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公开(公告)号：CN103080482B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201180041122.X
申请日：2011-08-02
申请人： 西门子公司
发明人： 克里斯托夫·克斯特纳
IPC分类号： F01D25/26
CPC分类号： F01D25/265 , F05D2220/31 , F05D2230/40 , F05D2260/37 , F05D2300/132
摘要： 本发明涉及一种用于涡轮机、尤其是蒸汽轮机（1）的壳体（3），其中壳体包括第一壳体部件（3a）、第二壳体部件（3b）和第三壳体部件（3c），其中这些壳体部件（3a、3b、3c）分别经由热压配合机构（11）相互连接。
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公开(公告)号：CN105189029A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480015310.9
申请日：2014-03-13
申请人： 西门子能源公司
发明人： K.奥兹贝萨尔
CPC分类号： C22C19/056 , B23K1/0018 , B23K1/008 , B23K1/19 , B23K1/206 , B23K35/0227 , B23K35/0233 , B23K35/0244 , B23K35/3033 , B23K35/304 , B23K2101/001 , B23K2103/26 , B23P6/007 , C22C19/055 , C22C19/058 , F01D5/005 , F05D2230/237 , F05D2300/132 , F05D2300/133 , F05D2300/175
摘要： 用于超合金燃气涡轮发动机部件的结构修复的无硼和硅的钎焊合金。该钎焊合金组合物可以仅含有在待修复的超合金材料中所含的元素，并可以具有低至10℃的熔融温度范围，以促进在该超合金基底材料的固溶热处理过程中产生高强度的均化的钎焊接头。
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公开(公告)号：CN103649372B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201180072189.X
申请日：2011-07-08
申请人： 西门子公司
发明人： 乔治·博斯坦约格洛 , 阿克塞尔·凯泽 , 维尔纳·施塔姆 , 扬·施泰因巴赫 , 迪米特里奥斯·托迈迪斯
CPC分类号： F01D25/005 , B32B15/043 , C22C19/058 , C23C28/022 , C23C28/023 , C23C28/30 , C23C28/321 , C23C28/3215 , C23C30/00 , C23C30/005 , F01D5/288 , F01D25/007 , F05D2300/132 , F05D2300/518 , F05D2300/611 , Y02T50/671 , Y10T428/12618 , Y10T428/12931 , Y10T428/12937 , Y10T428/12944
摘要： 一种具有高的铬含量和附加的硅的已知的保护层构成脆性相，所述脆性相在使用期间在受碳影响的情况下附加地变脆。根据本发明的保护层具有两件式的金属层，所述两件式的金属层仅在外部是包含钽的。
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公开(公告)号：CN104421171A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410334765.9
申请日：2014-07-11
申请人： 株式会社岛津制作所
发明人： 筒井慎吾
CPC分类号： F01D5/288 , F04D19/042 , F04D29/023 , F04D29/541 , F04D29/644 , F05D2230/64 , F05D2260/95 , F05D2300/11 , F05D2300/132 , F05D2300/17 , F04D29/662 , F04D29/703
摘要： 本发明提供一种涡轮分子泵，所述涡轮分子泵防止含有铁、铬的零件因处理气体而腐蚀，且不使含有铁、铬的金属粒子倒流到真空室。本发明对气体接触部实施镀镍，所述气体接触部即比从真空排气上游侧数起第一段的转子叶片的真空排气下游侧端部更靠真空排气上游侧的处理气体所接触的区域。
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公开(公告)号：CN101289018B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810093324.9
申请日：2008-04-18
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： F01D5/288 , C22C19/05 , C23C4/073 , C23C4/11 , C23C4/18 , C23C28/3215 , C23C28/325 , C23C28/3455 , C23C30/00 , F05C2201/0466 , F05D2300/12 , F05D2300/132 , F05D2300/21 , Y02T50/67 , Y02T50/671 , Y10T428/12535 , Y10T428/12611
摘要： 本发明提供可以用于运转温度非常高的燃气轮机或飞机发动机等的耐热构件的耐久性、可靠性优良的具有隔热覆盖层的耐热构件。在以Ni作为主成分的耐热合金基体材料的表面上，隔着基本上以Ni作为主成分、含有Cr及Al的合金的结合层设置由陶瓷形成的隔热层，结合层的合金中可以以0～10重量％的范围含有Si。藉此，在长期的运转中，不易发生隔热陶瓷层的剥离损伤，同时基体材料的机械特性的降低也少。
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公开(公告)号：CN101198768B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200680021277.6
申请日：2006-06-09
