像力高。实现这样的状态的条件是，在成像光学系统投影于拍摄元件的像与光轴中心偏离的位置，拍摄面的至少下半部位于比径向焦点与周向焦点的中间位置靠近周向焦点的位置。在制造时，可以通过调整拍摄面的位置实现该状态，也可选择周向解像力高的透镜。无论哪种情况，都不必选择周向解像力和径向解像力双方都高的昂贵的透镜，能够改善行车车道的识别精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204731515U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520382284.5
申请日：2015-06-05
Applicant: 日本电产科宝株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社
CPC classification number: H04N5/2254 , H04N5/2253
Abstract: 本实用新型提供拍摄装置，能抑制因温度变化导致拍摄镜头与拍摄元件的相对位置偏移。拍摄装置包括成像光学系统组装体、相对于成像光学系统组装体配置于后方的拍摄元件、保持拍摄元件的元件保持部、固定于成像光学系统组装体的连接部和相对于连接部不动的移动抑制部件。成像光学系统组装体具有光学系统侧粘接面，连接部具有对置面，元件保持部具有元件侧粘接面。光学系统侧粘接面朝向后方，元件侧粘接面朝向前方，对置面在光轴方向上朝向前方。拍摄装置具有充满光学系统侧粘接面与元件侧粘接面之间的空隙的至少一部分的第一粘接剂，且与光学系统侧粘接面和元件侧粘接面双方紧贴。移动抑制部件与对置面接触，并在元件保持部的表面中的朝向后方的面处与元件保持部接触。
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公开(公告)号：CN104935791B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510114779.4
申请日：2015-03-16
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Inventor： 武田直也
IPC: H04N5/225
CPC classification number: B60R11/04 , B22D17/06 , B60R2011/0026 , G01B11/26 , G03B17/02 , G03B17/12 , G06T7/001 , H04N5/2252 , H04N7/183 , Y10T29/49002
Abstract: 本发明提供一种车载摄像头的制造方法，车载摄像头具有外罩壳体、摄像头主体部以及基板，所述车载摄像头被安装于前玻璃。所述摄像头主体部包含镜头部，所述外罩壳体的顶板部包含向下方延伸的台座，所述摄像头主体部在表面包含作为平坦的面的摄像头平坦面。首先，准备模具，将处于流动状态的原料注入模具内，使原料固化，获得中间部件。之后，通过机械加工切削所述中间部件的表面。通过所述机械加工切削所述台座的末端而形成朝向预定的方位的平坦的面、即台座平坦面，所述台座平坦面与所述摄像头平坦面接触。所述预定的方位是参照对象车体的前玻璃的倾斜角以及所述镜头部的光轴相对于所述摄像头平坦面的相对方位等而确定的。
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公开(公告)号：CN105467385A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510621970.8
申请日：2015-09-25
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Inventor： 武田直也
IPC: G01S13/86
CPC classification number: G01S13/867 , G01S13/931 , G01S2007/027
Abstract: 本发明涉及一种监控装置，其具有：朝向前方的成像光学系统、摄像元件、天线部件、第一电路板、波导管、顶盖、信息处理用电路部、第二电路板、连接器、以及电源电路部。连接器配置于比成像光学系统靠后方的位置。电源电路部具有至少一个电容器，由于至少一个电容器中的高度最高的电容器配置于比成像光学系统靠后方的位置，因此不会因电容器而妨碍成像光学系统的视野。因此，能够将成像光学系统配置于接近电源电路部处。由此，监控装置能够为较小的高度尺寸的结构。
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公开(公告)号：CN105966325B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610140437.4
申请日：2016-03-11
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Inventor： 武田直也
CPC classification number: B60R11/04 , B60R2011/0026 , B60R2300/402
Abstract: 本发明提供车载摄像头、车载摄像头的制造方法以及车体的制造方法，该车载摄像头能够容易地进行光轴的角度调整，低成本且能够小型化。该车载摄像头的制造方法为，预先假定多个倾斜角作为玻璃面的倾斜角，预先假定比多个倾斜角的数量少的多个定位角，确定安装车载摄像头的车体的玻璃面的倾斜角，从假定的多个定位角中选择至少一个定位角，准备具有选择的定位角的定位部件，将摄像头主体部以及所选择的定位部件固定于罩壳体。
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公开(公告)号：CN105966325A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610140437.4
申请日：2016-03-11
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Inventor： 武田直也
CPC classification number: B60R11/04 , B60R2011/0026 , B60R2300/402 , B60R2011/0066 , B60R2011/0075 , H04N5/2251
Abstract: 本发明提供车载摄像头、车载摄像头的制造方法以及车体的制造方法，该车载摄像头能够容易地进行光轴的角度调整，低成本且能够小型化。该车载摄像头的制造方法为，预先假定多个倾斜角作为玻璃面的倾斜角，预先假定比多个倾斜角的数量少的多个定位角，确定安装车载摄像头的车体的玻璃面的倾斜角，从假定的多个定位角中选择至少一个定位角，准备具有选择的定位角的定位部件，将摄像头主体部以及所选择的定位部件固定于罩壳体。
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