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公开(公告)号:CN102791527A
公开(公告)日:2012-11-21
申请号:CN201180012584.9
申请日:2011-04-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车用外饰件的安装结构中,能够在有较小的碰撞作用于安装在外侧板上的外饰部件上时,仅利用外饰部件来吸收碰撞,从而在修理时仅需要更换外饰部件即可。在后门的外侧板上通过连接件安装着下装饰件,该下装饰件的内表面突出地设有安装部(7),该安装部(7)能够与连接件卡合并对其进行保持,安装部由基端部(8)与突出端部(10)构成,基端部(8)位于下装饰件的板状体一侧,突出端部位于外侧板一侧,通过连接部分(9)与基端部连接,连接部分在下装饰件上受到碰撞时会产生破坏。在发生碰撞时,基端部与突出端部会产生相对移动,该相对移动的距离对应于二者在突出方向上的长度,因而,在受到较轻的碰撞时,不会发生基端部与外侧板抵接或者突出端部与板状体抵接,仅仅是外饰部件产生变形,从而能够防止安装部推压外侧板使其产生变形。
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公开(公告)号:CN102791527B
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201180012584.9
申请日:2011-04-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车用外饰件的安装结构中,能够在有较小的碰撞作用于安装在外侧板上的外饰部件上时,仅利用外饰部件来吸收碰撞,从而在修理时仅需要更换外饰部件即可。在后门的外侧板上通过连接件安装着下装饰件,该下装饰件的内表面突出地设有安装部(7),该安装部(7)能够与连接件卡合并对其进行保持,安装部由基端部(8)与突出端部(10)构成,基端部(8)位于下装饰件的板状体一侧,突出端部位于外侧板一侧,通过连接部分(9)与基端部连接,连接部分在下装饰件上受到碰撞时会产生破坏。在发生碰撞时,基端部与突出端部会产生相对移动,该相对移动的距离对应于二者在突出方向上的长度,因而,在受到较轻的碰撞时,不会发生基端部与外侧板抵接或者突出端部与板状体抵接,仅仅是外饰部件产生变形,从而能够防止安装部推压外侧板使其产生变形。
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