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公开(公告)号：CN101289018A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810093324.9
申请日：2008-04-18
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： F01D5/288 , C22C19/05 , C23C4/073 , C23C4/11 , C23C4/18 , C23C28/3215 , C23C28/325 , C23C28/3455 , C23C30/00 , F05C2201/0466 , F05D2300/12 , F05D2300/132 , F05D2300/21 , Y02T50/67 , Y02T50/671 , Y10T428/12535 , Y10T428/12611
摘要： 本发明提供可以用于运转温度非常高的燃气轮机或飞机发动机等的耐热构件的耐久性、可靠性优良的具有隔热覆盖层的耐热构件。在以Ni作为主成分的耐热合金基体材料的表面上，隔着基本上以Ni作为主成分、含有Cr及Al的合金的结合层设置由陶瓷形成的隔热层，结合层的合金中可以以0～10重量％的范围含有Si。藉此，在长期的运转中，不易发生隔热陶瓷层的剥离损伤，同时基体材料的机械特性的降低也少。
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公开(公告)号：CN102135020A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110026219.5
申请日：2011-01-25
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： C23C28/00 , F01D11/122 , F05D2230/90 , F05D2240/11 , F05D2250/181 , F05D2300/21
摘要： 本发明提供一种燃气涡轮机用护罩，所述燃气涡轮机用护罩具有陶瓷可磨耗涂层，所述陶瓷可磨耗涂层用于能够减少从间隙漏出的流体、提高涡涡轮机效率的间隙调整部件。根据本发明，燃气涡轮机用陶瓷可磨耗涂层由结合层、隔热陶瓷层、多孔质陶瓷可磨耗层(硬度RC15Y：80±3)构成，通过机械加工在多孔质陶瓷可磨耗层上设置狭槽，将由狭槽分割的陶瓷可磨耗层的矩形截面的宽度设定在2～7mm的范围内。
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公开(公告)号：CN101198768A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200680021277.6
申请日：2006-06-09
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： C23C4/08 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/52 , C23C4/06 , C23C4/129 , C23C4/18 , C23C30/00 , F01D5/02 , F05D2220/31 , F05D2230/311 , F05D2230/90 , F05D2300/132 , Y10T428/12965 , Y10T428/12979
摘要： 本发明提供了一种由9～13％Cr系耐热钢构成的汽轮机用转子及其制造方法，该汽轮机用转子无焊接纹裂，也不需要焊后处理，改善了轴颈部的滑动特性。采用高速氧气火焰喷镀法，在由9～13％Cr系耐热钢构成的汽轮机用转子的轴颈部的滑动面上形成低合金钢被覆层，该低合金钢被覆层是由比9～13％Cr系耐热钢滑动特性好的Cr含量在3％以下的低合金钢构成，其任意断面组织中气孔与氧化物合在一起的缺陷面积率为3～15％。
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公开(公告)号：CN103774134A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310508420.6
申请日：2013-10-24
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： F01D5/288 , C23C4/073 , C23C4/08 , C23C24/04 , C23C28/3215 , C23C28/3455 , F01D5/183 , F01D5/186
摘要： 本发明的目的在于提供具有使耐热性提高的隔热涂层的燃气轮机用高温部件。本发明的燃气轮机用高温部件具有隔热涂层和冷却结构，其最主要的特征在于，在隔热涂层的合金底层和隔热陶瓷层中，设置有从基材侧向表面侧连通的微细通路，使对部件进行冷却的冷却剂的一部分通过这些微细通路向部件外部流出。通过采用这样的结构，能够期待由发散冷却效果带来的提高高温部件的耐热温度的效果。
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公开(公告)号：CN101289018B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810093324.9
申请日：2008-04-18
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： F01D5/288 , C22C19/05 , C23C4/073 , C23C4/11 , C23C4/18 , C23C28/3215 , C23C28/325 , C23C28/3455 , C23C30/00 , F05C2201/0466 , F05D2300/12 , F05D2300/132 , F05D2300/21 , Y02T50/67 , Y02T50/671 , Y10T428/12535 , Y10T428/12611
摘要： 本发明提供可以用于运转温度非常高的燃气轮机或飞机发动机等的耐热构件的耐久性、可靠性优良的具有隔热覆盖层的耐热构件。在以Ni作为主成分的耐热合金基体材料的表面上，隔着基本上以Ni作为主成分、含有Cr及Al的合金的结合层设置由陶瓷形成的隔热层，结合层的合金中可以以0～10重量％的范围含有Si。藉此，在长期的运转中，不易发生隔热陶瓷层的剥离损伤，同时基体材料的机械特性的降低也少。
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公开(公告)号：CN101198768B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200680021277.6
申请日：2006-06-09
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： C23C4/08 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/52 , C23C4/06 , C23C4/129 , C23C4/18 , C23C30/00 , F01D5/02 , F05D2220/31 , F05D2230/311 , F05D2230/90 , F05D2300/132 , Y10T428/12965 , Y10T428/12979
摘要： 本发明提供了一种由9～13％Cr系耐热钢构成的汽轮机用转子及其制造方法，该汽轮机用转子无焊接纹裂，也不需要焊后处理，改善了轴颈部的滑动特性。采用高速氧气火焰喷镀法，在由9～13％Cr系耐热钢构成的汽轮机用转子的轴颈部的滑动面上形成低合金钢被覆层，该低合金钢被覆层是由比9～13％Cr系耐热钢滑动特性好的Cr含量在3％以下的低合金钢构成，其任意断面组织中气孔与氧化物合在一起的缺陷面积率为3～15％。
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