公开(公告)号：CN115139764A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210186108.9

申请日：2022-02-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷川厚 ,  藤村欣弥 ,  江川泰久 ,  西田拓郎 ,  斋藤有美

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明提供能够抑制与沿着车辆前后方向延伸的横向梁相比靠上侧的区域中的侧碰撞荷载的车辆用车门构造，其具有：配设于侧门(12)内且沿着车辆前后方向延伸的横向梁(26)；和配设于侧门(12)内且沿着车辆上下方向延伸的纵向梁(28)，横向梁(26)的车辆前方端部以及车辆后方端部分别固定于车门内面板(18)，纵向梁(28)以悬臂状态固定于横向梁(26)的沿轴向的中央部。

公开(公告)号：CN215921839U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202122439674.X

申请日：2021-10-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤村欣弥 ,  长谷川厚 ,  江川泰久 ,  西田拓郎 ,  斋藤有美

IPC: B60J5/04

Abstract: 本实用新型提供一种车门结构，可避免横梁的凸部因承受来自竖梁的负荷而变形。车门结构包括车门；横梁，配置于所述车门内且沿车辆的前后方向延伸，其中所述横梁具有凸部，所述凸部包括上部、侧部及下部，所述侧部连接于所述上部与所述下部之间；两竖梁，配置于所述车门内且沿所述车辆的上下方向延伸，其中所述两竖梁分别连接于所述上部及所述下部；以及背板，具有两接触面，其中所述两接触面在所述车辆的宽度方向上延伸并在所述凸部的内侧沿所述上下方向分别邻接所述上部及所述下部。