跨越高度可无级调节的桁架式桥梁检测车

    公开(公告)号:CN102251473B

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201010175686.X

    申请日:2010-05-18

    IPC分类号: E01D19/10

    摘要: 本发明公开了一种桁架式桥梁检测车,该桁架式桥梁检测车至少包括车身、主臂和桁架总成,所述主臂连接在车身的转台上,所述桁架总成通过主臂与车身连接,该主臂至少包括与车身转台连接的转台、与桁架总成连接的水平臂架,所述转台与水平臂架之间通过升降油缸和两根连杆连接。两根连杆、转台以及水平臂架共同组成一个平行四连杆机构,这样桁架式桥梁检测车的跨越高度不仅得到增加,而且在最高跨越高度范围内可以自由调节,即可以达到多种跨越高度,因此,该桁架式桥梁检测车灵活多变的设置跨越高度极大地提高了作业适应性;同时,该桁架式桥梁检测车还具有结构紧凑简单、安全性高、整车能耗低的优点。

    跨越高度可无级调节的桁架式桥梁检测车

    公开(公告)号:CN102251473A

    公开(公告)日:2011-11-23

    申请号:CN201010175686.X

    申请日:2010-05-18

    IPC分类号: E01D19/10

    摘要: 本发明公开了一种桁架式桥梁检测车,该桁架式桥梁检测车至少包括车身、主臂和桁架总成,所述主臂连接在车身的转台上,所述桁架总成通过主臂与车身连接,该主臂至少包括与车身转台连接的转台、与桁架总成连接的水平臂架,所述转台与水平臂架之间通过升降油缸和两根连杆连接。两根连杆、转台以及水平臂架共同组成一个平行四连杆机构,这样桁架式桥梁检测车的跨越高度不仅得到增加,而且在最高跨越高度范围内可以自由调节,即可以达到多种跨越高度,因此,该桁架式桥梁检测车灵活多变的设置跨越高度极大地提高了作业适应性;同时,该桁架式桥梁检测车还具有结构紧凑简单、安全性高、整车能耗低的优点。

    跨越高度可无级调节的桁架式桥梁检测车

    公开(公告)号:CN202055169U

    公开(公告)日:2011-11-30

    申请号:CN201120166076.3

    申请日:2011-05-23

    IPC分类号: E01D19/10 E01D22/00

    摘要: 本实用新型公开了一种桁架式桥梁检测车,该桁架式桥梁检测车至少包括车身、主臂和桁架总成,所述主臂连接在车身的转台上,所述桁架总成通过主臂与车身连接,该主臂至少包括与车身转台连接的转台、与桁架总成连接的水平臂架,所述转台与水平臂架之间通过升降油缸和两根连杆连接。两根连杆、转台以及水平臂架共同组成一个平行四连杆机构,这样桁架式桥梁检测车的跨越高度不仅得到增加,而且在最高跨越高度范围内可以自由调节,即可以达到多种跨越高度,因此,该桁架式桥梁检测车灵活多变的设置跨越高度极大地提高了作业适应性;同时,该桁架式桥梁检测车还具有结构紧凑简单、安全性高、整车能耗低的优点。

    具有从动转向功能的桥梁检测车作业用支腿

    公开(公告)号:CN201907492U

    公开(公告)日:2011-07-27

    申请号:CN201020664522.9

    申请日:2010-12-09

    IPC分类号: B60S9/04 B60B33/00

    摘要: 本实用新型公开了一种具有从动转向功能的桥梁检测车作业用支腿,该桥梁检测车作业用支腿包括支腿、回转支承和滚轮,滚轮与回转支承的内圈连接,回转支承的外圈与支腿连接,滚轮与回转支承之间还设有从动偏心滑道机构。从动偏心滑道机构能根据滚轮受到来自路面的摩擦力的方向将滚轮沿该方向定位,由此滚轮偏离回转支承中心线方向,处于回转支承的斜下方,形成万向轮结构。桥梁检测车作业用支腿可以随车辆运行状态做到从动转向,在车辆转弯时支腿上的滚轮就能顺着转弯方向继续滚动,从而使滚轮能在车辆转弯时与地面处于滚动摩擦的状态;当车辆反向运动时,支腿上的从动偏心滑道机构能及时调整滚轮位置,继续使滚轮具有从动转向功能。

    桥梁检测车
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201240314Y

    公开(公告)日:2009-05-20

    申请号:CN200820088826.8

    申请日:2008-06-13

    IPC分类号: B60P3/00 E01D21/00

    摘要: 桥梁检测车,属于特种车辆,现有的支腿轮对地面的压应力过大、不能在人行道上行走造成支腿外伸有一定困难,本实用新型包括车体、设置在车体上的混合式臂架和可以向车体一侧伸展的防倾翻机构,所述混合式臂架的头部连接有作业平台,其特征是所述的防侧翻机构包含可以外伸的水平支腿以及与水平支腿相连可以下伸的垂直支腿,在垂直支腿的下方安装有橡胶履带轮。其采用橡胶履带轮作为支腿轮,增加了履带与地面的接触面积,使其与地面的接触应力与自行车轮行驶时与地面的接触应力相当,因此,本实用新型具有结构合理、制造方便、使用安全、动作可靠等优点,由于防侧翻机构的设计,可以大大减轻作业车自重,选用小吨位的汽车作为配套,有利于环保。

