公开(公告)号：CN105822700B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201510011856.3

申请日：2015-01-09

申请人： 德昌电机(深圳)有限公司

发明人： 张远春 ,  齐发云 ,  聂金安 ,  秦锐锋

IPC分类号： F16D65/14 ,  B60T13/74 ,  F16D121/18

CPC分类号： F16D65/16 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/50 ,  F16D2127/06

摘要： 一种电动驻车系统的执行器，包括电机、输出件以及传动装置，传动装置包括壳体、自锁单元及传动单元，自锁单元包括固定的套筒、可相对套筒转动的主动轮、从动轮及保持架，主动轮和从动轮具有相互啮合的传动部件，保持架套接于套筒上，保持架上设有限位柱，限位柱位于从动轮的径向内壁面与套筒的外壁面之间，从动轮的径向内壁面与套筒的外壁面之间的间距由中央向其周方向上的两侧逐渐减小，最大间距不小于限位柱的直径，最小间距小于限位柱的直径，当主动轮驱动从动轮旋转时，保持架被主动轮驱动并同步旋转，限位柱位于最大间距处，当从动轮自行旋转时，从动轮的径向外内壁面相对限位柱转动使限位柱朝最小间距处移动从而使从动轮相对套筒卡死。

公开(公告)号：CN108571543A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810185530.6

申请日：2018-03-07

申请人： 纳尔合伙有限责任公司

发明人： P·布罗索斯基

IPC分类号： F16D65/14 ,  F16D121/24 ,  F16D123/00 ,  F16D125/50

CPC分类号： F16D65/16 ,  B60T13/741 ,  F16D55/06 ,  F16D55/226 ,  F16D63/004 ,  F16D63/008 ,  F16D65/183 ,  F16D65/186 ,  F16D65/22 ,  F16D66/00 ,  F16D2066/005 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/50 ,  F16H25/2018 ,  F16H25/22 ,  F16H2025/2046 ,  F16H2025/2081 ,  F16H2025/2087 ,  H02K7/102 ,  H02K7/116 ,  H02K11/21 ,  F16D65/14 ,  F16D2123/00

摘要： 本发明涉及一种具有电动机的电制动器(1)。设有机电操纵单元，该机电操纵单元具有行星滚子传动装置(6)，借助于该行星滚子传动装置将电动机的旋转运动转化为操纵元件(7)的轴向运动。制动块(8)作为制动元件耦合到操纵元件(7)上。

公开(公告)号：CN105339221B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201480031156.4

申请日：2014-05-21

申请人： NTN株式会社

发明人： 增田唯

IPC分类号： B60T8/17 ,  B60T8/1755

CPC分类号： B60T8/1755 ,  B60T13/741 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/50

摘要： 本发明涉及电动制动控制系统，其能够在不伴随各电动制动装置的电动马达的高输出化的情况下，有效地抑制装备于车辆的多个车轮的电动制动装置的周期性的制动力变动。在两个电动制动装置(1)的任一个发生了制动力变动时，控制装置(2)针对电动制动装置(1)的制动力的总和的指令值与各电动制动装置(1)的制动力的反馈值的总和之间的偏差计算各电动制动装置(1)的操作量，并使两个电动制动装置(1)进行在将各自的制动力的总和维持为固定的同时补偿制动力变动的补偿动作，由此即使减小每一个电动制动装置(1)的动作振幅也能够有效地抑制制动力变动。

公开(公告)号：CN104884844B

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201380065966.7

申请日：2013-12-18

申请人： 泛博制动国际有限公司

发明人： P·布隆

IPC分类号： F16H57/08 ,  F16H57/00

CPC分类号： B60T13/745 ,  B60T13/741 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D65/183 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/50 ,  F16H57/0006 ,  F16H57/082 ,  F16H2057/0056 ,  Y10T29/49828

