电梯驱动系统等效验证方法和装置

    公开(公告)号:CN115343556A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210957551.1

    申请日:2022-08-10

    摘要: 本申请涉及一种电梯驱动系统等效验证方法和装置,其中,所述方法包括:处理样本电梯中的曳引机于运行周期内的运行电流曲线数据,得到样本电流波形曲线;在满足测试条件下,获取运行周期内的待验证曳引机的电流曲线数据,处理待验证曳引机的电流曲线数据,得到待测电流波形曲线;测试条件包括负载电机针对待验证曳引机处于未加载负载状态;根据样本电流波形曲线和待测电流波形曲线,确定出力矩加载曲线;根据力矩加载曲线,输出力矩指令;力矩指令用于指示负载控制柜驱动负载电机进入负载加载状态;响应负载电机进入负载加载状态,获取待验证装置的验证结果。本申请可以得到准确的负载电机加载力矩曲线,实现高可靠性的匹配验证。

    一种电梯控制柜可靠性地面等效验证系统及方法

    公开(公告)号:CN112978523A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110359581.8

    申请日:2021-04-02

    摘要: 本发明公开了一种电梯控制柜可靠性地面等效验证系统及方法,系统包括待验证装置、负载模拟装置和验证控制装置;待验证装置包括电梯控制柜及电梯曳引机,负载模拟装置包括负载控制柜和负载电机;负载控制柜与电流传感器闭环连接;负载电机与电梯曳引机的动力输出端传动连接;验证控制装置分别与所述电梯控制柜和负载控制柜电连接;电梯控制柜向验证控制装置及负载控制柜发出起动或停止指令,负载模拟装置根据此指令同步实现负载的加载及停止;本发明可以在地面高精度完成电梯运行工况的模拟,实现开发中控制柜可靠性的匹配验证,特别是其主回路中的功率模块的功率循环及热循环寿命等性能验证,而不占用井道资源,缩短验证周期及减少资源的耗费。

    一种电梯控制柜可靠性地面等效验证系统及方法

    公开(公告)号:CN112978523B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202110359581.8

    申请日:2021-04-02

    摘要: 本发明公开了一种电梯控制柜可靠性地面等效验证系统及方法,系统包括待验证装置、负载模拟装置和验证控制装置;待验证装置包括电梯控制柜及电梯曳引机,负载模拟装置包括负载控制柜和负载电机;负载控制柜与电流传感器闭环连接;负载电机与电梯曳引机的动力输出端传动连接;验证控制装置分别与所述电梯控制柜和负载控制柜电连接;电梯控制柜向验证控制装置及负载控制柜发出起动或停止指令,负载模拟装置根据此指令同步实现负载的加载及停止;本发明可以在地面高精度完成电梯运行工况的模拟,实现开发中控制柜可靠性的匹配验证,特别是其主回路中的功率模块的功率循环及热循环寿命等性能验证,而不占用井道资源,缩短验证周期及减少资源的耗费。

    一种电梯控制柜可靠性地面等效验证系统

    公开(公告)号:CN216037978U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202120675896.9

    申请日:2021-04-02

    摘要: 本实用新型公开了一种电梯控制柜可靠性地面等效验证系统,系统包括待验证装置、负载模拟装置和验证控制装置;待验证装置包括电梯控制柜及电梯曳引机,负载模拟装置包括负载控制柜和负载电机;负载控制柜与电流传感器闭环连接;负载电机与电梯曳引机的动力输出端传动连接;验证控制装置分别与所述电梯控制柜和负载控制柜电连接;电梯控制柜向验证控制装置及负载控制柜发出起动或停止指令,负载模拟装置根据此指令同步实现负载的加载及停止;本实用新型可以在地面高精度完成电梯运行工况的模拟,实现开发中控制柜可靠性的匹配验证,特别是其主回路中的功率模块的功率循环及热循环寿命等性能验证,而不占用井道资源,缩短验证周期及减少资源的耗费。

    一种人脸识别电梯群管理控制系统

    公开(公告)号:CN108059049A

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201711320223.6

    申请日:2017-12-12

    IPC分类号: B66B5/00 B66B5/02 B66B1/34

    摘要: 本发明公开了一种人脸识别电梯群管理控制系统,包括人脸识别采集模块、传输模块、中央信息处理模块、电梯群管理控制系统和显示模块和报警模块,人脸识别模块对乘客身份信息进行采集,传输模块传送信息到中央信息处理模块,通过中央信息处理模块对群管理电梯控制系统进行调度,计算并分配出最优电梯进行服务,同时通过终端显示模块进行提示,根据乘客行动轨迹实时变更群控分配结果。本发明提供的人脸识别电梯群管理控制系统设计科学合理,对整栋楼宇来说,变得更为智能化,完全不需要人为操作召唤电梯;对于乘客来说,大大节省了等待时间;在安防方面,无需安防人员人工监视,由联动系统完成,提高了安全等级。

