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公开(公告)号：CN112623093A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011524587.8
申请日：2020-12-22
申请人： 昆山迪盟斯尔模塑有限公司
IPC分类号： B62K19/16
摘要： 本发明公开了一种高强度车用塑料件，包括表层和基层，所述基层和所述表层之间设有第一加强层、中间层和第二加强层；所述第一加强层设于表层和中间层之间，所述中间层设于第一加强层和第二加强层之间，所述第二加强层设于中间层与所述基层之间；所述第一加强层包括若干均匀分布的加强筋，所述加强筋与所述表层和所述中间层固定连接；所述第二加强层包括若干加强件，所述加强件的一端连接基层，另一端穿过中间层和第一加强层后与表层连接。本发明提供一种高强度车用塑料件，结构强度高，提高自行车安全性，且利于延长自行车使用寿命。
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公开(公告)号：CN112590979A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011526405.0
申请日：2020-12-22
申请人： 昆山迪盟斯尔模塑有限公司
IPC分类号： B62J15/04
摘要： 本发明公开了一种加强型车用挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体包括第一基层、第一增强层、第二基层、第二增强层和第三基层，第一基层、增强层、第二基层、减震层和第三基层按由外及里的顺序排布；所述第一增强层和第二增强层分别包括加强筋，所述加强筋包括环形的外圈，所述外圈内同轴设有内筋，所述内筋的外周设有若干呈辐射状的连接筋，所述连接筋的一端连接内筋，另一端连接外圈。本发明提供了一种加强型车用挡泥板，结构强度高，且具有减震效果。
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公开(公告)号：CN112590468A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011526744.9
申请日：2020-12-22
申请人： 昆山迪盟斯尔模塑有限公司
摘要： 本发明公开了一种减震车胎，包括外胎和内胎，所述外胎和所述内胎之间设有若干均匀分布的减震结构，所述减震机构包括第一减震组件和第二减震组件，所述第一减震组件和所述第二减震组件间隔设置；所述第一减震组件包括减震圈，所述减震圈套设于内胎；所述第二减震件为缓冲垫，所述缓冲垫设于相邻所述减震圈之间，所述缓冲垫的两端固定连接于内胎和外胎。本发明提供一种减震车胎，减震效果佳，提高安全性。
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公开(公告)号：CN112606938A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011533115.9
申请日：2020-12-22
申请人： 昆山迪盟斯尔模塑有限公司
IPC分类号： B62K21/26
摘要： 本发明公开了一种防滑塑料把套，所述把套包括套管，所述套管内设有若干抵紧组件，若干所述抵紧组件均匀分布于套管的内壁；所述抵紧组件包括抵紧片、固定条和弹簧，所述抵紧片为条状且平行于套管的轴心方向设置，所述固定条固定连接于套管内部，所述固定条与套管之间形成有锁孔，所述抵紧片的两端分别插入固定条的锁孔实现连接，所述抵紧片与所述套管的内壁之间设有若干弹簧；把套的外表面设有若干防滑凸起。本发明提供了一种防滑塑料把套，具有防滑效果，提高自行车骑行安全性；可拆卸结构，方便更换。
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公开(公告)号：CN213921335U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023000554.1
申请日：2020-12-15
申请人： 昆山迪盟斯尔模塑有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有快速除泥效果的后挡泥板，以朝向车头方向为前端，以朝向车尾方向为后端，包括壳体、清洁机构和固定机构，所述固定机构通过连接件将所述清洁机构定位连接与所述壳体的下表面；所述固定机构包括固定于连接件端部的连接杆，横杆的两端分别于所述连接杆的端部固定连接；所述横杆上活动连接有定位杆，且所述定位杆底部定位连接有连动部；所述清洁机构包括刮刀，所述刮刀定位连接于所述壳体的下表面；所述横杆沿所述壳体长度方向移动，使所述刮刀清洁所述壳体的底部。本实用新型解决了挡泥板不需要拆卸就能够清除泥沙的技术问题。
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公开(公告)号：CN213768831U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202023000510.9
申请日：2020-12-15
申请人： 昆山迪盟斯尔模塑有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有除泥效果的自行车挡泥板，以朝向车头方向为前端，以朝向车尾方向为后端，包括：内挡泥板、外挡泥板和清洁机构，内挡泥板的后端插设于外挡泥板的内并与外挡泥板通过连接件活动连接；清洁机构包括第一刮刀和第二刮刀，第一刮刀定位连接于外挡泥板上，位于内、外挡泥板的连接处且刀面朝向内挡泥板；第二刮刀定位连接于内挡泥板上且刀面朝向外挡泥板；内挡泥板能够在外挡泥板内部延外挡泥板方向滑动，使第一、二刮刀清洁内挡泥板和外挡泥板的底部。本实用新型解决了挡泥板泥沙无法清洁的技术问题。
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