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公开(公告)号：CN1769922B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200510107552.3
申请日：2005-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 船寄祐辅
IPC: G01S19/13 , G08G1/0969 , B60R11/02
CPC classification number: H01Q1/3291 , B62J99/00 , B62J2099/0026 , B62J2099/0033 , G01S19/14 , G01S19/35
Abstract: 本发明提供一种通用性高的GPS内置仪表，其在既存的仪表单元内放置GPS天线和GPS处理电路而构成。不论GPS内置仪表(50)往车体架上安装的角度θ如何，根据所述安装角度θ适当地选择形状不同的姿势调节部件(115(115a、115b、115c))，以使GPS天线(114)指向天空。由于在仪表箱(109)中可以确保天线避让部(116)，即使姿势调节部件(115(115a、115b、115c))的形状变化而使得仪表箱(109)和GPS天线(114)的相对位置关系变化，两者也不发生干涉，可以不使仪表箱(109)大型化地在各种车辆中通用GPS内置仪表(50)，从而提高通用性。
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公开(公告)号：CN1576791A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410063699.2
申请日：2004-07-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用导航系统，在停车时或低速行驶时也能正确地显示自身车辆的位置和目标方向。该系统包括：检测车辆行驶状态的装置、判断车辆是否处于停车或低速行驶状态的装置、若车辆处于停车或低速行驶状态，则包含在GPS测位数据中的误差成分被相抵消或补偿，因此对此进行平滑处理的装置、以及基于被平滑处理的GPS测位数据求出当时位置的装置。所述平滑处理装置，例如基于此次的GPS测位数据和此次以前的GPS测位数据输出新的测位数据。
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公开(公告)号：CN102823076A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180016492.8
申请日：2011-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 船寄祐辅
CPC classification number: H01R31/085
Abstract: 本发明的接头连接器（10）包括：第一连接器（16），所述第一连接器具有连接到多个柔性电缆（12）的连接端子（14）；和与所述第一连接器（16）配合的第二连接器（18）。第二连接器（18）包括：由树脂材料构成的第二壳体（44）；保持在第二壳体（44）的内部的多个母线（46a至46c）；设在第二壳体（44）的一端上的密封构件（48）。该密封构件（48）设在凹陷部（50）中，并且将每个具有U形横截面的母线（46a至46c）的连接部分（56）的附近保持在凹陷部（50）中，上述凹陷部（50）设在第二壳体（44）的一端上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1769922A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200510107552.3
申请日：2005-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 船寄祐辅
IPC: G01S1/02 , G08G1/0969 , B62J39/00
CPC classification number: H01Q1/3291 , B62J99/00 , B62J2099/0026 , B62J2099/0033 , G01S19/14 , G01S19/35
Abstract: 本发明提供一种通用性高的GPS内置仪表，其在既存的仪表单元内放置GPS天线和GPS处理电路而构成。不论GPS内置仪表(50)往车体架上安装的角度θ如何，根据所述安装角度θ适当地选择形状不同的姿势调节部件(115(115a、115b、115c))，以使GPS天线(114)指向天空。由于在仪表箱(109)中可以确保天线避让部(116)，即使姿势调节部件(115(115a、115b、115c))的形状变化而使得仪表箱(109)和GPS天线(114)的相对位置关系变化，两者也不发生干涉，可以不使仪表箱(109)大型化地在各种车辆中通用GPS内置仪表(50)，从而提高通用性。
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公开(公告)号：CN1576791B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200410063699.2
申请日：2004-07-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用导航系统，在停车时或低速行驶时也能正确地显示自身车辆的位置和目标方向。该系统包括：检测车辆行驶状态的装置、判断车辆是否处于停车或低速行驶状态的装置、若车辆处于停车或低速行驶状态，则包含在GPS测位数据中的误差成分被相抵消或补偿，因此对此进行平滑处理的装置、以及基于被平滑处理的GPS测位数据求出当时位置的装置。所述平滑处理装置，例如基于此次的GPS测位数据和此次以前的GPS测位数据输出新的测位数据。
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公开(公告)号：CN1900654A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200610095996.4
申请日：2006-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/00 , G08G1/0969 , G01S5/14 , B60R25/10 , E05B49/00
CPC classification number: B60R25/00 , B60R2325/306
Abstract: 本发明提供一种电子钥匙的监视装置以及电子钥匙的位置信息显示装置，其可容易地将丢失的电子钥匙的位置确定。其中，有锁止功能的控制装置(2)具有将请求信号向规定范围送出的发送电路(202)。从电子钥匙(1)传出的对应该请求信号的应答信号一旦被接收且使移动体移动后，当没有收到对应于请求信号的定期送出的应答信号时，判断为电子钥匙(1)处于发送电路(202)的发送能力范围以外，即遗失。监视部(220)在此时输出警报信号同时使报警灯(217)开启，同时，还向导航装置(3)发送警报信号。导航装置(3)响应该警报信号并将此时的位置作为电子钥匙的位置信息进行存储，与此同时，还根据其他的指令，依据电子钥匙的位置信息，在地图上显示钥匙的位置。
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公开(公告)号：CN102823076B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201180016492.8
申请日：2011-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 船寄祐辅
CPC classification number: H01R31/085
Abstract: 本发明的接头连接器（10）包括：第一连接器（16），所述第一连接器具有连接到多个柔性电缆（12）的连接端子（14）；和与所述第一连接器（16）配合的第二连接器（18）。第二连接器（18）包括：由树脂材料构成的第二壳体（44）；保持在第二壳体（44）的内部的多个母线（46a至46c）；设在第二壳体（44）的一端上的密封构件（48）。该密封构件（48）设在凹陷部（50）中，并且将每个具有U形横截面的母线（46a至46c）的连接部分（56）的附近保持在凹陷部（50）中，上述凹陷部（50）设在第二壳体（44）的一端上。
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公开(公告)号：CN1900654B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200610095996.4
申请日：2006-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/00 , G08G1/0969 , G01S5/14 , B60R25/10 , E05B49/00
CPC classification number: B60R25/00 , B60R2325/306
Abstract: 本发明提供一种电子钥匙的监视装置以及电子钥匙的位置信息显示装置，其可容易地将丢失的电子钥匙的位置确定。其中，有锁止功能的控制装置(2)具有将请求信号向规定范围送出的发送电路(202)。从电子钥匙(1)传出的对应该请求信号的应答信号一旦被接收且使移动体移动后，当没有收到对应于请求信号的定期送出的应答信号时，判断为电子钥匙(1)处于发送电路(202)的发送能力范围以外，即遗失。监视部(220)在此时输出警报信号同时使报警灯(217)开启，同时，还向导航装置(3)发送警报信号。导航装置(3)响应该警报信号并将此时的位置作为电子钥匙的位置信息进行存储，与此同时，还根据其他的指令，依据电子钥匙的位置信息，在地图上显示钥匙的位置。
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