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公开(公告)号：CN101852401B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201010136257.1
申请日：2010-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21V19/00 , B62J6/00 , F21W101/023
CPC classification number: B62J6/005
Abstract: 本发明提供一种方向指示灯支承结构，在经由具有弹性的筒状的照明器支架支承照明器主体的方向指示灯支承结构中，更有效地释放施加于照明器主体的外力。其具有：设置于方向指示灯支架(61)的轴向一端，并具有前方向指示灯(41)的安装孔(中央插通孔62a)及方向指示灯软线的插通孔(后端插通孔62b)的底壁部(62)；从该底壁部(62)的外缘部朝向车体侧扩大开口地延伸的周壁部(63)。
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公开(公告)号：CN101468670B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200810184114.0
申请日：2008-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅结构，其既轻量又可确保高刚性。用于增强沿车辆前后方向较长的交通工具用座椅(52、352)的底板(100、400)的车辆座椅结构中，在底板(100、400)上形成有突起部(120、420a)，突起部(120、420a)朝向座椅(52、352)的下侧或上侧突出，并以沿座椅(52、352)的前后方向和宽度方向具有角度(D)的方式延伸，所述突起部(120、420a)由凸部(420a)和凹部(420b)构成，所述底板(100、400)在与前后方向正交的截面或与宽度方向正交的截面中至少包含所述凸部(420a)。一个实施例中，所述突起部(420a)的凸部(420a)形成为大致菱形形状。另一实施例中，所述突起部(120)设有多个，并且以各突起部(120)的延伸方向相互平行的方式隔开间隔进行配置。
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公开(公告)号：CN101590881B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910135067.5
申请日：2009-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/06 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 一种机动两轮车，能够提高机动两轮车的美观性，并且能够在保持机动两轮车美观性的同时增大内物架的容量。该机动两轮车(10)包括：具有弯曲部(61a)的上部内构件(61)；下部内构件(62)，其与上部内构件的背面接合；和前罩(51)，其与上部内构件和下部内构件接合并覆盖车身前部，通过使上部内构件的比弯曲部靠下的下半部的车宽方向内侧朝向车辆前方鼓出，从而形成了内物架(70)的前壁(71)、底壁(72)和侧壁(73)，下部内构件的上部在从车辆侧面观察时形成为平坦的面，使该上部沿着上部内构件的侧壁重叠并接合，并且利用前罩覆盖前壁、底壁和侧壁，内物架通过将上部内构件的隆起部(63a)和下部内构件上部的凹部(64)接合起来而形成。
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公开(公告)号：CN101852401A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010136257.1
申请日：2010-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21V19/00 , B62J6/00 , F21W101/023
CPC classification number: B62J6/005
Abstract: 本发明提供一种方向指示灯支承结构，在经由具有弹性的筒状的照明器支架支承照明器主体的方向指示灯支承结构中，更有效地释放施加于照明器主体的外力。其具有：设置于方向指示灯支架(61)的轴向一端，并具有前方向指示灯(41)的安装孔(中央插通孔62a)及方向指示灯软线的插通孔(后端插通孔62b)的底壁部(62)；从该底壁部(62)的外缘部朝向车体侧扩大开口地延伸的周壁部(63)。
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公开(公告)号：CN101423083A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810170680.6
申请日：2008-10-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/46 , B62J17/06 , B62K2202/00 , E05B83/32
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆的物品收纳结构，该车辆的物品收纳结构能够确保储物部具有充足的收纳容量，能够容易地将收纳于储物部的收纳物品取出，并且可提高储物部内部的可维护性。该车辆的物品收纳结构具有作为容器的储物部(61)以及将该储物部(61)可开闭地支撑于车身上的铰链部(74)，储物部(61)配置于车宽方向左侧，构成铰链部(74)的转动中心的铰链轴(83)配置为沿上下方向延伸。车身罩(45)包括在储物部(61)关闭时覆盖外观装饰罩(55)的上方的前仪表板(54)，并且该前仪表板(54)的后缘(54b)具有向车身前方凹陷的凹部(85)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1152794C
公开(公告)日：2004-06-09
申请号：CN00117972.1
申请日：2000-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K11/02
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 本发明的机动两轮车中，动力单元可摆动地支承在车架上，散热器支承在该动力单元上，不需要设置复杂的配管构造，可向散热器等充分给水。通过可挠性给水管路(79)与散热器(69)的给水口(69a)连接的接管嘴(77)，可装卸地安装在与动力单元(P)一起摆动的被安装部件(76)上。
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公开(公告)号：CN1460622A
公开(公告)日：2003-12-10
申请号：CN03119816.3
申请日：2003-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
CPC classification number: B62J15/04 , B62J15/00 , B62K2202/00
Abstract: 一种在将前端具有可自由转向地支承转向车把的头管的车体框架进行覆盖的车体外罩上，设有在载装在所述车体框架上的引擎的上方配置的骑车人乘坐用车座，并且用来放置骑车人的脚的踏脚板配置在所述转向车把与所述车座之间而形成的小轮摩托车型车辆，能够在降低部件成本的同时，防止泥水等甩向引擎一侧。车体框架(25)具有从踏脚板(103)的下方通过的下框架部(27b)，在该下框架部(27b)的后端设置有防止泥水等甩向引擎E侧的挡泥部件(120)。
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公开(公告)号：CN101468670A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810184114.0
申请日：2008-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅结构，其既轻量又可确保高刚性。用于增强沿车辆前后方向较长的交通工具用座椅(52、352)的底板(100、400)的车辆座椅结构中，在底板(100、400)上形成有突起部(120、420a)，突起部(120、420a)朝向座椅(52、352)的下侧或上侧突出，并以沿座椅(52、352)的前后方向和宽度方向具有角度(D)的方式延伸。
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公开(公告)号：CN100377960C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200410078511.1
申请日：2004-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种物品存放装置，形成有使物品收容空间的浪费较少的盖子的加强结构。利用前罩板(14)和护腿板(15)从前后包围头管(3)，在护腿板(15)设置物品箱(17)，在物品箱(17)进行开闭。在盖子(18)的下部设置铰链(50)，其上端部与接触盖子(18)的内侧表面的铰链延伸部(56)成为一体。铰链延伸部(56)具有：连接盖子(18)的中央带部(57)；一体地设在其左右两端侧的三角部(58)、58。在三角部(58)的各顶点部设置第1凸缘部(60)、第2凸缘部(61)、第3凸缘部(62)，在此处安装到盖子(18)上。
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