公开(公告)号：CN105317894B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201510462894.0

申请日：2015-07-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 坂下贵康 ,  内藤雄贵

IPC: F16D65/18

Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，可以简化保持驻车制动器的制动力的结构并提高制造效率。旋转直动转换机构具有：传递电动机的旋转的旋转传递部件、与该旋转传递部件螺纹嵌合而可旋转且可直动的轴部件、与该轴部件螺纹嵌合且通过该轴部件的旋转对活塞施加轴向的推力的滚珠坡道机构，在轴部件的一端侧形成与上述旋转传递部件螺纹嵌合的第一螺纹部，在另一端侧形成与滚珠坡道机构螺纹嵌合的第二螺纹部，第一螺纹部的旋转摩擦扭矩比第二螺纹部的旋转摩擦扭矩大。

公开(公告)号：CN105317894A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510462894.0

申请日：2015-07-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 坂下贵康 ,  内藤雄贵

IPC: F16D65/18

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D55/225 ,  F16D55/226 ,  F16D2121/24 ,  F16D2121/26 ,  F16D2125/36 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50

Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，可以简化保持驻车制动器的制动力的结构并提高制造效率。旋转直动转换机构具有：传递电动机的旋转的旋转传递部件、与该旋转传递部件螺纹嵌合而可旋转且可直动的轴部件、与该轴部件螺纹嵌合且通过该轴部件的旋转对活塞施加轴向的推力的滚珠坡道机构，在轴部件的一端侧形成与上述旋转传递部件螺纹嵌合的第一螺纹部，在另一端侧形成与滚珠坡道机构螺纹嵌合的第二螺纹部，第一螺纹部的旋转摩擦扭矩比第二螺纹部的旋转摩擦扭矩大。