一种汽车组合开关手柄结构

    公开(公告)号:CN110931300B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN201911299042.9

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 一种汽车组合开关手柄结构,包括手柄芯、拨钮、第一顶销、第一弹簧、旋钮总成、传动杆总成、第二顶销、第二弹簧、定位扣、重置按钮、线路板、第一导电片座、第二导电片座,所述的手柄芯还适配设置有旋钮总成和传动杆总成,所述的旋钮总成由旋钮和挡位座组成;所述手柄芯对向旋钮总成和传动杆总成的一侧安装有线路板,所述的线路板上设置有第一触点、第二触点和线束连接点,还设置有第一导电片座和第二导电片座。利用本发明结构,采用传动杆带动齿轮驱动导电片座,空间利用率高,可在较小的空间内布局多个功能,降低成本,保证了产品外观及造型的美观。

    一种横置汽车电子换挡器结构

    公开(公告)号:CN112901765A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110302504.9

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 一种横置汽车电子换挡器结构,主支架设置第一固定座、第一电路板和第一柔性电缆,第一电路板上设置第一光电开关;第一固定座内设置滑块,滑块一端设置有第一光栅齿,滑块内设置按钮;主支架中设置第二固定座、代码座,代码座底部设置滑柱,滑柱穿过第二固定座和主支架,主支架设置限位滑槽;代码座上设置第二电路板,第二电路板底部设置第二光电开关,代码座上端设置第二光栅齿;主支架套设的驱动座上套有旋钮,驱动座设置有螺旋形滑槽;副支架中设置第二柔性电缆、第三固定座、第三电路板和插座;第一电路板依次与第一柔性电缆、第二电路板、第二柔性电缆、第三电路板相连接。本发明解决了传统的电子换挡器空间利用率不高,造型局限性大的问题。

    一种汽车组合开关手柄结构

    公开(公告)号:CN110931300A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911299042.9

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 一种汽车组合开关手柄结构,包括手柄芯、拨钮、第一顶销、第一弹簧、旋钮总成、传动杆总成、第二顶销、第二弹簧、定位扣、重置按钮、线路板、第一导电片座、第二导电片座,所述的手柄芯还适配设置有旋钮总成和传动杆总成,所述的旋钮总成由旋钮和档位座组成;所述手柄芯对向旋钮总成和传动杆总成的一侧安装有线路板,所述的线路板上设置有第一触点、第二触点和线束连接点,还设置有第一导电片座和第二导电片座。利用本发明结构,采用传动杆带动齿轮驱动导电片座,空间利用率高,可在较小的空间内布局多个功能,降低成本,保证了产品外观及造型的美观。

    一种横置汽车电子换挡器结构

    公开(公告)号:CN112901765B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202110302504.9

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 一种横置汽车电子换挡器结构,主支架设置第一固定座、第一电路板和第一柔性电缆,第一电路板上设置第一光电开关;第一固定座内设置滑块,滑块一端设置有第一光栅齿,滑块内设置按钮;主支架中设置第二固定座、代码座,代码座底部设置滑柱,滑柱穿过第二固定座和主支架,主支架设置限位滑槽;代码座上设置第二电路板,第二电路板底部设置第二光电开关,代码座上端设置第二光栅齿;主支架套设的驱动座上套有旋钮,驱动座设置有螺旋形滑槽;副支架中设置第二柔性电缆、第三固定座、第三电路板和插座;第一电路板依次与第一柔性电缆、第二电路板、第二柔性电缆、第三电路板相连接。本发明解决了传统的电子换挡器空间利用率不高,造型局限性大的问题。

    一种汽车方向盘开关结构及控制方法

    公开(公告)号:CN115064405A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210730384.7

