一种耐腐蚀铅酸电池阳极板及其制备方法

    公开(公告)号:CN117613204A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202410088155.9

    申请日:2024-01-22

    摘要: 本发明公开了一种耐腐蚀铅酸电池阳极板及其制备方法,耐腐蚀铅酸电池阳极板包括耐腐蚀阳极栅板,耐腐蚀阳极栅板包括合金基板,合金基板一侧边缘设有一体成型的极耳,合金基板表面开设有若干栅孔,栅孔内填充活性物质;合金基板为多元铅合金,合金基板表面沉积梯度氧化层,梯度氧化层表面沉积聚苯胺导电层;本发明通过对正极栅板合金组分及沉积梯度氧化层和高分子导电层,可以有效缓解正极栅板的腐蚀,同时在正极活性物质中添加纳米氧化铋负载空心陶瓷纤维,提升了活性物质的强度以及离子的传导效率,从而提高了电池的充电效率和循环稳定性。

    一种全铅炭电池负极板栅合金的制备方法

    公开(公告)号:CN110224141B

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN201910410651.0

    申请日:2019-05-16

    摘要: 本发明提供一种全铅炭电池负极板栅合金的制备方法,包括以下步骤:向反应器内依次加入超细石墨和石墨烯,再加入纯铅屑或纯铅粒,然后在所加原料的最上层覆盖氯化钠;控温至500‑800℃,摇晃或搅拌1h,继续加温至800‑1100℃,摇晃或搅拌1h,然后继续加温至1050‑1150℃,摇晃或搅拌3h,制得合金液;将制备的合金液进行冷却,冷却后倒入到锭模中;冷却至室温后,将制得的合金锭放入水中,浸泡1h,取出烘干后得到全铅炭电池负极板栅合金。本发明提供的负极板栅合金所制备的板栅能与负极铅炭配方铅膏形成良好的结合,且板栅强度好、硬度高、耐腐蚀性好,板栅也可直接填涂,能实现连铸连涂技术,便于加工。

    一种铅酸电池高分子胶体电解质及其制备方法

    公开(公告)号:CN117335017B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202311484116.2

    申请日:2023-11-09

    IPC分类号: H01M10/10 H01M10/12

    摘要: 本发明公开了一种铅酸电池高分子胶体电解质及其制备方法,铅酸电池高分子胶体电解质包括以下重量份原料:稀硫酸100~120份、气相二氧化硅4~8份、硼酸10~15份、表面活性剂0.1~0.5份、硫酸盐0.1~0.5份、L‑半胱氨酸0.05~0.2份、改性玻璃纤维1~3份和去离子水20~30份,改性玻璃纤维为玻璃纤维经过活化处理后化学接枝有机硅季铵盐。本发明胶体电解质添加改性玻璃纤维使电解质三维网状结构更加稳定,提高了凝胶强度,能够有效防止胶体电解质出现水化分层现象,导致电池性能不佳,降低电池的寿命。

    一种极板为多极耳结构水平放置蓄电池

    公开(公告)号:CN116487832A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310600755.4

    申请日:2023-05-24

    摘要: 本发明涉及一种极板为多极耳结构水平放置蓄电池,其特征在于:包括电池外壳及安装在其上端的电池盖,电池盖内对称安装有端极柱,电池外壳内部存放有极群组;极群均呈水平放置;极群包括多个交替层叠设置的正极板和负极板,所述正极板与所述负极板之间的极耳互相反向设置,正极板的极耳与负极板的极耳端头均连接有汇流排,正极板的极耳通过保险装置与汇流排连接,负极板的极耳与汇流排焊接,汇流排分别汇集连接至端极柱上,本发明通过正负极板水平放置,并分别反向设置多个极耳减少内阻,实现大电流放电时,电流均匀分布的目的,保险装置起到电流过载保护延长电池的使用寿命,并有效减少了短路或过充电而造成爆燃的概率。

    一种铅酸电池排气盖结构

    公开(公告)号:CN115693014B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211713808.5

    申请日:2022-12-30

    摘要: 本发明涉及铅酸电池技术领域,具体公开了一种铅酸电池排气盖结构,包括电池体和内嵌于电池体上的排气筒,排气筒内部安装有遮挡罩结构,遮挡罩结构包括固定安装在排气筒内部上的固定支架、竖向固定设置在固定支架顶部的支撑轴、多个呈中心对称结构活动围绕在支撑轴侧壁上的展开架以及调节展开架展开角度的调节机构,相邻两个展开架之间连接有柔性罩;排气筒内部上方设置有环形排气腔,环形排气腔的内圈侧壁上开设有排气槽,且环形排气腔顶部可拆卸安装有排气网罩。本发明中通过遮挡罩结构控制排气筒开放区域的大小,调节外侧的螺柱便可以实现展开架的展开角度,通过控制展开架向支撑轴方向转动,将柔性罩收起,便于排气。

