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公开(公告)号：CN109572696B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201811123310.7
申请日：2018-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆的控制装置，其根据将车辆制动并保持在停车状态的制动装置的工作的允许或禁止状态，适当执行内燃机的自动停止，由此能通过车辆的良好的起步性和自动停止实现燃料效率的提高。本发明是车辆的控制装置，其在规定的停止条件成立时使内燃机(3)自动停止，在规定的重新起动条件成立时使内燃机(3)自动重新起动。该控制装置具有用于将车辆(V)制动并保持在停车状态的制动装置(5)。该制动装置(5)的工作的允许或禁止是通过由车辆(V)的驾驶员操作的ABH备用开关(70)来指定的。在允许制动装置(5)的工作时，向更严格的一侧变更使内燃机(3)自动停止的规定的停止条件(图5的步骤9、图7的步骤9A、图9的步骤22)。
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公开(公告)号：CN109572696A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811123310.7
申请日：2018-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆的控制装置，其根据将车辆制动并保持在停车状态的制动装置的工作的允许或禁止状态，适当执行内燃机的自动停止，由此能通过车辆的良好的起步性和自动停止实现燃料效率的提高。本发明是车辆的控制装置，其在规定的停止条件成立时使内燃机(3)自动停止，在规定的重新起动条件成立时使内燃机(3)自动重新起动。该控制装置具有用于将车辆(V)制动并保持在停车状态的制动装置(5)。该制动装置(5)的工作的允许或禁止是通过由车辆(V)的驾驶员操作的ABH备用开关(70)来指定的。在允许制动装置(5)的工作时，向更严格的一侧变更使内燃机(3)自动停止的规定的停止条件(图5的步骤9、图7的步骤9A、图9的步骤22)。
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公开(公告)号：CN1392336A
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：CN02122537.0
申请日：2002-06-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/44
Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的燃油喷射控制系统和方法，当发动机温度较低时，它可以保证混合气处于良好的燃烧状态和基本上合适的空燃比，因此降低废气排放。内燃机用的该燃油喷射控制系统包括一ECU和一个用于检测发动机冷却剂温度并将该温度作为发动机温度的发动机冷却剂温度传感器。当检测到的发动机冷却剂温度等于或低于一预定温度时，燃油喷射的终止定时设置为发动机处于低冷却剂温度下的一预定定时，该定时处于从进气阀的升起量曲线的爆振防止部分的开始点和结束点之间的中间曲柄转角位置，到超过该结束点一定量的曲柄转角位置的一范围内，该一定量相当于该结束点和中间曲柄转角位置之间的间隔量。
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