申请人： 株式会社日立制作所
CPC分类号： C23C4/08 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/52 , C23C4/06 , C23C4/129 , C23C4/18 , C23C30/00 , F01D5/02 , F05D2220/31 , F05D2230/311 , F05D2230/90 , F05D2300/132 , Y10T428/12965 , Y10T428/12979
摘要： 本发明提供了一种由9～13％Cr系耐热钢构成的汽轮机用转子及其制造方法，该汽轮机用转子无焊接纹裂，也不需要焊后处理，改善了轴颈部的滑动特性。采用高速氧气火焰喷镀法，在由9～13％Cr系耐热钢构成的汽轮机用转子的轴颈部的滑动面上形成低合金钢被覆层，该低合金钢被覆层是由比9～13％Cr系耐热钢滑动特性好的Cr含量在3％以下的低合金钢构成，其任意断面组织中气孔与氧化物合在一起的缺陷面积率为3～15％。
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公开(公告)号：CN101331246A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200680046943.1
申请日：2006-12-12
申请人： 曼涡轮机股份公司
CPC分类号： C23C10/14 , C23C4/073 , C23C4/18 , C23C10/08 , C23C10/60 , C23C14/025 , C23C14/028 , C23C14/083 , C23C14/30 , C23C28/3215 , C23C28/322 , C23C28/325 , C23C28/3455 , C23C30/00 , F01D5/187 , F01D5/288 , F05D2230/312 , F05D2300/132 , F05D2300/21
摘要： 提出了一种用于涂覆燃气透平的中空的，内部受冷却的叶片(1)的方法，其中在叶片(1)的基础材料(3)上在叶片(1)的外侧上涂覆一个外涂层(5)，该外涂层由一个MCrAlY基的粘结层(6)和一个由氧化锆构成的陶瓷的阻热层(9)构成，和在叶片(1)的内侧上涂覆一个由铬扩散涂层(7)构成的内涂层(4)。其中将MCrAlY基的粘结层(6)施加在完成加工的叶片(1)上，同时通过化学气相沉积与内涂层(4)一起也将铬扩散涂层(7)施加到外涂层(5)的MCrAlY基的粘结层(6)上。接着通过化学气相沉积将一个铝扩散涂层(8)和一个外部的脆的铝结构涂层施加在用铬扩散涂层(7)覆盖的粘结层(6)上。之后通过研磨处理去除外部的脆的铝结构涂层和将陶瓷的阻热层(9)施加在铝扩散涂层(8)上。
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公开(公告)号：CN100404794C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200580008051.8
申请日：2005-01-25
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F01D25/26 , F01D5/28 , F05D2220/31 , F05D2240/60 , F05D2300/132 , F05D2300/502
摘要： 本发明涉及一种涡轮机，尤其汽轮机，其包括内缸(5)和可旋转地支承的透平轴(3)，其特征在于，所述内缸(5)和透平轴(3)用不同的材料制造，其中，透平轴(3)用一种含铬9至12%重量百分比的铬钢制造，以及内缸(5)用一种含铬1至2%重量百分比的铬钢制造。
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公开(公告)号：CN1798860A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200480015048.4
申请日：2004-02-25
申请人： 石川岛播磨重工业株式会社
IPC分类号： C23C10/48
CPC分类号： C23C10/02 , F01D5/288 , F05C2201/0463 , F05D2300/132 , Y02T50/671 , Y10T428/12847 , Y10T428/12861 , Y10T428/1291 , Y10T428/12931 , Y10T428/12944
摘要： 在Ni基超合金的表面施用铝扩散涂布之前，涂布包含Co、Cr、Ru或以它们为主要成分的合金的反应抑制材料。由此，可以提高Ni基超合金的耐氧化性同时抑制二次反应层的产生。
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公开(公告)号：CN105316598A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510559542.7
申请日：2015-07-30
申请人： 霍尼韦尔国际公司
CPC分类号： C22C38/58 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D2211/001 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/18 , C22C38/38 , C22C38/40 , C22C38/48 , C22C38/54 , F01D25/005 , F01D25/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2300/13 , F05D2300/131 , F05D2300/132 , F05D2300/161 , F05D2300/171 , F05D2300/177
摘要： 本发明公开了“不锈钢合金、由所述不锈钢合金制成的涡轮增压器涡轮壳体及其制造方法”。本发明公开了一种奥氏体不锈钢合金，其按重量计包含，约22％至约28％的铬，约3.5％至约6.5％的镍，约1％至约6％的锰，约0.5％至约2.5％的硅，约0.3％至约0.6％的碳，约0.2％至约0.8％的铌，约0.2％至约0.8％的氮，和余量的铁。不包含钼和钨。该合金适用于在高达约980℃的温度下的涡轮增压器涡轮壳体应用。
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