    一种铅炭储能电池
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112436196A

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN202011331514.7

    申请日:2020-11-23

    摘要: 本发明提供一种铅炭储能电池,具体涉及蓄电池领域,铅炭负极板栅组成如下,含1至5%石墨或0.1至1%石墨烯、1至5%卡博特7炭黑,在500摄氏度至1100摄氏度熔融搅拌,覆盖氯化钠进行冷却铸锭获得铅炭负极板栅。铅炭负极组成如下,0.1至0.5%石墨、0.1至1%石墨烯或碳纳米管、0.2至2%炭黑、0.05至0.5%茴香醛、0.1至0.5%氧化锌或氧化锡粉;0.01‑0.1%二氧化铟;2至10%气相二氧化硅粉;PVC隔板最大孔径为18至30微米,孔隙率75至90%;孔隙内填充2至5%气相;且电解液由有机胶和无机胶通过碰撞混合形成。本发明解决现有铅炭电池负极碳含量过多的失水问题,负极碳的加入解决现有负极充电不足的硫酸盐化问题,及负极板栅与铅碳配方铅膏不匹配问题,以提高电池寿命和储能上限。

    一种耐腐蚀铅酸电池阳极板及其制备方法

    公开(公告)号:CN117613204B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410088155.9

    申请日:2024-01-22

    摘要: 本发明公开了一种耐腐蚀铅酸电池阳极板及其制备方法,耐腐蚀铅酸电池阳极板包括耐腐蚀阳极栅板,耐腐蚀阳极栅板包括合金基板,合金基板一侧边缘设有一体成型的极耳,合金基板表面开设有若干栅孔,栅孔内填充活性物质;合金基板为多元铅合金,合金基板表面沉积梯度氧化层,梯度氧化层表面沉积聚苯胺导电层;本发明通过对正极栅板合金组分及沉积梯度氧化层和高分子导电层,可以有效缓解正极栅板的腐蚀,同时在正极活性物质中添加纳米氧化铋负载空心陶瓷纤维,提升了活性物质的强度以及离子的传导效率,从而提高了电池的充电效率和循环稳定性。

    一种铅酸电池高分子胶体电解质及其制备方法

    公开(公告)号:CN117335017A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311484116.2

    申请日:2023-11-09

    IPC分类号: H01M10/10 H01M10/12

    摘要: 本发明公开了一种铅酸电池高分子胶体电解质及其制备方法,铅酸电池高分子胶体电解质包括以下重量份原料:稀硫酸100~120份、气相二氧化硅4~8份、硼酸10~15份、表面活性剂0.1~0.5份、硫酸盐0.1~0.5份、L‑半胱氨酸0.05~0.2份、改性玻璃纤维1~3份和去离子水20~30份,改性玻璃纤维为玻璃纤维经过活化处理后化学接枝有机硅季铵盐。本发明胶体电解质添加改性玻璃纤维使电解质三维网状结构更加稳定,提高了凝胶强度,能够有效防止胶体电解质出现水化分层现象,导致电池性能不佳,降低电池的寿命。

    一种铅酸电池排气盖结构

    公开(公告)号:CN115693014A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211713808.5

    申请日:2022-12-30

    摘要: 本发明涉及铅酸电池技术领域,具体公开了一种铅酸电池排气盖结构,包括电池体和内嵌于电池体上的排气筒,排气筒内部安装有遮挡罩结构,遮挡罩结构包括固定安装在排气筒内部上的固定支架、竖向固定设置在固定支架顶部的支撑轴、多个呈中心对称结构活动围绕在支撑轴侧壁上的展开架以及调节展开架展开角度的调节机构,相邻两个展开架之间连接有柔性罩;排气筒内部上方设置有环形排气腔,环形排气腔的内圈侧壁上开设有排气槽,且环形排气腔顶部可拆卸安装有排气网罩。本发明中通过遮挡罩结构控制排气筒开放区域的大小,调节外侧的螺柱便可以实现展开架的展开角度,通过控制展开架向支撑轴方向转动,将柔性罩收起,便于排气。

    动力电池组外保护结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116073061A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310354426.6

    申请日:2023-04-06

    摘要: 本发明公开了动力电池组外保护结构,包括保护仓,所述保护仓的顶部设置有保护盖,且保护盖的内顶部设置有锁紧组件,所述保护仓的内两端对称开设有安装腔,所述保护仓的内两端对称开设有三组与安装腔内部连通的条形通孔,且条形通孔的内两侧对称设置有转轴。本发明在将动力电池组放进保护仓的内部后,升降板受到动力电池组的重力影响而下降,过程中两组连接板逐渐相互靠近,从而通过拉绳拉动夹板以转轴为轴心转动,拉簧被拉长,在升降板下降到最低位置时,所有夹板的底部都会抵在动力电池组的外侧,从而对动力电池组自动进行初步固定,不需要人工对其进行初步固定,减轻了安装人员的劳动强度,也大大降低了动力电池组安装外保护结构步骤的复杂性。