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公开(公告)号:CN114638895A
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202210296797.9
申请日:2022-03-24
申请人: 暨南大学
摘要: 本发明提供一种道岔识别方法、系统、轨道清洁车,该道岔识别方法通过获取轨道的红外图像,对红外图像依次进行预处理、边缘检测、轨道轮廓筛选、霍夫变换,从而得到轨道线条图像,再对轨道线条图像进行轨道线拟合并进行卡尔曼滤波,由于当前轨在红外图像上位置固定,从而可以根据卡尔曼系数来确定道岔存在,然后通过位置偏移信息以及三角测量原理确定道岔的位置,本发明的道岔识别系统实现了上述道岔识别方法,本发明的轨道清洁车搭载了上述道岔识别系统。本发明具有简单可行、运算量小、可靠性好等特点。
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公开(公告)号:CN114355197B
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202111486581.0
申请日:2021-12-07
申请人: 暨南大学
IPC分类号: G01R31/367 , G01R31/378
摘要: 本发明公开了一种动力电池余能快速检测方法及装置,方法包括:通过最小二乘支持向量机方法对样本电池数据进行初步训练,确定模型构造参数;根据所述模型构造参数和采集的充放电数据,训练电池余能检测模型;获取待检测电池数据,通过所述电池余能检测模型生成余能检测结果。本发明提高了检测精度和效率,可广泛应用于电池检测技术领域。
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公开(公告)号:CN114355197A
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202111486581.0
申请日:2021-12-07
申请人: 暨南大学
IPC分类号: G01R31/367 , G01R31/378
摘要: 本发明公开了一种动力电池余能快速检测方法及装置,方法包括:通过最小二乘支持向量机方法对样本电池数据进行初步训练,确定模型构造参数;根据所述模型构造参数和采集的充放电数据,训练电池余能检测模型;获取待检测电池数据,通过所述电池余能检测模型生成余能检测结果。本发明提高了检测精度和效率,可广泛应用于电池检测技术领域。
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