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公开(公告)号：CN111902626A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201980020617.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
Abstract: 本发明的燃料泵模块在配置于燃料箱外侧的模块壳体内收纳有泵单元，该泵单元在泵外壳内一同收纳有具有与燃料过滤器连接的吸入口的燃料泵及电动马达，在泵外壳形成有从燃料泵的泵室排出蒸汽的蒸汽排出孔，在该燃料泵模块中，与蒸汽排出孔(53)相通地在模块壳体(27)内形成有储存从调节器(33)回流的燃料的燃料储存室(54)，在模块壳体(27)连接设置有使包含蒸汽的燃料从燃料储存室(54)回流到燃料箱内的回流管(56)，与回流管(56)的朝向模块壳体(27)的开口端(56a)的上端相比在下方配置有蒸汽排出孔(53)。由此，无需使用高价的压力传感器等而能够廉价地检测燃料过滤器的堵塞。
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公开(公告)号：CN111902626B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201980020617.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明的燃料泵模块在配置于燃料箱外侧的模块壳体内收纳有泵单元，该泵单元在泵外壳内一同收纳有具有与燃料过滤器连接的吸入口的燃料泵及电动马达，在泵外壳形成有从燃料泵的泵室排出蒸汽的蒸汽排出孔，在该燃料泵模块中，与蒸汽排出孔(53)相通地在模块壳体(27)内形成有储存从调节器(33)回流的燃料的燃料储存室(54)，在模块壳体(27)连接设置有使包含蒸汽的燃料从燃料储存室(54)回流到燃料箱内的回流管(56)，与回流管(56)的朝向模块壳体(27)的开口端(56a)的上端相比在下方配置有蒸汽排出孔(53)。由此，无需使用高价的压力传感器等而能够廉价地检测燃料过滤器的堵塞。
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公开(公告)号：CN111448386B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201880079596.5
申请日：2018-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 燃料供给装置具备设置于燃料箱的外部、并将所述燃料箱内的燃料向所述燃料箱外喷出的燃料泵组件(40)，所述燃料泵组件(40)具备收容泵主体(41)的框体(43)，所述框体(43)在第一方向(长度方向)的端部具有使得能够维护所述框体(43)内的功能部件(燃料过滤器(53))的开口部(47b)，并且在避开了所述第一方向的端部的外周部具有使燃料相对于所述泵主体(41)供给排出的嘴部(46)。
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公开(公告)号：CN111448386A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201880079596.5
申请日：2018-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京滨
Abstract: 燃料供给装置具备设置于燃料箱的外部、并将所述燃料箱内的燃料向所述燃料箱外喷出的燃料泵组件(40)，所述燃料泵组件(40)具备收容泵主体(41)的框体(43)，所述框体(43)在第一方向(长度方向)的端部具有使得能够维护所述框体(43)内的功能部件(燃料过滤器(53))的开口部(47b)，并且在避开了所述第一方向的端部的外周部具有使燃料相对于所述泵主体(41)供给排出的嘴部(46)。
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公开(公告)号：CN108884798A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780020917.X
申请日：2017-03-27
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 田中聪
IPC: F02M37/10
Abstract: 燃料泵组件具备：燃料供给泵，其具有圆筒体的壳体(54)；端面部件(55)，其作为燃料供给泵的一个构成要素被插入到圆筒体的一个开放端中而将该开放端封闭；树脂成型体(58)，其构成容纳燃料供给泵的组件壳体的一部分，将端面部件(55)包进去；和楔片(59)，其从燃料供给泵的外表面突出，咬入到树脂成型体(58)中而限制树脂成型体(58)的移位。由此，提供如下的燃料泵组件：所述燃料泵组件有助于装配作业的简化及部件数量的削减，并且，能够可靠地保持端面部件与树脂成型体的紧贴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109563797B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201780046013.4