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种汽车方向盘开关结构及控制方法,包括面板:面板上设置有操作按钮,面板的底部设置有触摸膜,操作按钮经触压触发触摸膜;支架,支架的底部固定安装有线性马达;还包括外壳,外壳用于容纳开关结构的安装;支架下方设置有线路板,线路板上设置有压力传感器,支架的底部抵接有顶柱,顶柱的底部受力端与压力传感器触接。本发明所利用的原理是,手指通过面板进行按钮的按压操作,该操作触发与面板固定连接的支架产生权威位移量,支架的位移触发压力传感器,使得处理器判断到有操作动作;压力传感器可以设置触发值,当支架的位移量达到该触发值时,判定为有效操作,同时处理器输出信号至线性马达,线性马达带动支架振动以提示用户。

    一种横置汽车电子换挡器结构

    公开(公告)号:CN214888796U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202120577840.X

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 一种横置汽车电子换挡器结构,主支架设置第一固定座、第一电路板和第一柔性电缆,第一电路板上设置第一光电开关;第一固定座内设置滑块,滑块一端设置有第一光栅齿,滑块内设置按钮;主支架中设置第二固定座、代码座,代码座底部设置滑柱,滑柱穿过第二固定座和主支架,主支架设置限位滑槽;代码座上设置第二电路板,第二电路板底部设置第二光电开关,代码座上端设置第二光栅齿;主支架套设的驱动座上套有旋钮,驱动座设置螺旋形滑槽;副支架中设置第二柔性电缆、第三固定座、第三电路板和插座;第一电路板依次与第一柔性电缆、第二电路板、第二柔性电缆、第三电路板连接。本实用新型解决了传统的电子换挡器空间利用率不高,造型局限性大的问题。

    一种汽车组合开关手柄结构

    公开(公告)号:CN210837575U

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201922263404.0

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 一种汽车组合开关手柄结构,包括手柄芯、拨钮、第一顶销、第一弹簧、旋钮总成、传动杆总成、第二顶销、第二弹簧、定位扣、重置按钮、线路板、第一导电片座、第二导电片座,所述的手柄芯还适配设置有旋钮总成和传动杆总成,所述的旋钮总成由旋钮和档位座组成;所述手柄芯对向旋钮总成和传动杆总成的一侧安装有线路板,所述的线路板上设置有第一触点、第二触点和线束连接点,还设置有第一导电片座和第二导电片座。利用本实用新型结构,采用传动杆带动齿轮驱动导电片座,空间利用率高,可在较小的空间内布局多个功能,降低成本,保证了产品外观及造型的美观。

    一种汽车方向盘开关结构

    公开(公告)号:CN218101036U

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202221603971.1

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车方向盘开关结构,包括面板:面板上设置有操作按钮,面板的底部设置有触摸膜,操作按钮经触压触发触摸膜;支架,支架的底部固定安装有线性马达;还包括外壳,外壳用于容纳开关结构的安装;支架下方设置有线路板,线路板上设置有压力传感器,支架的底部抵接有顶柱,顶柱的底部受力端与压力传感器触接。本实用新型所利用的原理是,手指通过面板进行按钮的按压操作,该操作触发与面板固定连接的支架产生权威位移量,支架的位移触发压力传感器,使得处理器判断到有操作动作;压力传感器可以设置触发值,当支架的位移量达到该触发值时,判定为有效操作,同时处理器输出信号至线性马达,线性马达带动支架振动以提示用户。

    一种汽车触摸开关振动反馈悬浮柔性结构

    公开(公告)号:CN215729662U

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202122188079.3

    申请日:2021-09-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车触摸开关振动反馈悬浮柔性结构,包括安装于触摸板上的感知部件、承载该感知部件与触摸板的支架、控制部以及承载该控制部的底座;支架悬浮连接于底座上;还包括驱动部,驱动部包括第一驱动部,和/或,第二驱动部;感知部件感知到触摸板上操作之后,将信号传输至控制部,控制部控制驱动部带动支架振动,支架将振动传递至触摸板上。本实用新型在整体结构内部布局上,设置两个安装位,可根据客户的实际需求,选择性安装振动驱动部件,以实现灵活调整的功能。

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