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公开(公告)号：CN103846694A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210510587.1
申请日：2012-12-03
申请人： 杨家坤
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： B23Q3/00
CPC分类号： B23Q3/00 , B23Q2703/10
摘要： 本发明公开了一种用于制动瓦块的立镗夹紧装置，其特征在于：包括有底板、定位棒、加强筋、滑动定位棒、螺杆、螺母、螺栓、调节螺栓、立板、瓦块；定位棒和滑动定位棒为园柱体，装夹后抵住瓦块的内圆弧面，通过调整螺杆和调节螺栓，使瓦块待加工孔垂直于瓦块的圆弧面。本发明结构简单，成本低廉，大大提高了瓦块镗孔的加工效率，另通过本装置装夹加工的瓦块的孔与刹车面的垂直度误差很小，使瓦块的加工质量提高，保证了设备的安全使用性能。
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公开(公告)号：CN103569894A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210254077.2
申请日：2012-07-22
申请人： 杨家坤
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明涉及煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域，作为牵引、运输所使用的调度、运输绞车应用比较广泛；设计了一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置；即在每组刹车块的下方固定一个带孔的弯板，用一个螺母焊接在弯板上，然后用一个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可；绞车安装时，旋转螺栓，使螺栓的一端顶在刹车系统的刹车块的下方，适当调整，从而使刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙基本均匀，保证了绞车工作时其刹车接触面达到使用要求。本发明结构合理，成本低廉，安装、使用方便，安全可靠。
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公开(公告)号：CN103851136A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210509360.5
申请日：2012-12-03
申请人： 杨家坤
发明人： 不公告发明人
CPC分类号： F16H3/22 , F16H63/32 , F16H2063/325
摘要： 本发明公开了一种用于齿轮减速箱的变速机构，其特征在于：包括有滑移轴，套装在滑移轴上的滑移齿轮，通过铰制孔螺栓套装在双联齿轮上的内齿轮；分别套装在拔叉上的两个拔块用开口销固定，拔块卡在滑移齿轮的卡槽内，拔叉的另一端插入拔叉杆，调速手把焊接在连杆上，连杆套装在拔叉杆上；通过拔动调速手把，使连杆带动拔叉杆转动拔叉，拔叉上的拔块拔动滑移齿轮在滑移轴上可来回移动，当滑移齿轮拔至与内齿轮啮合时，实现慢速，当拔至另一方，使滑移齿轮直接与下一轴系上齿轮啮合，即实现快速。本发明采用杠杆原理，通过拔动调速手把，就可以方便地实现设备快慢速的转换，结构简单可行，成本低廉，宜于推广应用。
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公开(公告)号：CN103851136B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201210509360.5
申请日：2012-12-03
申请人： 杨家坤
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种用于齿轮减速箱的变速机构，其特征在于：包括有滑移轴，套装在滑移轴上的滑移齿轮，通过铰制孔螺栓套装在双联齿轮上的内齿轮；分别套装在拔叉上的两个拔块用开口销固定，拔块卡在滑移齿轮的卡槽内，拔叉的另一端插入拔叉杆，调速手把焊接在连杆上，连杆套装在拔叉杆上；通过拔动调速手把，使连杆带动拔叉杆转动拔叉，拔叉上的拔块拔动滑移齿轮在滑移轴上可来回移动，当滑移齿轮拔至与内齿轮啮合时，实现慢速，当拔至另一方，使滑移齿轮直接与下一轴系上齿轮啮合，即实现快速。本发明采用杠杆原理，通过拔动调速手把，就可以方便地实现设备快慢速的转换，结构简单可行，成本低廉，宜于推广应用。
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公开(公告)号：CN103846694B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201210510587.1
申请日：2012-12-03
申请人： 杨家坤
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： B23Q3/00
摘要： 本发明公开了一种用于制动瓦块的立镗夹紧装置，其特征在于：包括有底板、定位棒、加强筋、滑动定位棒、螺杆、螺母、螺栓、调节螺栓、立板、瓦块；定位棒和滑动定位棒为园柱体，装夹后抵住瓦块的内圆弧面，通过调整螺杆和调节螺栓，使瓦块待加工孔垂直于瓦块的圆弧面。本发明结构简单，成本低廉，大大提高了瓦块镗孔的加工效率，另通过本装置装夹加工的瓦块的孔与刹车面的垂直度误差很小，使瓦块的加工质量提高，保证了设备的安全使用性能。
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公开(公告)号：CN202992053U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220657076.8
申请日：2012-12-03
申请人： 杨家坤
发明人： 不公告发明人
摘要： 本实用新型公开了用于齿轮减速箱的变速机构，其特征在于：包括有滑移轴，套装在滑移轴上的滑移齿轮，通过铰制孔螺栓套装在双联齿轮上的内齿轮；分别套装在拔叉上的两个拔块用开口销固定，拔块卡在滑移齿轮的卡槽内，拔叉的另一端插入拔叉杆，调速手把焊接在连杆上，连杆套装在拔叉杆上；通过拔动调速手把，使连杆带动拔叉杆转动拔叉，拔叉上的拔块拔动滑移齿轮在滑移轴上可来回移动，当滑移齿轮拔至与内齿轮啮合时，实现慢速，当拔至另一方，使滑移齿轮直接与下一轴系上齿轮啮合，即实现快速。本实用新型采用杠杆原理，通过拔动调速手把，就可以方便地实现设备快慢速的转换，结构简单可行，成本低廉，宜于推广应用。
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公开(公告)号：CN202659783U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220355780.8
申请日：2012-07-22
申请人： 杨家坤
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： F16D65/46
摘要： 本实用新型涉及煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域，作为牵引、运输所使用的调度、运输绞车应用比较广泛；设计了一种用于绞车刹车系统中刹车块刹车间隙的调整装置；即在每组刹车块的下方固定一个带孔的弯板，用一个螺母焊接在弯板上，然后用一个螺栓旋入焊在弯板的螺母中即可；绞车安装时，旋转螺栓，使螺栓的一端顶在刹车系统的刹车块的下方，适当调整，从而使刹车块与滚筒轮缘相接触的两圆弧面的上下间隙基本均匀，保证了绞车工作时其刹车接触面达到使用要求。本实用新型结构合理，成本低廉，安装、使用方便，安全可靠。
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