公开(公告)号：CN1081144C

公开(公告)日：2002-03-20

申请号：CN98120900.9

申请日：1998-10-06

Applicant: 日野自动车工业株式会社

Inventor： 星贵洋

IPC: B62D1/19

Abstract: 一种转向保持结构，发生撞车事故时，使方向盘与驾驶人员之间的空间扩大。本发明转向保持结构具有：夹住转向轴的转向托架，可在前后及上下方向上移动；第一调节板，贯通有锁紧螺栓，可在前后方向上移动；第二调节板，贯通有锁紧螺栓，在前后方向上可滑动；调节螺母，该调节螺母与锁紧螺栓配合，将上述转向托架夹固在踏板托架上。在第二调节板的锁紧螺栓贯通孔上设有剪切部，当朝转向轴的前方施加一定的冲击载荷时该剪切部就破断。

公开(公告)号：CN1215678A

公开(公告)日：1999-05-05

申请号：CN98120900.9

申请日：1998-10-06

Applicant: 日野自动车工业株式会社

Inventor： 星贵洋

IPC: B62D1/19

Abstract: 一种转向保持结构,发生撞车事故时,使方向盘与驾驶人员之间的空间扩大。本发明转向保持结构具有:夹住转向轴的转向托架,可在前后及上下方向上移动;第一调节板,贯通有锁紧螺栓,可在前后方向上移动;第二调节板,贯通有锁紧螺栓,在前后方向上可滑动;调节螺母,该调节螺母与锁紧螺栓配合,将上述转向托架夹固在踏板托架上。在第二调节板的锁紧螺栓贯通孔上设有剪切部,当朝转向轴的前方施加一定的冲击载荷时该剪切部就破断。