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公开(公告)号：CN115635710A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211317383.6
申请日：2022-10-26
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种复合材料拉扭条固化工装及装配固化方法，包括下模板(1)、芯模(2)、挡块组件、堵盖(4)、上盖板(5)和垫片(7)；所述上盖板盖在所述堵盖和左右滑块上，对上盖板与下模板施加挤压力，能够实现工装的整体固定；所述垫片用于设置在下模板与下层拉扭板之间、上下层拉扭板与中间拉扭板之间、以及上层拉扭板与上盖板之间。本发明的复合材料拉扭条组件装配工装结构简单，便于操作，制备的拉扭条重量显著减轻，且扭转、强度、耐磨各项性能优秀，满足要求。
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公开(公告)号：CN114589946A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210308667.2
申请日：2022-03-25
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种复合材料成型用导气装置，所述导气装置包括：本体，具有通气孔；第一导气槽，设置在所述本体底部；其中，所述通气孔与所述第一导气槽连通；第二导气槽，设置在所述本体底部；其中，所述第二导气槽与所述第一导气槽相互垂直；本发明根据生产需求，开发了两款导气装置。该装置是利用底部凹槽和垂直的通气孔形成高效率的真空通路；采用高性能尼龙或聚醚醚酮等工程塑料为材料，耐压耐温，使用维护方便。
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公开(公告)号：CN114311738A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111472092.X
申请日：2021-12-03
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复合材料异型管状骨架成型工装及成型方法，成型工装包括主模体、上盖板、挡块一、挡块二、销钉，所述主模体与上盖板通过销钉固定，所述挡块一和挡块二与主模体通过销钉固定，所述主模体与上盖板、挡块一和挡块二贴合后，形成的区域组成管状骨架的外形。本发明提供了一种复合材料异型管状骨架成型工装及成型方法，不仅降低此类零件的成型难度；而且提升零件外观质量，减少零件皱褶，消除积胶等问题。
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公开(公告)号：CN114311720A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111471884.5
申请日：2021-12-03
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种加工U型整流罩零件用大曲率过拉伸蜂窝的工艺方法，将蜂窝芯用的软件展开，生成参考图样，通过数控下料机下料，在蜂窝原材料划线，切断，得到蜂窝芯粗加工图样；将蜂窝芯粗加工图样放置在成型工装上，在蜂窝芯上放置等重量的沙袋，根据成型工装上蜂窝位置线进行精修，得到蜂窝样板；用玻璃纤维预浸料铺贴在成型工装上，进行固化，脱模后，将成型后的玻璃布样板展开；在R处应用剪刀慢慢修剪，平铺；在玻璃布样板上用记号笔将外形轮廓划出，用剪刀将其剪开；利用钣金成型原理，将图样通过设备扫描，建三维加工工艺数模，按照电子化的数模进行蜂窝加工，在成型工装上进行验证。该发明节省能源，提高效率；大大缩减了加工周期。
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公开(公告)号：CN110346281A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910588075.9
申请日：2019-07-01
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明提出了一种复合材料工艺粘性的测量方法，包括：准备测量工装，所述测量工装包括底板和盖板，盖板的长度小于底板的长度；在涂刷了脱模剂的底板放置预设一端时间之后，将盖板固定在工装上，将待测量的复合材料裁片铺贴在固定了盖板的工装上，并擀实；将盖板立起，垂直于底板，并用拉力器拉动盖板，使得复合材料裁片逐渐从底板上剥离，直至全部脱离底板；将拉力器拉动盖板过程中的最大拉力，确定为复合材料工艺粘性。本发明实施例无需考虑材料品种，可以大大提高制品铺层的成功率，缩短产品的研制周期；本发明通过预先测量，基本杜绝了铺层过程中出现的皱褶、蜂窝芯滑移等问题，不仅提高了加工效率，降低了报废率，同时保证了零件加工质量。
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公开(公告)号：CN106626410B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611044744.9
申请日：2016-11-22
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于复合材料成型技术，涉及一种改善蜂窝夹心结构复合材料孔隙率的成型方法。本发明蜂窝夹心结构复合材料成型方法，其将处理后的蜂窝与蒙皮进行胶接，形成蜂窝夹心结构，然后对蜂窝夹心结构进行固化，固化时，先抽真空，然后逐步加压，在特定压力时，关闭真空通大气，然后以特定速率升温进行热处理，以充分排出小分子气体，并继续升温固化，再冷却卸压。本发明方法使得蒙皮的树脂充分流动，并使小分子气体有效排出，大幅改善蜂窝夹心结构复合材料孔隙率，同时能够保证零件力学性能，所制得的产品无损检测通过率高，产品合格率可以达到95％以上，很好的满足产品成型质量要求。
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公开(公告)号：CN106626450B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201611048347.9
申请日：2016-11-22
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于复合材料制造技术，具体涉及一种复合材料手工铺层擀压器。所述复合材料手工铺层擀压器包括把手、加热器、外壳，其中，外壳为封闭的回转体结构，把手设置在外壳上，加热器设置在外壳内部，且外壳内部环绕加热器填充有高热容液体。本发明复合材料手工铺层擀压器操作方便，铺贴效率高，而且在铺贴的同时进行加热软化，因此铺贴质量高，一致性好，能够有效的保证复合材料铺层质量。
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公开(公告)号：CN113697099B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202110656019.1
申请日：2021-06-11
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于直升机复合材料桨叶修理技术领域，尤其涉及一种直升机桨根衬套内表面损伤后的修复结构及方法。衬套受损伤内表面出现凹坑、裂纹、锈蚀、变形等故障，就会而影响桨叶根部受力与传力，降低桨叶疲劳寿命。本发明的修复结构，包括支撑衬套、内衬套和保护垫圈，其中支撑衬套间隙配合插在桨根衬套中部区域，在支撑衬套两端安装有内衬套，且内衬套与桨根衬套过盈配合；在桨根衬套超出复材桨叶上下表面的部分，还安装有保护垫圈。通过镶嵌内衬套消除了衬套内表面损伤故障；尼龙保护垫圈可防止金属衬套与桨榖的端面磨损；非干性密封剂能有效阻止金属之间的腐蚀；衬套精准装配辅助工装保证了上下对称型衬套的安装精度。
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公开(公告)号：CN115892464A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211317464.6
申请日：2022-10-26
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种复合材料拉扭条，包括外侧拉扭条、中间拉扭条、独立包布层、整体包布层、外衬套和内衬套；两端独立包裹后的所述外侧拉扭条和中间拉扭条形成三层叠置结构，且两个所述外侧拉扭条位于上下层，中间拉扭条位于中层，且三层叠置结构的两端被整体包布层进行整体包裹；且独立包布层和整体包布层的包裹均穿过所述外侧拉扭条和中间拉扭条的圆通孔，使得包裹后各层的圆通孔上下连通；整体包裹后，在所述外侧拉扭条和中间拉扭条的两端圆通孔中装入所述外衬套，所述外衬套的两端插有内衬套，且内衬套形成有翻边。本发明使得拉扭条的重量显著降低，且满足强度耐磨度要求。
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