公开(公告)号：CN1055266A

公开(公告)日：1991-10-09

申请号：CN91101760.7

申请日：1991-03-16

申请人： 株式会社日立制作所 ,  日立技术工程有限公司

发明人： 岸本康治 ,  麻场贞男 ,  中田憲一 ,  川津重夫

IPC分类号： H02P5/14 ,  H02P5/402

CPC分类号： B60L9/18 ,  B60L15/2081 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/12 ,  H02P23/08 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7275

摘要： 在迄今广泛地用作感应电动机型的电动机车的控制系统的转差频率控制系统中，电动机的输出转矩在低速范围内下降，而用检测转矩的方法来对这种转矩的下降进行校正是困难的。本发明所做的模拟研究表明，在转矩曲线和sin(：电动机的内阻抗角)之间彼此有相似之处，因此sin的减少被视为类似于转矩的减少，从而对电压与频率的比进行校正，以补偿sin的减少。

公开(公告)号：CN1020528C

公开(公告)日：1993-05-05

申请号：CN91101760.7

申请日：1991-03-16

申请人： 株式会社日立制作所 ,  日立技术工程有限公司

发明人： 岸本康治 ,  麻场贞男 ,  中田宪一 ,  川津重夫

IPC分类号： H02P5/14 ,  H02P5/402

CPC分类号： B60L9/18 ,  B60L15/2081 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/12 ,  H02P23/08 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7275

摘要： 在迄今广泛地用作感应电动机型的电动机车的控制系统的转差频率控制系统中，电动机的输出转矩在低速范围内下降，而用检测转矩的方法来对这种转矩的下降进行校正是困难的。本发明所做的模拟研究表明，在转矩曲线和Sinφ(φ：电动机的内阻抗角)之间彼此有相似之处，因此Sinφ的减少被视为类似于转矩的减少，从而对电压与频率的比进行校正，以补偿Sinφ的减少。