公开(公告)号：CN108414371B

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201810224227.2

申请日：2018-03-19

Applicant: 昆山市建设工程质量检测中心 ,  南京林业大学

Inventor： 沈美荣 ,  马翔 ,  张美颖 ,  彭骏亚 ,  钱晓刚 ,  田缘

IPC: G01N3/303

Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝状况的无损检测方法。其包括：步骤1、利用落锤式弯沉仪测量出第一测点与第二测点的弯沉值之差ΔL1；载荷施加点与裂缝间距离为预设距离定值，载荷施加点、第一测点、第二测点均位于裂缝同一侧且与裂缝间的距离依次增大；步骤2、将载荷施加点移至裂缝另一侧，利用落锤式弯沉仪测量出第三测点与第四测点的弯沉值之差ΔL2；第三测点/第四测点相对载荷施加点的位置与步骤1中第一测点/第二测点相对于载荷施加点的位置相同，且裂缝位于第三测点与第四测点之间的中线上；步骤3、根据ΔL=ΔL2‑ΔL1判断出沥青路面裂缝状况。本发明可对沥青路面裂缝状况进行准确评估的无损检测，且操作简单方便，实现成本极低。

公开(公告)号：CN108414371A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810224227.2

申请日：2018-03-19

Applicant: 昆山市建设工程质量检测中心 ,  南京林业大学

Inventor： 沈美荣 ,  马翔 ,  张美颖 ,  彭骏亚 ,  钱晓刚 ,  田缘

IPC: G01N3/303

Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝状况的无损检测方法。其包括：步骤1、利用落锤式弯沉仪测量出第一测点与第二测点的弯沉值之差ΔL1；载荷施加点与裂缝间距离为预设距离定值，载荷施加点、第一测点、第二测点均位于裂缝同一侧且与裂缝间的距离依次增大；步骤2、将载荷施加点移至裂缝另一侧，利用落锤式弯沉仪测量出第三测点与第四测点的弯沉值之差ΔL2；第三测点/第四测点相对载荷施加点的位置与步骤1中第一测点/第二测点相对于载荷施加点的位置相同，且裂缝位于第三测点与第四测点之间的中线上；步骤3、根据ΔL=ΔL2-ΔL1判断出沥青路面裂缝状况。本发明可对沥青路面裂缝状况进行准确评估的无损检测，且操作简单方便，实现成本极低。