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公开(公告)号：CN113436423B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110263747.6
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种通报装置，能够支持针对无人且自动驾驶中的移动体的事故进行适当的紧急应对。通报装置(10)具有紧急通报部(25)，该紧急通报部(25)在由驾驶模式识别部(22)识别出移动体(1)被设定为自动驾驶模式，且由搭乘者识别部(23)识别出移动体(1)上没有搭乘者的状态下，根据冲击发生信息识别出移动体(1)发生了冲击时，通过通信控制部(21)向应对系统发送包含表示在移动体(1)上没有搭乘者的无搭乘者信息、和表示移动体(1)被设定为自动驾驶模式的自动驾驶模式设定信息中的至少任意一方在内的第1紧急信息。
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公开(公告)号：CN113436423A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110263747.6
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种通报装置，能够支持针对无人且自动驾驶中的移动体的事故进行适当的紧急应对。通报装置(10)具有紧急通报部(25)，该紧急通报部(25)在由驾驶模式识别部(22)识别出移动体(1)被设定为自动驾驶模式，且由搭乘者识别部(23)识别出移动体(1)上没有搭乘者的状态下，根据冲击发生信息识别出移动体(1)发生了冲击时，通过通信控制部(21)向应对系统发送包含表示在移动体(1)上没有搭乘者的无搭乘者信息、和表示移动体(1)被设定为自动驾驶模式的自动驾驶模式设定信息中的至少任意一方在内的第1紧急信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1272822A
公开(公告)日：2000-11-08
申请号：CN99800907.5
申请日：1999-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D21/15 , B60R2019/007 , B62D25/04
Abstract: 一种汽车前支柱(1;40;50)在靠近汽车(10)乘客舱(16)的部分具有一薄弱部分(27b;47b;62),薄弱部分用以在对前支柱背离乘客舱的部分作用一冲击时促使前支柱弯折。在一障碍物碰撞前支柱背离乘客舱的部分时薄弱部分由于所产生的碰撞冲击凹陷而使前支柱弯折。通过使前支柱弯折部分地吸收碰撞冲击,因而使作用在障碍物上的冲击明显地得到缓冲。
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公开(公告)号：CN115083204B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210093779.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 吉田杰
Abstract: 本发明涉及通信控制装置、移动体、通信控制方法和计算机可读存储介质。通信控制装置具备：判断部，基于由装载于移动体的传感器检测到的信息，来判断对象物是否接近所述移动体；以及通信控制部，基于判断部的判断结果来控制向呼叫中心进行呼叫的通信部，通信控制部使得向所述呼叫中心发送第1信息，所述第1信息与在响应于所述呼叫而开始的与所述呼叫中心的通话连接中由移动体检测到的信息有关。
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公开(公告)号：CN115083204A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210093779.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 吉田杰
Abstract: 本发明涉及通信控制装置、移动体、通信控制方法和计算机可读存储介质。通信控制装置具备：判断部，基于由装载于移动体的传感器检测到的信息，来判断对象物是否接近所述移动体；以及通信控制部，基于判断部的判断结果来控制向呼叫中心进行呼叫的通信部，通信控制部使得向所述呼叫中心发送第1信息，所述第1信息与在响应于所述呼叫而开始的与所述呼叫中心的通话连接中由移动体检测到的信息有关。
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公开(公告)号：CN115027455A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210093756.X
申请日：2022-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 控制装置具备：第1确定部，确定对象的位置，所述对象位于移动体的前进方向的前方；时间计算部，计算到移动体到达第1确定部所确定的对象的位置为止的时间；第2确定部，从图像中确定与前进方向交叉的方向上的对象的位置，所述图像是由设置在移动体的拍摄部拍摄的；判断部，在判断为时间计算部所计算的时间短于预定的阈值并且移动体的位置在前进方向上到达了第1确定部所确定的位置的情况下，判断与前进方向交叉的方向上的移动体的位置与对象的位置之差是否处于预定的范围内；以及通知控制部，在判断部判断为与前进方向交叉的方向上的移动体的位置与对象的位置之差处于预定的范围内的情况下，进行通知控制。
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公开(公告)号：CN1131805C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN99800907.5
申请日：1999-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D21/15 , B60R2019/007 , B62D25/04
Abstract: 一种汽车前支柱(1；40；50)在靠近汽车(10)乘客舱(16)的部分具有一薄弱部分(27b；47b；62)，薄弱部分用以在对前支柱背离乘客舱的部分作用一冲击时促使前支柱弯折。在一障碍物碰撞前支柱背离乘客舱的部分时薄弱部分由于所产生的碰撞冲击凹陷而使前支柱弯折。通过使前支柱弯折部分地吸收碰撞冲击，因而使作用在障碍物上的冲击明显地得到缓冲。
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