公开(公告)号：CN102029921B

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201010262315.5

申请日：2010-08-19

申请人： 株式会社日立制作所

发明人： 大石亨一 ,  岛田基巳 ,  佐藤忠则 ,  関根敏雄 ,  丰田瑛一

IPC分类号： B60L9/18

CPC分类号： B60L9/22 ,  B60L11/1801 ,  B60L2200/26 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/92

摘要： 本发明提供一种铁路车辆使用的车辆用控制装置，该铁路车辆具有开关装置和蓄电装置，在电车线与集电装置线路分离的情况下，使开关装置开始动作并使蓄电装置充放电，在铁路车辆中从线路分离状态恢复之后，通过停止开关装置来抑制能量的浪费消耗。该车辆用控制装置具有：直流电压检测器，其检测控制主电动机的驱动的电力变换装置与开关装置的连接点的电压值；行驶距离计算装置，计算主车辆的行驶距离；以及开关信号输出装置，由预先存储发生线路分离的位置的线路分离位置数据库构成，通过比对行驶距离值和所述线路分离位置数据库，预测出车辆要进入发生线路分离的区间，并输出开关信号。所述开关装置基于该开关信号进行动作、停止。

公开(公告)号：CN102029921A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010262315.5

申请日：2010-08-19

申请人： 株式会社日立制作所

发明人： 大石亨一 ,  岛田基巳 ,  佐藤忠则 ,  関根敏雄 ,  丰田瑛一

IPC分类号： B60L9/18

CPC分类号： B60L9/22 ,  B60L11/1801 ,  B60L2200/26 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/92

摘要： 本发明提供一种铁路车辆使用的车辆用控制装置，该铁路车辆具有开关装置和蓄电装置，在电车线与集电装置线路分离的情况下，使开关装置开始动作并使蓄电装置充放电，在铁路车辆中从线路分离状态恢复之后，通过停止开关装置来抑制能量的浪费消耗。该车辆用控制装置具有：直流电压检测器，其检测控制主电动机的驱动的电力变换装置与开关装置的连接点的电压值；行驶距离计算装置，计算主车辆的行驶距离；以及开关信号输出装置，由预先存储发生线路分离的位置的线路分离位置数据库构成，通过比对行驶距离值和所述线路分离位置数据库，预测出车辆要进入发生线路分离的区间，并输出开关信号。所述开关装置基于该开关信号进行动作、停止。