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公开(公告)号：CN116472246A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202080105941.5
申请日：2020-10-16
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/00
Abstract: 本发明提供乘客输送机的诊断装置，能在确保制动器性能的诊断的精度的同时，有效率地进行诊断。该乘客输送机的诊断装置诊断乘客输送机的制动器性能，具有控制减速机(10)所具备的制动器(17)和对减速机(10)给予动力的电动机(9)的运转控制部(18)，通过运转控制部(18)，在保持制动器(17)的制动状态的同时，使电动机(9)产生与成为制动器性能的基准的制动距离的值对应地设定的转矩，然后，基于减速机(10)的旋转轴的旋转的有无来判定制动器性能的异常的有无。
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公开(公告)号：CN112744682A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011078834.6
申请日：2020-10-10
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种在正在持续移动的自动扶梯等的乘降口在搭乘之前犹豫止步的使用者(特别是老年人)也能够安全地搭乘的乘客输送机。本发明的乘客输送机至少包括连结成环状而循环移动的多个梯级；沿着梯级的移动方向且跨用于使用者乘降梯级的上部乘降地板和下部乘降地板地配置的栏杆构成部件；和被栏杆构成部件引导且与梯级同步移动的环状移动扶手，在乘客输送机的乘降口附近设有传感器，用传感器检测在乘客输送机的乘降口处在要搭乘乘客输送机之前止步的使用者，并在下部乘降地板和/或上部乘降地板上设有标记，当用传感器检测出的在乘客输送机的乘降口处在要搭乘之前止步的使用者将脚踩在标记上时，使得乘客输送机成为较低的速度或使其停止。
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公开(公告)号：CN102730535A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210031688.0
申请日：2012-02-13
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
Abstract: 本发明提供一种包括钢绳的移送机构用长条构件的检查装置及检查方法，根据移送机构用长条构件的钢绳例如乘客输送设备的扶手中内置的钢绳的状态来自动评价扶手的品质。所述检查装置具有：X射线摄影部，其利用X射线对乘客输送设备的扶手进行拍摄；和图像处理部，其对由所述X射线摄影部拍摄到的图像进行处理，检测所述扶手中内置的钢绳的捻合出现单丝化的钢绳，在所述扶手的纵长方向上的所述钢绳的单丝发生部位连续达到规定长度以上时，将所述扶手的品质判定为劣化。
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公开(公告)号：CN101468773B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810185255.4
申请日：2008-12-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/02
Abstract: 一种乘客传送设备的驱动装置，该乘客传送设备的驱动装置能够减少精度要求高的零部件的数量以及减少机械加工。在本发明中，在齿轮箱(10)的顶部形成了开口部(13)，并且在该开口部(13)的周缘形成了对所述驱动用电动机(11)的安装脚(16)进行固定的安装基座(14)。通过上述结构，只需要对安装基座(14)的安装基座面(14S)进行高精度的机械加工便可，此外，由于不需要设置另行构成的兼具驱动用电动机(11)支承功能的精度要求高的开口部封闭构件，因此能够减少精度要求高的零部件的数量。因此，能够得到一种乘客传送设备的驱动装置，该乘客传送设备的驱动装置能够减少精度要求高的零部件的数量以及减少机械加工。
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公开(公告)号：CN101734541A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910225045.8
申请日：2009-11-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B21/02
Abstract: 本发明提供一种不需要设置速度切换式乘客传送装置并且能够防止乘客滞留在移动路线上的乘客传送设备。在所述乘客传送设备中，在建筑物设置朝同一方向运行的多台乘客传送装置(1A～1C)，从而形成一条将乘客从一规定位置载送到其他规定位置的移动路线，其中，将在行进方向上位于跟前侧的至少一台乘客传送装置的梯级宽度设定成小于后续的乘客传送装置的梯级宽度。例如，将自动扶梯(1A)的梯级宽度设定为Wa，将自动扶梯(1B)的梯级宽度设定为Wb，将自动扶梯(1C)的梯级宽度设定为Wc，并且使梯级宽度Wa、Wb、Wc之间的关系满足Wa＜Wb＜Wc。由此，通过将后续的乘客传送装置的载客量设定成大于跟前侧的乘客传送装置的载客量，能够防止乘客滞留在移动路线上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114906705A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210113281.6
申请日：2022-01-30
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供乘客输送机协作系统及乘客输送机协作方法，将乘客输送机的利用信息与设置有乘客输送机的建筑物的布局信息进行组合，提供对建筑物的管理者侧来说利用价值高的信息。乘客输送机协作系统(100)具备：检测装置(110)，其对设置于建筑物的多个乘客输送机(10)分别检测乘客输送机(10)的乘客人数，发送包含该乘客输送机(10)的运输方向及乘客人数的利用信息；以及信息处理装置(120)，其预先保存包含各乘客输送机(10)的设置场所的建筑物的布局信息，基于布局信息和从检测装置(11)接收到的利用信息，生成并输出与建筑物内的人流相关的预定形式的输出信息。
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公开(公告)号：CN103964289B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410031241.2
申请日：2014-01-23
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/00
Abstract: 本发明的目的在于能够实现覆盖体的方便拆装和对扶手的保护，并且能够覆盖乘客传送设备。乘客传送设备的覆盖装置具备：覆盖梯级上方的覆盖体(8)；将覆盖体(8)固定于在梯级(3)的两侧配设的两个扶手(4)的固定构件(9)，其中，固定构件(9)构成为能够变形，覆盖体(8)架设在乘客传送设备的宽度方向上的两个扶手(4)的两个最外部之间，固定构件(9)从覆盖体(8)的上方卡止于扶手(4)，由此将覆盖体(8)固定于扶手(4)。
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公开(公告)号：CN103787185B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310507026.0
申请日：2013-10-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能够减少制动器的零部件数量的乘客传送设备。所述乘客传送设备具有制动器(15、25)，该制动器(15、25)以梯级链轮(11a、11b)或驱动链轮(10)为制动盘且具有制动靴(15b、25b)，所述制动靴(15b、25b)在比成为制动盘的链轮的与驱动链条(9)或梯级链条(13)抵接的缘部靠内周侧的位置处，与成为制动盘的链轮滑动接触而赋予制动力。
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公开(公告)号：CN103693541A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310357704.X
申请日：2013-08-16
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/02
Abstract: 本发明提供一种能够缩短框体单元的长度尺寸且维修作业性优异的自动扶梯、电动通道等乘客传送设备。在框体单元(8)的一端侧收容有将多个梯级(6)连结的环状传送链条(5)和通过动力传递机构驱动环状传送链条(5)的驱动装置(1)。驱动装置(1)配置在由梯级移动轨迹(4)围住的区域的外侧，并且配置成驱动装置(1)的至少一部分在从竖直方向俯视观察时与由梯级移动轨迹(4)围住的区域重叠。
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