摘要： 本发明提供提出了一种用于电动机械致动器的减速机构的行星齿轮系的行星齿轮承载架(50)，所述电动机械致动器用于对机动车辆的驻车制动器进行致动，所述行星齿轮架承载有行星齿轮(52)，每个行星齿轮容置在属于所述行星齿轮架的框架(54)的两个平行的支撑板(56，58)之间，并且每个行星齿轮绕旋转引导销(74)旋转地安装在所述行星齿轮架(50)上，所述旋转引导销安装在所述两个支撑板(56，58)之间，其中所述旋转引导销通过其两个相反轴向端部联接到所述两个支撑板，其特征在于，每个旋转引导销(74)为管状销。

公开(公告)号：CN105452723B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201480044031.5

申请日：2014-08-26

申请人： NTN株式会社

发明人： 山崎达也

IPC分类号： F16H19/02 ,  F16D65/18 ,  F16H25/20 ,  F16D121/24 ,  F16D125/06 ,  F16D125/08 ,  F16D125/40 ,  F16D125/50

CPC分类号： F16H25/2252 ,  F16D55/22 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16H25/2418

摘要： 本发明涉及电动式直动致动器以及电动式制动装置。实现对于利用旋转轴的旋转而将直动部件直线驱动的电动式直动致动器的密封性的提高。将直动部件(22)由滑动自如地嵌合在壳体(21)内的圆筒部件(23)、与该圆筒部件(23)的前端部结合且堵塞圆筒部件(23)的前端开口的推压部件(24)形成，将该推压部件(24)与圆筒部件(23)的结合部位于密封壳体(21)的前端部与直动部件(22)的前端部间的保护罩(28)的内侧。

公开(公告)号：CN105190080B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201480022964.4

申请日：2014-04-17

申请人： NTN株式会社

发明人： 安井诚 ,  村松诚 ,  竿山祐辉

IPC分类号： F16D65/18 ,  F16H25/20 ,  F16D121/24 ,  F16D125/40 ,  F16D125/48 ,  F16D127/06 ,  F16D129/08

CPC分类号： F16D63/006 ,  B60T1/005 ,  B60T1/062 ,  B60T13/741 ,  F16D55/226 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/50 ,  F16H25/2454

摘要： 本发明涉及电动式直动致动器以及电动式制动装置。由被设置在形成齿轮减速机构(13)的多个齿轮中的一个齿轮(33)的侧面周方向上的多个卡止孔(41)、被设置为能够相对于该卡止孔(41)进退且在前进时与卡止孔(41)卡合而对齿轮(33)进行锁定的锁定销(42)、以及使该锁定销(42)进退的线性螺线管(43)形成能够对电动马达(11)的转子轴(12)的旋转进行锁定以及解锁的锁定机构。使线性螺线管(43)中的柱塞(49)和锁定销(42)为不同的部件并且端面被配置在轴向上对置的同轴上，从被锁定的齿轮(33)加载到锁定销(42)的力矩载荷不会加载到柱塞(49)，防止自由滑动地支承柱塞(49)的线轴(48)的内径面损伤。另外，由非磁性材料形成锁定销(42)，并防止在线性螺线管(43)的线圈(47)与柱塞(49)的相互间所形成的磁路的磁从锁定销(42)泄漏，通过对线圈(47)的通电，柱塞(49)可靠地被吸附移动，从而提高锁定动作的可靠性。

公开(公告)号：CN104343919B

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201410460860.3

申请日：2009-10-01

申请人： NTN株式会社

发明人： 山崎达也

IPC分类号： F16H25/20 ,  F16D65/18 ,  F16H13/10 ,  F16H19/02

CPC分类号： F16H25/20 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16H25/2252 ,  Y10T74/18568 ,  Y10T74/18664 ,  Y10T74/19795

摘要： 本发明涉及电动式线性致动器以及电动制动装置，即便是侧面的力矩作用于直线运动的输出部件，也能够流畅地引导输出部件的直线运动，而不在转动轴的外径面与外圈部件的内径面之间通过负间隙预压各行星轮，能够将转动轴的转动扭矩稳定地传递给各行星轮。限制支承行星轮(7)的齿轮架(6)沿轴向的移动，利用键(25)将沿轴向可滑动地内嵌于壳体(1)的圆筒部(1a)的内径面的外圈部件(5)止转于被连结的被驱动物，将外圈部件(5)作为直线运动的输出部件，同时将在内径面被转动自由地支承于齿轮架(6)的各支承销(6c)的各行星轮(7)通过以包络各支承销(6c)的方式被卷绕的缩径环形弹簧(21)朝径向内侧作用，将各行星轮(7)推压作用于转动轴(4)的外径面。

