公开(公告)号：CN103182920B

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201210519660.1

申请日：2012-12-03

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 黑川清人 ,  一濑智史 ,  冈本大地 ,  渡边博玲 ,  高桥理和 ,  源平造 ,  袴田真悟 ,  菅又敬久 ,  仲西勇 ,  加藤麻衣 ,  野泽裕司

IPC分类号： B60J5/04

CPC分类号： B60J5/0443 ,  B60J5/0427 ,  B60J5/0451

摘要： 本发明提供一种车辆用车门，能够将载荷传递部件不与车门横梁发生干涉地容易地插入到车门主体内，从而能够实现组装作业性的提高。载荷传递部件(9)具有：传递部件主体(13)，其配置在车门主体(5)内的宽幅部(11)；突出部(14)，其从传递部件主体(13)向下方突出。传递部件主体(13)具有：下部区域(22)，在该下部区域车门外板(2)侧的面与车门外板(2)的内侧面抵接或接近；倾斜区域(23)，在该倾斜区域随着从下部区域(22)趋向于上方，车门外板(2)侧的面以相对于车门外板(2)远离的方式倾斜，并且车门内板侧的面与车门内板(3)的内侧面抵接或接近。从下部区域(22)至倾斜区域(23)的范围内的车门厚度方向的宽度设定为比车门内板(3)与车门横梁(8)之间的插入部(24)的宽度窄。

公开(公告)号：CN103182920A

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201210519660.1

申请日：2012-12-03

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 黑川清人 ,  一濑智史 ,  冈本大地 ,  渡边博玲 ,  高桥理和 ,  源平造 ,  袴田真悟 ,  菅又敬久 ,  仲西勇 ,  加藤麻衣 ,  野泽裕司

IPC分类号： B60J5/04

CPC分类号： B60J5/0443 ,  B60J5/0427 ,  B60J5/0451

摘要： 本发明提供一种车辆用车门，能够将载荷传递部件不与车门横梁发生干涉地容易地插入到车门主体内，从而能够实现组装作业性的提高。载荷传递部件(9)具有：传递部件主体(13)，其配置在车门主体(5)内的宽幅部(11)；突出部(14)，其从传递部件主体(13)向下方突出。传递部件主体(13)具有：下部区域(22)，在该下部区域车门外板(2)侧的面与车门外板(2)的内侧面抵接或接近；倾斜区域(23)，在该倾斜区域随着从下部区域(22)趋向于上方，车门外板(2)侧的面以相对于车门外板(2)远离的方式倾斜，并且车门内板侧的面与车门内板(3)的内侧面抵接或接近。从下部区域(22)至倾斜区域(23)的范围内的车门厚度方向的宽度设定为比车门内板(3)与车门横梁(8)之间的插入部(24)的宽度窄。