    电梯轿厢补偿链
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101445200A

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200810220267.6

    申请日:2008-12-23

    IPC分类号: B66B11/00 F16G13/00

    摘要: 本发明公开了一种电梯轿厢补偿链,包括多个第一链环及多个第二链环,第一链环与第二链环相互间隔扣接,第一链环及第二链环的环孔沿纵向方向孔长大于横向的孔宽,第一链环、第二链环至少其中之一,其环孔两端的孔宽大于环孔中部的孔宽。本发明中,在电梯运行过程中,补偿链稳定性更好,提高电梯的舒适性及安全性。

    方便维修的安全制停电梯

    公开(公告)号:CN101704464B

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN200910193986.8

    申请日:2009-11-17

    IPC分类号: B66B5/24

    摘要: 本发明公开了一种方便维修的安全制停电梯系统,包括轿厢、限速器、钢丝绳、导轨、安全钳、安全提拉装置及电梯控制柜;钢丝绳绕过限速器,导轨与轿厢的导靴配合,安全钳设于轿厢与导轨之间,安全钳通过安全提拉装置与钢丝绳连接;该电梯系统还包括有制停开关、顶件及能活动的压绳块组成的压绳锁定装置,其中制停开关与所述电梯控制柜电气回路连接,顶件与压绳块相对且分别位于所述钢丝绳的两侧。在对电梯进行维修保养时,本发明可以方便的对电梯进行制停,使用方便,安全性高。

    新型渐进式安全钳
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101565145A

    公开(公告)日:2009-10-28

    申请号:CN200910038763.4

    申请日:2009-04-20

    摘要: 本发明公开了一种新型渐进式安全钳。其包括钳体,钳体内装置有活动楔块;所述活动楔块下方的钳体内设置有活动楔块顶推机构,所述顶推机构包括:一固定座,可于钳体内作上下移动;两杆臂,分别通过一销轴铰接在固定座的两侧,每一杆臂的前端部内侧面装置有刹车皮,及每一杆臂的前端部上侧面设有垫块;一弹簧,设置于两杆臂的杆体之间;和一电磁铁,设置在两杆臂的后端部,该电磁铁的电路通断受电梯速度监测装置控制。本发明通过采用上述结构,由顶推机构来推动渐进式安全钳的活动楔块去完成电梯制动功能,无须设置安全提拉装置,简化了限速器的结构,具有结构紧凑,安装方便的优点,适用于安装在各种电梯上。

    齿轮自驱动电梯
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109368440B

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN201811200832.2

    申请日:2018-10-16

    IPC分类号: B66B7/02 B66B11/04

    摘要: 本发明涉及一种齿轮自驱动电梯,包括:轿厢,轿厢的顶部装设有承重横梁,承重横梁开设有两端贯通的容置腔;弹性补偿机构,弹性补偿机构装设于容置腔内;两个齿轮驱动装置,两个齿轮驱动装置均与弹性补偿机构连接并能够相互靠近或远离,且两个齿轮驱动装置分别布设于承重横梁的两端;及两个齿导轨,两个齿导轨分别布设于轿厢的相对两侧,且两个齿导轨分别与两个齿轮驱动装置一一对应啮合配合。由于弹性补偿机构的补偿能力,能够推动两个所述齿轮驱动装置相互远离移动,从而能够始终可靠的与两个齿导轨可靠啮合配合,避免发生脱齿的问题,消除了轿厢高空坠落的安全隐患。

    齿轮自驱动电梯
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109368440A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811200832.2

    申请日:2018-10-16

    IPC分类号: B66B7/02 B66B11/04

    摘要: 本发明涉及一种齿轮自驱动电梯,包括:轿厢,轿厢的顶部装设有承重横梁,承重横梁开设有两端贯通的容置腔;弹性补偿机构,弹性补偿机构装设于容置腔内;两个齿轮驱动装置,两个齿轮驱动装置均与弹性补偿机构连接并能够相互靠近或远离,且两个齿轮驱动装置分别布设于承重横梁的两端;及两个齿导轨,两个齿导轨分别布设于轿厢的相对两侧,且两个齿导轨分别与两个齿轮驱动装置一一对应啮合配合。由于弹性补偿机构的补偿能力,能够推动两个所述齿轮驱动装置相互远离移动,从而能够始终可靠的与两个齿导轨可靠啮合配合,避免发生脱齿的问题,消除了轿厢高空坠落的安全隐患。