公开(公告)号：CN1289375A

公开(公告)日：2001-03-28

申请号：CN99802559.3

申请日：1999-12-03

Applicant: 日本钢管株式会社

Inventor： 藤田毅 ,  北野总人 ,  细谷佳弘 ,  稻积透 ,  山崎雄司 ,  森田正哉 ,  长泷康伸 ,  长谷川浩平 ,  松田广志 ,  小野守章

IPC: C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02 ,  C21D9/46

CPC classification number: C22C38/12 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0273 ,  C22C38/002 ,  C22C38/004 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明涉及抗拉强度为340～440MPa的添加Nb的超低C冷轧钢板,例如以重量%计,高强度冷轧钢板含C:0.0040～0.01%、Si:0.05%以下、Mn:0.1～1.0%、P:0.01～0.05%、S:0.02%以下、sol.Al:0.01～0.1%、N:0.004%以下、Nb:0.01～0.14%,其余实质上是Fe和不可避免的杂质,而且通过单向拉伸试验的公称应变1%和10%两点算出的n值在0.21以上的冷轧钢板,及其制造方法。采用本发明可以得到复合成形性、耐二次加工脆性、焊接部位成形性、抑制毛刺的性能、表面性状、板卷内材质均匀性等均优良的汽车外壳用的高强度冷轧钢板。

公开(公告)号：CN1457371A

公开(公告)日：2003-11-19

申请号：CN02800375.6

申请日：2002-02-26

Applicant: 日本钢管株式会社

Inventor： 长泷康伸 ,  北野总人 ,  佐藤健太郎 ,  岩渊正洋 ,  蒲昭

IPC: C22C38/00 ,  C21D9/46

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D8/0205 ,  C21D8/0278 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/26 ,  C22C38/38 ,  C23C2/02 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  Y10T428/12799

Abstract: 本发明涉及一种高强度热镀锌钢板，其本质上由C：0.03－0.25质量％、Si：0.7质量％以下、Mn：1.4－3.5质量％以下、P：0.05质量％以下、S：0.01质量％以下、Cr：0.05－1质量％、Nb：0.005－0.1质量％、和余量的Fe组成，并且由铁素体和第2相的复合组织组成，复合组织的平均粒径在10μm以下。本发明的高强度热镀锌钢板在焊接时不易产生HAZ的软化，所以适用于利用特殊薄型板材(TWB)的汽车结构构件。

公开(公告)号：CN1039034C

公开(公告)日：1998-07-08

申请号：CN94190001.0

申请日：1994-01-13

Applicant: 日本钢管株式会社

Inventor： 长泷康伸 ,  津山青史 ,  细谷佳弘 ,  大北智良 ,  金藤秀司 ,  高田康幸

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/16

CPC classification number: C22C38/06 ,  C22C38/04

Abstract: 抗延迟断裂性优良的超高强度冷轧薄钢板主要含0.1-0.25%C，至多1%Si，1-2.5%Mn，至多0.020%P，至多0.005%S，0.01-0.05%Sol.Al，0.0010-0.0050%N及其余为Fe和杂质。该冷轧薄钢板满足式TS≥320×(Ceq)

公开(公告)号：CN1492068A

公开(公告)日：2004-04-28

申请号：CN02132127.2

申请日：1999-12-03

Applicant: 日本钢管株式会社

Inventor： 藤田毅 ,  北野总人 ,  细谷佳弘 ,  稻积透 ,  山崎雄司 ,  森田正哉 ,  长泷康伸 ,  长谷川浩平 ,  松田广志 ,  小野守章

IPC: C22C38/12 ,  C21D8/04

CPC classification number: C22C38/12 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0273 ,  C22C38/002 ,  C22C38/004 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明涉及抗拉强度为340～440MPa的添加Nb的超低C冷轧钢板，例如以重量％计，高强度冷轧钢板含C：0.0040～0.01％、Si：0.05％以下、Mn：0.1～1.0％、P：0.01～0.05％、S：0.02％以下、sol.Al：0.01～0.1％、N：0.004％以下、Nb：0.01～0.14％，其余实质上是Fe和不可避免的杂质，而且通过单向拉伸试验的公称应变1％和10％两点算出的n值在0.21以上的冷轧钢板，及其制造方法。采用本发明可以得到复合成形性、耐二次加工脆性、焊接部位成形性、抑制毛刺的性能、表面性状、板卷内材质均匀性等均优良的汽车外壳用的高强度冷轧钢板。

公开(公告)号：CN1119428C

公开(公告)日：2003-08-27

申请号：CN99802559.3

申请日：1999-12-03

Applicant: 日本钢管株式会社

Inventor： 藤田毅 ,  北野总人 ,  细谷佳弘 ,  稻积透 ,  山崎雄司 ,  森田正哉 ,  长泷康伸 ,  长谷川浩平 ,  松田广志 ,  小野守章

IPC: C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02 ,  C21D9/46

CPC classification number: C22C38/12 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0273 ,  C22C38/002 ,  C22C38/004 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明涉及抗拉强度为340～440MPa的添加Nb的超低C冷轧钢板，例如以重量%计，高强度冷轧钢板含C：0.0040～0.01%、Si：0.05%以下、Mn：0.1～1.0%、P：0.01～0.05%、S：0.02%以下、sol.Al：0.01～0.1%、N：0.004%以下、Nb：0.01～0.14%，其余实质上是Fe和不可避免的杂质，而且通过单向拉伸试验的公称应变1%和10%两点算出的n值在0.21以上的冷轧钢板，及其制造方法。采用本发明可以得到复合成形性、耐二次加工脆性、焊接部位成形性、抑制毛刺的性能、表面性状、板卷内材质均匀性等均优良的汽车外壳用的高强度冷轧钢板。

公开(公告)号：CN1101211A

公开(公告)日：1995-04-05

申请号：CN94190001.0

申请日：1994-01-13

Applicant: 日本钢管株式会社

Inventor： 长泷康伸 ,  津山青史 ,  细谷佳弘 ,  大北智良 ,  金藤秀司 ,  高田康幸

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/58 ,  C21D6/00 ,  C21D9/46

CPC classification number: C22C38/06 ,  C22C38/04

Abstract: 延迟断裂抗性优良的超高强度冷轧薄钢板主要含0.1—0.25％C，至多1％Si，1—2.5％Mn，至多0.020％P，至多0.005％S，0.01—0.05％Sol.Al，0.0010—0.0050％N及其余为Fe和杂质。该冷轧薄钢板满足式TS≥320×(Ceq)2-155×Ceq+102，Ceq＝C+(Si/24)+(Mn/6)，PDF≥0，PDF=-lnTS+exp[Rr/100]+2.95。PDF为延迟断裂抗性指数，TS为抗拉强度(kgf/mm2)，Rr为钢板垂直于轧向以5mm半径做90℃V形弯曲时的剩余强度比(％)，为(弯曲/伸张抗拉强度)÷(抗拉强度)×100。