公开(公告)号：CN105992712B

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201480062845.1

申请日：2014-11-25

Applicant: 株式会社利富高 ,  丰田纺织株式会社

Inventor： 水野可奈子 ,  佐佐木裕嗣 ,  广濑史尚 ,  小岛和美 ,  赤羽泰宣 ,  斋田泰生 ,  伊藤勇二 ,  宇田津岩

IPC: B60N3/00 ,  B60J5/04 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60N2/78 ,  B60N2/4235 ,  B60R13/0243

Abstract: 形成于车门内饰(10)的扶手下部(18)与安装于扶手下部(18)的上部的扶手上部(20)通过夹紧件(36)而连结。夹紧件(36)具有穿过形成于扶手下部(18)的安装孔(60)的紧固夹板部(40)、以及形成于紧固夹板部(40)的端部的锚定部(42)。另外，在将扶手下部(18)向扶手上部(20)组装时，锚定部(42)能够通过安装孔(60)的宽幅部(60A)，在组装后的状态下，锚定部(42)处于无法通过安装孔(60)的窄幅部(60B)的位置。

公开(公告)号：CN105992712A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201480062845.1

申请日：2014-11-25

Applicant: 株式会社利富高 ,  丰田纺织株式会社

Inventor： 水野可奈子 ,  佐佐木裕嗣 ,  广濑史尚 ,  小岛和美 ,  赤羽泰宣 ,  斋田泰生 ,  伊藤勇二 ,  宇田津岩

IPC: B60N3/00 ,  B60J5/04 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60N2/78 ,  B60N2/4235 ,  B60R13/0243

Abstract: 形成于车门内饰(10)的扶手下部(18)与安装于扶手下部(18)的上部的扶手上部(20)通过夹紧件(36)而连结。夹紧件(36)具有穿过形成于扶手下部(18)的安装孔(60)的紧固夹板部(40)、以及形成于紧固夹板部(40)的端部的锚定部(42)。另外，在将扶手下部(18)向扶手上部(20)组装时，锚定部(42)能够通过安装孔(60)的宽幅部(60A)，在组装后的状态下，锚定部(42)处于无法通过安装孔(60)的窄幅部(60B)的位置。

公开(公告)号：CN119218121A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202410684636.6

申请日：2024-05-30

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 浦野佳亮 ,  宇田津岩

IPC: B60R13/02

Abstract: 运载工具顶棚内饰部件(20)包括板构件(30)和加强构件(40)，板构件(30)是板状构件并且被构造为运载工具舱室的顶棚，加强构件(40)具有纵长形状并且在纵长方向上延伸。加强构件(40)布置在板构件(30)的运载工具外侧表面上，并且由线性膨胀系数大于板构件(30)的材料的线性膨胀系数的材料制成。加强构件(40)包括：第一固定部分(41)和第二固定部分(42)，第一固定部分(41)和第二固定部分(42)均固定到板构件(30)的运载工具外侧表面(30A)并且沿着纵长方向配置；以及连接部分(51)，其连接第一固定部分(41)和第二固定部分(42)并且远离板构件(30)的运载工具外侧表面(30A)。