公开(公告)号：CN117775167A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311197065.5

申请日：2023-09-15

申请人： 株式会社岛野

发明人： 蒲田建二 ,  陈建勋

IPC分类号： B62M9/121 ,  B62M9/124

摘要： 本发明提供一种能够在降挡动作中使驱动链条可靠地与降挡开始齿卡合的人力驱动车辆的后链轮。自行车(1)的第八后链轮(48)具备多个链轮齿(52)。多个链轮齿(52)具有多个降挡促进齿(53)。多个降挡促进齿(53)具有降挡凹部齿(55)和降挡开始齿(56)。降挡凹部齿(55)具有降挡凹部(59)和突出部(60)。降挡凹部(59)到达降挡凹部齿(55)的凹部齿非驱动面(58)。突出部(60)至少部分地配置于比降挡凹部(59)更靠径向外侧处。驱动链条(3)最先与降挡开始齿(56)卡合。

公开(公告)号：CN118405219A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202311817618.2

申请日：2023-12-26

申请人： 株式会社岛野

发明人： 蒲田建二 ,  陈建勋 ,  何骏 ,  福森毅

IPC分类号： B62M9/121

摘要： 本发明提供一种能够抑制泥等污垢附着于用于促进变速的区域的人力驱动车用的后链轮。人力驱动车用的后链轮具备：链轮主体；和多个链轮齿，其在径向上从链轮主体的外周向径向外侧延伸，多个链轮齿包括多个升挡促进齿，多个升挡促进齿包括升挡开始齿和升挡凹部齿，升挡开始齿具有第一升挡凹部，升挡凹部齿具有第二升挡凹部，第一升挡齿底定义为在周向上升挡开始齿与升挡凹部齿之间，第一升挡倒角部至少设于第一升挡齿底。