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公开(公告)号：CN111292217A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910968495.X
申请日：2019-10-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q50/30 , G06Q30/06 , G06F16/9535
Abstract: 本发明的目的在于促进人的运输服务的普及。本发明的信息处理装置具备：接收单元，其从运输需求者的终端接收运输请求；第一确定单元，其执行对能够应对所述运输请求的出借车辆进行确定的处理，该处理包括从登录有出借车辆的信息的第一数据库中检索能够应对所述运输请求的出借车辆的车辆检索处理；以及第二确定单元，其执行对能够应对所述运输请求的驾驶代理者进行确定的处理，该处理包括从登录有驾驶代理者的信息的第二数据库中检索能够应对所述运输请求的驾驶代理者的驾驶者检索处理。
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公开(公告)号：CN100381324C
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200410057041.0
申请日：2004-08-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D21/152 , B62D25/082
Abstract: 前上部构件(38，38)和位于前上部构件的横向内侧的前纵梁(31，31)通过管形的连接构件(60，60)相连接。每个连接构件的第一端部(61)延伸穿过前纵梁并被焊接到纵梁的两侧上。连接处具有很高的刚度。当冲击能量作用在每一个前上部构件上时，能量被通过连接构件传递到前纵梁上，并且前纵梁和前上部构件发生塑性变形。
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公开(公告)号：CN1537775A
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN200410033895.5
申请日：2004-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/16
Abstract: 本发明公开了车体的前部结构，该车体的前部结构具备：位于左右前支柱(24)之前的左右前侧架(31、31)；位于该左右前侧架的车宽方向外侧及上方、从前支柱向前延伸的左右上梁(32、32)；从该左右上梁前端向下延伸的左右下垂部(33、33)。前上横梁(41)以位于左右前侧架上方的方式架设在左右下垂部上部之间。前下横梁(42)以位于左右前侧架下方的方式架设左右下垂部下部之间。前保险杠(60)以位于前上横梁和前下横梁上下大致中间位置的方式架设在左右前侧架前端之间。前保险杠的长度方向的两端安装在左右下垂部的前端。从前面或偏位冲撞车辆时的冲击能通过前上横梁、前下横梁及前保险杠分散到左右前侧架及左右上梁上。
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公开(公告)号：CN111924130B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010389905.8
申请日：2020-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B64G1/10
Abstract: 本发明的方案提供兼顾轻量化及重返大气圈时的焚烧性提高的飞翔体。飞翔体(1)具备：壳体(2)，其通过将具有强化纤维(21)及基体树脂(23)的面板(11)组合多个而形成；和低熔点构件(3)，其熔点至少比强化纤维(21)低，通过低熔点构件(3)进行熔化和升华中的任一变化，从而壳体(2)能够崩坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112396765B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010625467.0
申请日：2020-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆出租系统和车辆出租方法，防止因使用者调换持有车辆和出租车辆来使用出租车辆的出租方式而引起的不良情况。车辆出租系统(1)具备：停车车辆识别部(16)，其根据停车车辆识别信息、出租车辆识别信息和持有车辆识别信息，判断等待停车位内的停车车辆是否是出租车辆(100)或使用者(U)的持有车辆(90)；以及不当停车应对部(17)，其在出租车辆(100)的使用预定期间内，当由停车车辆识别部(16)判断为等待停车位内的停车车辆不是出租车辆(100)或持有车辆(90)时，执行用于排除等待停车位内的停车车辆的不当停车应对处理。
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公开(公告)号：CN100429109C
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200410033895.5
申请日：2004-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了车体的前部结构，该车体的前部结构具备：位于左右前支柱(24)之前的左右前侧架(31、31)；位于该左右前侧架的车宽方向外侧及上方、从前支柱向前延伸的左右上梁(32、32)；从该左右上梁前端向下延伸的左右下垂部(33、33)。前上横梁(41)以位于左右前侧架上方的方式架设在左右下垂部上部之间。前下横梁(42)以位于左右前侧架下方的方式架设左右下垂部下部之间。前保险杠(60)以位于前上横梁和前下横梁上下大致中间位置的方式架设在左右前侧架前端之间。前保险杠的长度方向的两端安装在左右下垂部的前端。从前面或偏位冲撞车辆时的冲击能通过前上横梁、前下横梁及前保险杠分散到左右前侧架及左右上梁上。
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公开(公告)号：CN112396765A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010625467.0
申请日：2020-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆出租系统和车辆出租方法，防止因使用者调换持有车辆和出租车辆来使用出租车辆的出租方式而引起的不良情况。车辆出租系统(1)具备：停车车辆识别部(16)，其根据停车车辆识别信息、出租车辆识别信息和持有车辆识别信息，判断等待停车位内的停车车辆是否是出租车辆(100)或使用者(U)的持有车辆(90)；以及不当停车应对部(17)，其在出租车辆(100)的使用预定期间内，当由停车车辆识别部(16)判断为等待停车位内的停车车辆不是出租车辆(100)或持有车辆(90)时，执行用于排除等待停车位内的停车车辆的不当停车应对处理。
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公开(公告)号：CN111924130A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010389905.8
申请日：2020-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B64G1/10
Abstract: 本发明的方案提供兼顾轻量化及重返大气圈时的焚烧性提高的飞翔体。飞翔体(1)具备：壳体(2)，其通过将具有强化纤维(21)及基体树脂(23)的面板(11)组合多个而形成；和低熔点构件(3)，其熔点至少比强化纤维(21)低，通过低熔点构件(3)进行熔化和升华中的任一变化，从而壳体(2)能够崩坏。
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公开(公告)号：CN1590187A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410057041.0
申请日：2004-08-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D21/152 , B62D25/082
Abstract: 前上部构件(38，38)和位于前上部构件的横向内侧的前纵梁(31，31)通过管形的连接构件(60，60)相连接。每个连接构件的第一端部(61)延伸穿过前纵梁并被焊接到纵梁的两侧上。连接处具有很高的刚度。当冲击能量作用在每一个前上部构件上时，能量被通过连接构件传递到前纵梁上，并且前纵梁和前上部构件发生塑性变形。
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