    桁架式桥梁检测车的翻转机构

    公开(公告)号:CN202055170U

    公开(公告)日:2011-11-30

    申请号:CN201120166101.8

    申请日:2011-05-23

    IPC分类号: E01D19/10

    摘要: 本实用新型公开了一种桁架式桥梁检测车的翻转机构,该翻转机构至少包括主臂、翻转油缸、翻转架,所述主臂呈L形,其一端用于与车体固定连接,另一端通过销轴与翻转油缸、翻转架活动连接,所述翻转油缸与翻转架之间通过销轴活动连接,所述翻转架与主臂的铰接点位于翻转架的中部,所述翻转架与翻转油缸的铰接点位于翻转架的一端,所述翻转架与翻转油缸的铰接点到主臂底部的垂直距离大于所述翻转架与主臂的铰接点到主臂底部的垂直距离。桁架式桥梁检测车的翻转机构具有结构简单、制造成本低、工作安全性和稳定性高,作业适应强的优点。结构优化后的翻转机构跨越高度大大提高,使用范围更广,主臂的跨越高度可满足目前使用的最高要求。

    跨越高度可无级调节的桁架式桥梁检测车

    公开(公告)号:CN201722611U

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN201020253353.X

    申请日:2010-07-08

    IPC分类号: E01D19/10

    摘要: 本实用新型公开了一种跨越高度可无级调节且跨越高度高的桁架式桥梁检测车,该检测车至少包括车身、主臂和桁架总成,所述主臂连接在车身上,所述桁架总成通过主臂与车身连接,所述桁架总成与主臂之间通过翻转机构活动连接,所述主臂至少包括与车身连接的转台、与桁架总成连接的水平臂架,所述转台与水平臂架之间通过水平升降机构连接,所述水平升降机构包括升降油缸I、升降油缸II、连接臂、控制总成。该跨越高度可无级调节的桁架式桥梁检测车通过水平升降机构具有了水平臂架在额定跨越高度范围内无级调节的功能。通过该功能桁架可在额定跨越高度内维持在任意高度,这样大大提高了桥梁检测车的适应性、操作性。

    桥梁检测车工作平台调平装置

    公开(公告)号:CN201250383Y

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200820121348.6

    申请日:2008-07-15

    IPC分类号: E01D19/10 E01D22/00

    摘要: 桥梁检测车工作平台调平装置,属于特种车辆,本实用新型在臂架前端与工作平台之间连接小臂和动力调平组件,该动力调平组件包括一受控于电控液压阀的调平油缸和转动连接在该调平油缸两端的长度相等的第一连杆和第二连杆,第一连杆和第二连杆的另一端分别转动连接在臂架前端和工作平台上,且在臂架前端和工作平台上分别设置有对应第一连杆和第二连杆的第一支撑部和第二支撑部,在工作平台上安装有控制电控液压阀的角度传感器。该调平装置,工作时由角度传感器感应工作平台的倾角并产生相应的信号发送给电控液压阀,由电控液压阀控制液压油的流动,驱使调平油缸动作而令工作平台恢复水平姿态;其变幅范围大、能实现全自动调平。

    一种桥梁检测车作业用支腿

    公开(公告)号:CN201923099U

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201020253343.6

    申请日:2010-07-08

    IPC分类号: B60S9/10

    摘要: 本实用新型公开了一种桥梁检测车作业用支腿,该桥梁检测车作业用支腿包括支架、滚轮,所述滚轮活动连接在支架上,所述滚轮通过回转支承与支架活动连接,所述桥梁检测车作业用支腿还包括自动转向机构。桥梁检测车作业用支腿能够根据方向盘转动情况来实现自动转向,这样当车辆转弯时支腿和车轮能同时转向,最大程度的减少了支腿上的滚轮的磨损,从而延了长该桥梁检测车作业用支腿的使用寿命。

    一种桥梁检测车作业用支腿

    公开(公告)号:CN201923098U

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201020253341.7

    申请日:2010-07-08

    IPC分类号: B60S9/04

    摘要: 本实用新型公开了一种桥梁检测车作业用支腿,该桥梁检测车作业用支腿包括支架、滚轮,所述滚轮活动连接在支架上,所述滚轮通过回转支承与支架活动连接,所述回转支承的中心位置偏离滚轮的中心线所在位置。桥梁检测车作业用支腿能够随车自动转向,从而大大减少了滚轮的磨损,延长支腿的使用寿命。支腿的自动转向功能提升了整个桥梁检测车的适应性,同时也为检测过程提供了便捷。