公开(公告)号：CN106382311A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201610962670.0

申请日：2016-11-04

申请人： 浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司

发明人： 罗涛涛 ,  柯和继 ,  呙波 ,  张登众

IPC分类号： F16D65/14 ,  F16D121/24 ,  F16D125/44 ,  F16D125/50 ,  F16D131/00

CPC分类号： F16D65/14 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/44 ,  F16D2125/50 ,  F16D2131/00

摘要： 本发明提供一种电子驻车执行器，包括用于产生力矩的马达和力矩传递装置，所述力矩传递装置包括皮带和用于扭矩增强和变速的齿轮机构，所述马达和齿轮机构通过皮带连接，其特征在于还包括用于定位马达和齿轮机构的定位装置，所述定位装置包括壳体和定位支架，所述壳体具有两个分别用于容纳马达和齿轮机构的型腔，所述定位支架与壳体固定连接。通过定位支架将马达和齿轮机构固定在壳体内，即定位支架与壳体进行固定连接，使得马达、齿轮机构安装更加稳定，即使行驶过程中路面颠簸也不容易松动；将第一齿轮传动组件串联起来的定位轴设置在定位支架上，与定位支架一体化，使得齿轮机构与定位支架连接更加紧密。

公开(公告)号：CN106164529A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201480075018.6

申请日：2014-12-23

申请人： 底盘制动系统国际有限公司

发明人： 塞德里克·吉尼翁 ,  热拉尔·卢 ,  克里斯多夫·杜巴斯 ,  蒂埃里·帕斯凯特 ,  阿尔贝托·莫利纳罗

IPC分类号： F16D65/22 ,  F16D51/22 ,  B60T13/02 ,  B60T13/12 ,  B60T13/58 ,  B60T13/74

CPC分类号： B60T13/741 ,  B60T13/02 ,  B60T13/12 ,  B60T13/588 ,  B60T13/746 ,  F16D51/22 ,  F16D65/22 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/20 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/50 ,  F16D2250/0084

摘要： 本发明涉及用于在机动车、特别是电机动车辆的鼓式制动器内的制动块的致动器。本发明还涉及组装方法以及具有该致动器的鼓式制动器和制动装置。所述致动器具有包括螺杆‑螺母系统的线性致动总成并且能够使所述制动块的第一端彼此分离。所述螺杆‑螺母系统由本身被电动机驱动的传动齿轮装置所驱动。所述传动齿轮装置以预组装子总成(称为齿轮箱)的形式实现并且包括外齿轮，所述外齿轮的所有轴线都与线性致动总成的元件的移位方向平行。

公开(公告)号：CN106090085A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610683208.7

申请日：2016-08-08

申请人： 吴小杰

发明人： 吴声震

IPC分类号： F16D65/14 ,  F16D123/00 ,  F16D121/14 ,  F16D125/24 ,  F16D125/50 ,  F16D121/04

CPC分类号： F16D65/14 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/24 ,  F16D2125/50

摘要： 本发明涉及驻车制动系统技术领域，一种车辆电子驻车制动系统差动行星执行机构，包括制动卡钳总成和执行机构，制动卡钳总成包括卡钳部件和螺旋部件，执行机构包括电机、壳体及同步带与差动行星部件，同步带小带轮设在电机轴上，大带轮在输入轴上，差动行星部件中差动件包括第一太阳轮、行星轮、行星架及第一内齿圈，行星件包括第二太阳轮、行星轮、准行星轴及第二内齿圈，第一太阳轮在输入轴上，第一行星架内齿与第二太阳轮啮合，第二太阳轮空套在输入轴外，准行星轴紧固在圆端盖上，内齿圈设在与输出轴圆盘连接的短圆筒内，输出轴支承在圆筒内孔，输出轴连接螺杆。技术效果：结构简单，拆装方便；效率高于少齿差，与行星相当；过载力高。