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公开(公告)号：CN118013892B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410404987.7
申请日：2024-04-07
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/27 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明适用于燃气轮机状态监控领域，提供了一种基于多物理场的燃气轮机状态实时监控方法和装置。先通过燃气轮机的特性线数据构建机理模型，并通过该机理模型获得该燃气轮机实际测点数据对应的的虚拟测点数据，再将该实际测点数据和虚拟测点数据输入基于燃气轮机边界条件的最大范围确定的降阶模型，以确定该燃气轮机的内部多物理场信息，从而确定该燃气轮机的实时状态。这解决了现有的CFD方法计算量过大，无法实时获得燃气轮机内部多物理场信息，对燃气轮机状态实时监控的问题。
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公开(公告)号：CN117992875B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410404986.2
申请日：2024-04-07
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC分类号： G06F18/2415 , G06F18/243 , G06F18/214
摘要： 本发明适用于故障诊断领域，提供了一种燃气轮机故障诊断方法和装置。在本实施例中，对于待测试的燃气轮机，首先构建该燃气轮机的初始故障诊断模型，并通过历史数据对该模型进行完善修正，以获得用于诊断的目标故障诊断模型。并通过待测试的燃气轮机和目标故障诊断模型同步运行时获得的运行参数进行对比，从而确定待测试的燃气轮机是否发生故障。这解决了燃气轮机由于运行时间和维护条件的不同，不同机组的部件性能下降和间隙等几何参数发生不同的变化，导致的诊断准确性降低的问题。
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公开(公告)号：CN118013892A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410404987.7
申请日：2024-04-07
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/27 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明适用于燃气轮机状态监控领域，提供了一种基于多物理场的燃气轮机状态实时监控方法和装置。先通过燃气轮机的特性线数据构建机理模型，并通过该机理模型获得该燃气轮机实际测点数据对应的的虚拟测点数据，再将该实际测点数据和虚拟测点数据输入基于燃气轮机边界条件的最大范围确定的降阶模型，以确定该燃气轮机的内部多物理场信息，从而确定该燃气轮机的实时状态。这解决了现有的CFD方法计算量过大，无法实时获得燃气轮机内部多物理场信息，对燃气轮机状态实时监控的问题。
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公开(公告)号：CN118408733B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410888568.5
申请日：2024-07-04
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
摘要： 本发明适用于燃气轮机测试领域，提供了一种燃气轮机柔性支撑动刚度测试装置、系统和方法。在本实施例中，通过将侧装装置安装在柔性支撑轴承座内，且与轴承座过盈配合，并且使永磁电机的转速范围为燃气轮机最高运行转速的0‑150%，确保激振器产生的激振力在柔性支撑上的作用点和激振力可与真实转子的不平衡量引起的离心力一致，使得测试过程接近真实工况，可以通过加速度传感器充分测试支承结构在实际工况下的振动响应。并且本实施例中的测试装置可以调节偏心轮的不平衡量，从而确保当偏心轮的转速发生变化时，测试装置对支承结构的激振力的大小保持在合适的范围，既足以激起支承的振动，又不至于因激振力过大而损坏偏心轮的轴承。
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公开(公告)号：CN118500316A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410737005.6
申请日：2024-06-07
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本发明公开了一种整圈静叶密封环找中工具，属于燃气轮机领域，包括测量杆、定位调整装置以及安装于测量杆上的长度测量仪；所述定位调整装置配置有两组且分别安装于测量杆两端，每一组定位调整装置还包括至少两个第一滚动件，所述长度测量仪安装于测量杆上；所述静叶密封环对中时其轴向呈竖直方向，所述测量杆横向置于静叶密封环的上方，每一组定位调整装置中的两个第一滚动件的滚动端分别抵于静叶密封环的上端和外侧壁，所述长度测量仪的测量端正对或抵于静叶密封环的内侧壁；该找中工具不仅提高了装配静叶密封环效率，而且不需要在叶环体或燃气轮机的其他零件上额外加工辅助工艺槽等，可提高静叶密封环找中的效率和精度。
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公开(公告)号：CN118408733A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410888568.5
申请日：2024-07-04
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
摘要： 本发明适用于燃气轮机测试领域，提供了一种燃气轮机柔性支撑动刚度测试装置、系统和方法。在本实施例中，通过将侧装装置安装在柔性支撑轴承座内，且与轴承座过盈配合，并且使永磁电机的转速范围为燃气轮机最高运行转速的0‑150%，确保激振器产生的激振力在柔性支撑上的作用点和激振力可与真实转子的不平衡量引起的离心力一致，使得测试过程接近真实工况，可以通过加速度传感器充分测试支承结构在实际工况下的振动响应。并且本实施例中的测试装置可以调节偏心轮的不平衡量，从而确保当偏心轮的转速发生变化时，测试装置对支承结构的激振力的大小保持在合适的范围，既足以激起支承的振动，又不至于因激振力过大而损坏偏心轮的轴承。
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公开(公告)号：CN117992875A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410404986.2
申请日：2024-04-07
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
IPC分类号： G06F18/2415 , G06F18/243 , G06F18/214
摘要： 本发明适用于故障诊断领域，提供了一种燃气轮机故障诊断方法和装置。在本实施例中，对于待测试的燃气轮机，首先构建该燃气轮机的初始故障诊断模型，并通过历史数据对该模型进行完善修正，以获得用于诊断的目标故障诊断模型。并通过待测试的燃气轮机和目标故障诊断模型同步运行时获得的运行参数进行对比，从而确定待测试的燃气轮机是否发生故障。这解决了燃气轮机由于运行时间和维护条件的不同，不同机组的部件性能下降和间隙等几何参数发生不同的变化，导致的诊断准确性降低的问题。
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