申请日：2017-07-24
Applicant: 株式会社京浜
Abstract: 燃料泵组件(14)具备：电磁力生成部(38)，其被配置在高压室(36)内，随着电力的供给而生成驱动泵(24)的电磁力；导体(41、42)，其被埋入在外壳(15)中，一端被连接于电磁力生成部(38)，从电力源(21)向电磁力生成部(38)提供电力；和低压空间(45)，其被划分在外壳(15)内，以比高压室(36)低的压力存积燃料。在外壳(15)中划分有不间断地包围导体(42)而与低压空间(45)连接的包围空间(46)。由此，提供能够可靠地封入燃料的燃料泵组件。
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公开(公告)号：CN108603471B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201780009279.1
申请日：2017-01-12
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 田中聪
Abstract: 一种燃料压力调整体，其在壳体内具备：高压室，其能够导入高压燃料；燃料排出口，其用于排出被导入至高压室中的高压燃料；低压室，其与燃料箱内连通；以及调压阀，其能够对高压室内的燃料进行调压，调压阀(V)至少具备：阀壳(Vh)，其液密地嵌装于容纳孔(M)中，容纳孔(M)以连通高压室(H)和低压室(L)之间的方式设置于壳体(C)；以及阀芯(Vv)，其收纳在该阀壳(Vh)内，能够导通和切断高压室(H)与低压室(L)之间，低压室(L)至少包括以包围高压室(H)和容纳孔(M)的方式在高压室(H)和容纳孔(M)的周围延伸的环状空间部(Lo)。由此，保护壳体的高压室周壁避免飞石等的冲击，使调压阀等的工作噪音不易泄漏到外部。
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公开(公告)号：CN108884798B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201780020917.X
申请日：2017-03-27
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 田中聪
IPC: F02M37/10
Abstract: 燃料泵组件具备：燃料供给泵，其具有圆筒体的壳体(54)；端面部件(55)，其作为燃料供给泵的一个构成要素被插入到圆筒体的一个开放端中而将该开放端封闭；树脂成型体(58)，其构成容纳燃料供给泵的组件壳体的一部分，将端面部件(55)包进去；和楔片(59)，其从燃料供给泵的外表面突出，咬入到树脂成型体(58)中而限制树脂成型体(58)的移位。由此，提供如下的燃料泵组件：所述燃料泵组件有助于装配作业的简化及部件数量的削减，并且，能够可靠地保持端面部件与树脂成型体的紧贴。
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公开(公告)号：CN109563797A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780046013.4
申请日：2017-07-24
Applicant: 株式会社京浜
Abstract: 燃料泵组件(14)具备：电磁力生成部(38)，其被配置在高压室(36)内，随着电力的供给而生成驱动泵(24)的电磁力；导体(41、42)，其被埋入在外壳(15)中，一端被连接于电磁力生成部(38)，从电力源(21)向电磁力生成部(38)提供电力；和低压空间(45)，其被划分在外壳(15)内，以比高压室(36)低的压力存积燃料。在外壳(15)中划分有不间断地包围导体(42)而与低压空间(45)连接的包围空间(46)。由此，提供能够可靠地封入燃料的燃料泵组件。
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公开(公告)号：CN108603471A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780009279.1
申请日：2017-01-12
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 田中聪
Abstract: 一种燃料压力调整体，其在壳体内具备：高压室，其能够导入高压燃料；燃料排出口，其用于排出被导入至高压室中的高压燃料；低压室，其与燃料箱内连通；以及调压阀，其能够对高压室内的燃料进行调压，调压阀(V)至少具备：阀壳(Vh)，其液密地嵌装于容纳孔(M)中，容纳孔(M)以连通高压室(H)和低压室(L)之间的方式设置于壳体(C)；以及阀芯(Vv)，其收纳在该阀壳(Vh)内，能够导通和切断高压室(H)与低压室(L)之间，低压室(L)至少包括以包围高压室(H)和容纳孔(M)的方式在高压室(H)和容纳孔(M)的周围延伸的环状空间部(Lo)。由此，保护壳体的高压室周壁避免飞石等的冲击，使调压阀等的工作噪音不易泄漏到外部。
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