驾驶室骨架及制造方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109623273B

    公开(公告)日:2020-02-25

    申请号:CN201811535379.0

    申请日:2018-12-14

    IPC分类号: B23P15/00 E02F9/16

    摘要: 本发明涉及驾驶室骨架及制造方法,为解决现有驾驶室骨架在折弯处存在强度差的问题;提供一种驾驶室骨架,包括呈由异型钢管形成的第一段骨架、第二段骨架、由两块由模具成型的槽形弯板槽口相对焊接而成的第三段骨架,两块槽形弯板的槽口所在面为平面且槽形弯板在其长度方向上具有两道弯曲方向相反的折弯,第三段骨架的两端端面分别与第一段骨架端部端面和第二段骨架端部端面相对焊接。本发明骨架上可以具有小半径的弯曲,但在小半径弯曲处不具有横向的焊缝,也不具有传统折弯机进行小半径折弯时产生的裂纹,因此具有很好的强度和可靠性。

    驾驶室骨架及制造方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109623273A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811535379.0

    申请日:2018-12-14

    IPC分类号: B23P15/00 E02F9/16

    摘要: 本发明涉及驾驶室骨架及制造方法,为解决现有驾驶室骨架在折弯处存在强度差的问题;提供一种驾驶室骨架,包括呈由异型钢管形成的第一段骨架、第二段骨架、由两块由模具成型的槽形弯板槽口相对焊接而成的第三段骨架,两块槽形弯板的槽口所在面为平面且槽形弯板在其长度方向上具有两道弯曲方向相反的折弯,第三段骨架的两端端面分别与第一段骨架端部端面和第二段骨架端部端面相对焊接。本发明骨架上可以具有小半径的弯曲,但在小半径弯曲处不具有横向的焊缝,也不具有传统折弯机进行小半径折弯时产生的裂纹,因此具有很好的强度和可靠性。