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公开(公告)号:CN101706364B
公开(公告)日:2011-06-15
申请号:CN200910175244.2
申请日:2009-11-19
申请人: 晋西铁路车辆有限责任公司 , 太原科技大学 , 太原融盛科技有限公司
IPC分类号: G01M13/04
摘要: 一种对铁路货车轮对上的轴承进行磨合检测的装置,属于铁路车辆检测技术领域,其结构特征是:上横梁、左、右立柱与下横梁形成一封闭的框架;安装在上横梁上的主液压缸与活动横梁相铰接,活动横梁下面与铁路货车的转向架、承载鞍相连接;在下横梁四角处均安装有可支承车轮的主动轮和从动轮,每个主动轮均与变频电动机相连接,从动轮上安装有旋转编码器;在主、从动轮旁安装有可对轮对上的轴承进行温度检测的红外线测温系统;在每对主、从动轮中间位置处安装有升降装置,在下横梁前方和后方安装有可供轮对行走的轨道;本发明可对铁路货车轮对上的轴承进行高速、重载情况下的磨合检测,可有效克服现有技术存在的缺点。
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公开(公告)号:CN101706364A
公开(公告)日:2010-05-12
申请号:CN200910175244.2
申请日:2009-11-19
申请人: 晋西铁路车辆有限责任公司 , 太原科技大学 , 太原融盛科技有限公司
IPC分类号: G01M13/04
摘要: 一种对铁路货车轮对上的轴承进行磨合检测的装置,属于铁路车辆检测技术领域,其结构特征是:上横梁、左、右立柱与下横梁形成一封闭的框架;安装在上横梁上的主液压缸与活动横梁相铰接,活动横梁下面与铁路货车的转向架、承载鞍相连接;在下横梁四角处均安装有可支承车轮的主动轮和从动轮,每个主动轮均与变频电动机相连接,从动轮上安装有旋转编码器;在主、从动轮旁安装有可对轮对上的轴承进行温度检测的红外线测温系统;在每对主、从动轮中间位置处安装有升降装置,在下横梁前方和后方安装有可供轮对行走的轨道;本发明可对铁路货车轮对上的轴承进行高速、重载情况下的磨合检测,可有效克服现有技术存在的缺点。
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公开(公告)号:CN201731997U
公开(公告)日:2011-02-02
申请号:CN200920254669.8
申请日:2009-11-19
申请人: 晋西铁路车辆有限责任公司 , 太原科技大学 , 太原融盛科技有限公司
IPC分类号: G01M13/04
摘要: 一种对铁路货车轮对上的轴承进行磨合检测的装置,属于铁路车辆检测技术领域,其结构特征是:上横梁、左、右立柱与下横梁形成一封闭的框架;安装在上横梁上的主液压缸与活动横梁相铰接,活动横梁下面与铁路货车的转向架、承载鞍相连接;在下横梁四角处均安装有可支承车轮的主动轮和从动轮,每个主动轮均与变频电动机相连接,从动轮上安装有旋转编码器;在主、从动轮旁安装有可对轮对上的轴承进行温度检测的红外线测温系统;在每对主、从动轮中间位置处安装有升降装置,在下横梁前方和后方安装有可供轮对行走的轨道;本实用新型可对铁路货车轮对上的轴承进行高速、重载情况下的磨合检测,可有效克服现有技术存在的缺点。
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公开(公告)号:CN101773984A
公开(公告)日:2010-07-14
申请号:CN201010134927.6
申请日:2010-03-30
申请人: 晋西铁路车辆有限责任公司
IPC分类号: B22C9/10
摘要: 本发明涉及一种铸造用砂芯芯头、芯座的工艺设计方法,属于铸造工艺技术领域;本技术方案在砂芯内部形成空腔,在上型和下型做出与砂芯空腔形状相对应的凸台,把砂芯先套入下型的凸台,上型凸台再与砂芯空腔套接,凸台伸入砂芯的部分实现常规砂芯芯头的功用;砂芯的空腔起到常规砂芯芯座的功用;同时在砂芯与下型凸台的结合部位设计有集砂槽。砂芯的空腔结构使砂芯退让和出砂有了空间,因此砂芯的退让性,出砂性得到改善。空腔能减小砂芯的厚度,改善了型砂的硬化,尤其适宜于酯硬化水玻璃砂的退让性、出砂性、硬化的改善。
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