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公开(公告)号：CN1773083A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200410088596.1
申请日：2004-11-09
申请人： 李青亭
发明人： 李青亭
IPC分类号： F01M1/22
摘要： 一种发动机的保护装置，包括一主体部件，其具有两个交叉的燃油通道和活塞腔体，燃油通道的一端为进油口，另一端为出油口；一活塞可以封闭和开启燃油通道地设在活塞腔体内、且将活塞腔体分为两个不相通的腔：与发动机机油泵相连通的机油腔和一个空腔，空腔的顶端内设有一弹簧，该弹簧与活塞一端相接触；一用于推动活塞使活塞处于开启燃油通道位置的开启装置设在机油腔一端。利用本发明可以不受柴、汽油发动机的限制，便于对现有发动机实施改造，并且改造方便、快捷、成本低，易于操作，而发明本身结构简单、操作方便、制造成本低、可靠性高，更有利于大面积推广应用。
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公开(公告)号：CN201143877Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200720309020.2
申请日：2007-12-24
申请人： 李青亭
发明人： 李青亭
IPC分类号： B60C17/04
摘要： 本实用新型公开了一种汽车保护胎，包括中心的气囊、气囊外壳、8个主柱、和主柱相间的16个副柱、外圈的8个胎片体及胎片体外的胎片胶。气囊上设有通气口，通气口上接有一根气管，气管上装有气源开关，气管和汽车轮胎的内胎相通。气囊上沿圆周均匀设置有八对气动爪，气动爪由活动抓手和气动爪销构成。每对气动爪中卡有一个连杆销，连杆销上固定有一根连杆，连杆穿在主弹簧中并固定在胎片体上，主弹簧安置在主柱内处于压缩状态，主柱固定在胎片体上，主柱外侧设有一圈环形凹槽，主柱安置在与气囊外壳相固定的主柱外壳内，主柱外壳的底部装有两个主柱锁片。在每个主柱的两侧各有一个副柱。本实用新型汽车保护胎结构合理，安装简便，安全性高。
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公开(公告)号：CN219583840U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320474622.2
申请日：2023-03-14
申请人： 李青亭
发明人： 李青亭
IPC分类号： B44C5/00
摘要： 本实用新型涉及装饰工艺品技术领域，具体公开了结构紧凑稳固的球形自转体，包括内球体、外球体、悬浮液体和自转组件，内球体设置于外球体内，悬浮液体设置于内球体和外球体之间，悬浮液体在外球体和内球体之间形成液体层，内球体悬浮浸泡于悬浮液体内，且通过悬浮液体与外球体分隔开，自转组件设置于内球体内，并可带动内球体，自转组件包括安装座、转轴、太阳能板、第一电路板、线圈、第二电路板和磁铁，第一电路板分别与太阳能板以及第二电路板连接，线圈设置于第二电路板上，且与第二电路板连接。本实用新型结构简单、安装紧凑及稳固。
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公开(公告)号：CN2748648Y
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200420112612.1
申请日：2004-11-09
申请人： 李青亭
发明人： 李青亭
IPC分类号： F01M1/18
摘要： 一种发动机的保护装置，包括一主体部件，其具有两个交叉的燃油通道和活塞腔体，燃油通道的一端为进油口，另一端为出油口；一活塞可以封闭和开启燃油通道地设在活塞腔体内、且将活塞腔体分为两个不相通的腔：与发动机机油泵相连通的机油腔和一个空腔，空腔的顶端内设有一弹簧，该弹簧与活塞一端相接触；一用于推动活塞使活塞处于开启燃油通道位置的开启装置设在机油腔一端。利用本实用新型可以不受柴、汽油发动机的限制，便于对现有发动机实施改造，并且改造方便、快捷、易于操作，而实用新型本身结构简单、操作方便、制造成本低、可靠性高，更有利于大面积推广应用。
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公开(公告)号：CN219583841U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320480886.9
申请日：2023-03-14
申请人： 李青亭
发明人： 李青亭
IPC分类号： B44C5/00
摘要： 本实用新型涉及装饰工艺品技术领域，具体公开了转动顺畅的球形自转体，包括内球体、外球体、悬浮液体和自转组件，内球体设置于外球体内，悬浮液体设置于内球体和外球体之间，悬浮液体在外球体和内球体之间形成液体层，内球体悬浮浸泡于悬浮液体内，且通过悬浮液体与外球体分隔开，自转组件设置于内球体内，并可带动内球体，自转组件包括安装座、转轴、太阳能板、第一电路板、线圈、第二电路板和磁铁，第一电路板分别与太阳能板以及第二电路板连接，线圈设置于第二电路板上，且与第二电路板连接。本实用新型结构简单、安装紧凑，外形美观，转动流畅。
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