公开(公告)号：CN1137101A

公开(公告)日：1996-12-04

申请号：CN95106131.3

申请日：1995-05-31

Applicant: 日野自动车工业株式会社

Inventor： 根岸秀夫 ,  新仓孝昭

IPC: F16C3/20

Abstract: 本发明涉及和传动装置结合、构成动力装置的按等时间间隔点火的立式5缸发动机曲轴，通过将设置在所述曲轴上配重的力偶平衡率设定成为旋转部质量的100％加上往复部质量的10～30％，具有能使和传动装置结合构成动力装置状态的发动机振动值减低的同时，能使发动机轻量化和减少燃料消耗等效果。

公开(公告)号：CN1128926C

公开(公告)日：2003-11-26

申请号：CN98102968.X

申请日：1998-06-10

Applicant: 日野自动车工业株式会社

Inventor： 根岸秀夫

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/26

Abstract: 本发明提供一种在内燃机耐用年限内，能十分耐用的、耐磨特性和耐烧伤特性优良且廉价的活塞环。该活塞环由Fe-Cr-Co系合金构成活塞环本体，在活塞环本体的外周面上形成氮化层，在形成氮化层的外周面上形成有5～25μm的氮化铬被膜。Fe-Cr-Co系合金优选Co是3～10重量%，Cr是13～20重量%，其余是Fe的合金。

公开(公告)号：CN1204724A

公开(公告)日：1999-01-13

申请号：CN98102968.X

申请日：1998-06-10

Applicant: 日野自动车工业株式会社

Inventor： 根岸秀夫

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/26

Abstract: 本发明提供一种在内燃机耐用年限内,能十分耐用的、耐磨特性和耐烧伤特性优良且廉价的活塞环。该活塞环由Fe－Cr－Co系合金构成活塞环本体,在活塞环本体的外周面上形成氮化层,在形成氮化层的外周面上形成有5～25μm的氮化铬被膜。Fe－Cr－Co系合金优选Co是3～10重量%,Cr是13～20重量%,其余是Fe的合金。