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公开(公告)号：CN109204554B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201810575371.0
申请日：2018-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身后部结构,该车身后部结构具有后围板、后侧框架、后端横梁、第1加固板和第2加固板。后端横梁沿着后围板在车宽方向上延伸，且相对于后侧框架向上方离开而配置。第1加固板连接后侧框架和后围板。第2加固板在第1加固板的上方连接后侧框架和后端横梁。根据本发明，能提高车辆在行驶中发生向车宽方向的扭曲变形等时的刚性，进而能抑制后翼子板的变形。
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公开(公告)号：CN109204549B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201810562375.5
申请日：2018-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种能够提高后板的面刚性并同时在输入冲击载荷时抑制在后板产生形变的车身后部结构，在车身后部结构的后底板(3)设置有从后侧框架(2)的附近部向车宽方向内侧延伸的上边结合部(8c)和从上边结合部向下方延伸并在车宽方向上与后侧框架分离开的侧边结合部(8b)。后板(5)具有供后侧框架结合的框架结合部(10)、供后底板的上边结合部结合的第一底板结合部(11)、以及供后底板的侧边结合部结合的第二底板结合部(12)。在后板中的框架结合部与第二底板结合部之间设置有纵补强筋(15A、15B)。纵补强筋延伸至后板的下端并向下方开放。
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公开(公告)号：CN109204549A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810562375.5
申请日：2018-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种能够提高后板的面刚性并同时在输入冲击载荷时抑制在后板产生形变的车身后部结构，在车身后部结构的后底板(3)设置有从后侧框架(2)的附近部向车宽方向内侧延伸的上边结合部(8c)和从上边结合部(8c)向下方延伸并在车宽方向上与后侧框架(2)分离开的侧边结合部(8b)。后板(5)具有供后侧框架(2)结合的框架结合部(10)、供后底板(3)的上边结合部(8c)结合的第一底板结合部(11)、以及供后底板(3)的侧边结合部(8b)结合的第二底板结合部(12)。在后板(5)中的框架结合部(10)与第二底板结合部(12)之间设置有纵补强筋(15A、15B)。纵补强筋(15A、15B)延伸至后板(5)的下端并向下方开放。
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公开(公告)号：CN109249884B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201810561339.7
申请日：2018-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制从角板输入至延长部的冲击载荷的车身结构。车身后部结构具备保险杠梁(16)、延长部(15)以及角板(18)。保险杠梁在车身的后部沿车宽方向延伸。延长部为了将保险杠梁安装于车身而设置。角板在延长部的车宽内侧设于保险杠梁与延长部之间。在角板的中央设有变形促进部。
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公开(公告)号：CN109249884A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810561339.7
申请日：2018-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制从角板输入至延长部的冲击载荷的车身结构。车身后部结构具备保险杠梁(16)、延长部(15)以及角板(18)。保险杠梁在车身的后部沿车宽方向延伸。延长部为了将保险杠梁安装于车身而设置。角板在延长部的车宽内侧设于保险杠梁与延长部之间。在角板的中央设有变形促进部。
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公开(公告)号：CN109204554A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810575371.0
申请日：2018-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身后部结构,该车身后部结构具有后围板、后侧框架、后端横梁、第1加固板和第2加固板。后端横梁沿着后围板在车宽方向上延伸，且相对于后侧框架向上方离开而配置。第1加固板连接后侧框架和后围板。第2加固板在第1加固板的上方连接后侧框架和后端横梁。根据本发明，能提高车辆在行驶中发生向车宽方向的扭曲变形等时的刚性，进而能抑制后翼子板的变形。
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