-
公开(公告)号：CN103843232A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280035850.4
申请日：2012-10-19
申请人： 株式会社小松制作所
IPC分类号： H02K9/19
摘要： 电动机(1)包括：轴(8)，其安装有转子，且在内部具有供冷却介质通过的轴向通路(811)；框体(6)，其将轴(8)配置于内部，且将轴(8)支承为能旋转；冷却介质积存部(41)，其设于框体(6)的内部且比内部冷却介质通路(811)的入(811I)靠冷却介质的流动方向的上游侧，在积存了冷却介质之后使冷却介质向内部冷却介质通路(811)流动。这样，能抑制向电动机的冷却介质的供给不稳定时的冷却不足。
-
公开(公告)号：CN111448746A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201980006300.1
申请日：2019-01-17
申请人： 株式会社小松制作所
摘要： 电动机具有：转子，其具有绕沿上下方向延伸的轴线(O)旋转的旋转轴(40)、及固定于该旋转轴(40)的外周面的转子铁心；定子，其从外周侧包围该转子铁心；作为隔壁的下底部(27)，其划分出供转子及定子配置并且被从外部供给润滑油的第一空间；储存部(180)，其能够储存向第一空间(R1)内供给的润滑油；作为驱动部的制动机构(120)，其将储存部(180)内的润滑油向第一空间(R1)内排出；以及滑动部，其分别导入从储存部(180)内排出的润滑油。
-
公开(公告)号：CN111542988A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201880084021.2
申请日：2018-10-24
申请人： 株式会社小松制作所
摘要： 电动机(20)具有转子(38)、定子(30)及电动机外壳(21)。电动机外壳(21)形成收容旋转轴(40)、转子铁心(42)及定子(30)的第一收容空间(R1)，并具有包含与铁心凸部(31b)的径向外侧的顶部(185b)抵接的抵接内周面(180a)的内周面(23a)。在周向上相邻的铁心凸部(31b)彼此之间形成有冷却介质能够流通的外周侧流路。外周侧流路由铁心主体(31)的外周面和电动机外壳(21)的内周面(23a)划分形成。
-
公开(公告)号：CN103081314A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201280002542.1
申请日：2012-03-08
申请人： 株式会社小松制作所
摘要： 本发明的目的在于，在通过冷却介质对电动机进行冷却时，降低滞留在电动机的框体内而未排出的冷却介质。因此，电动机(1)包括：设于框体(6)的第一凸缘(65)，并使冷却介质通过的第一排出口(27)；设于第一凸缘(65)，并使通过了轴承(7B)的框体(6)的内部的冷却介质通过的第二排出口(30)；使通过了第一排出口(27)及第二排出口(30)的冷却介质向框体(6)的外部排出的排出通路(32)。
-
公开(公告)号：CN111512068A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201980006398.0
申请日：2019-01-22
申请人： 株式会社小松制作所
摘要： 具备：传递部(80)，其绕轴线旋转；环状构件(170)，其形成为围绕轴线的筒状并与传递部(80)一起绕轴线旋转，并且，形成有具有向内周面凹陷的凹槽的贮油部及从凹槽朝向径向外侧延伸并开口的润滑油供给孔；以及滑动部，其设置在该环状构件(170)的所述润滑油供给孔的径向外侧。
-
-
公开(公告)号：CN105814775A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201580003091.7
申请日：2015-03-25
申请人： 株式会社小松制作所
摘要： 形成本发明的定子(2)中绕组(20)的导体段(200、300)由扁平线(9)形成，以宽度宽的第一面(9a)与径向R平行的方式配置在槽(11)内。在每个槽(11)内，导体段(200、300)以宽度窄的第二面(9b)彼此相互对置的方式配置有多个。从定子芯(10)的内侧起第i个(i是1以上的整数)配置的导体段(300)与在另外的槽(11)内第i+1个配置的导体段(200)在各自的铅直部(202b、203b)以及水平部(302c、303c)上由第一面(9a)彼此对置而接合。被接合的对置的第一面(9a)与径向R平行，被设置在第一突出部(202、302)侧以及第二突出部(203、303)侧双方。
-
公开(公告)号：CN103081315A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201280002442.9
申请日：2012-06-19
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： H02K5/20 , G01D5/24442 , H02K1/32 , H02K9/005 , H02K9/19 , H02K11/225
摘要： 本发明的目的是，在框体的内部具备旋转角度检测传感器的电动机中，实现将用于取出来自旋转角度检测传感器的输出的线缆向框体的外部引出的作业的简化、和旋转角度检测传感器的固定及配置有旋转角度检测传感器的空间的密封所使用的构件要求的精度的抑制中的至少一个。因此，电动机(1)在框体(6)的内部具备检测轴(8)的旋转角度的解析器(50)。解析器(50)安装在轴(8)的一方的端部侧。解析器(50)由解析器按压件(40)按压、固定于第二突缘(63)。解析器按压件(40)在内部具有冷却介质导入通路(41)，将来自第二冷却介质分配通路(655)的冷却介质向轴(8)的轴向通路(811)供给。
-
公开(公告)号：CN111542988B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201880084021.2
申请日：2018-10-24
申请人： 株式会社小松制作所
摘要： 电动机(20)具有转子(38)、定子(30)及电动机外壳(21)。电动机外壳(21)形成收容旋转轴(40)、转子铁心(42)及定子(30)的第一收容空间(R1)，并具有包含与铁心凸部(31b)的径向外侧的顶部(185b)抵接的抵接内周面(180a)的内周面(23a)。在周向上相邻的铁心凸部(31b)彼此之间形成有冷却介质能够流通的外周侧流路。外周侧流路由铁心主体(31)的外周面和电动机外壳(21)的内周面(23a)划分形成。
-
公开(公告)号：CN111417758A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201880077460.0
申请日：2018-10-23
申请人： 株式会社小松制作所
摘要： 旋转驱动系统具备电动机(20)、减速机(60)及润滑油循环部(150)。电动机(20)具有形成第一收容空间(R1)并形成有与下方连通的连通孔(50)的电动机外壳(21)。减速机(60)具有形成经由连通孔(50)与第一收容空间(R1)连通的第二收容空间(R2)的减速机外壳(61)。润滑油循环部(150)具有润滑油流路(151)及润滑油泵(152)。润滑油流路(151)将第一收容空间(R1)与第二收容空间(R2)在外部连接。润滑油泵(152)从第二收容空间(R2)侧向第一收容空间(R1)侧压送润滑油。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.026 秒)
