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公开(公告)号:CN101234655A
公开(公告)日:2008-08-06
申请号:CN200710154281.6
申请日:2007-09-17
Applicant: 株式会社昭和
Inventor: 青木保博
IPC: B62K25/08
Abstract: 本发明提供一种前叉(10),其中,使弹簧挡圈(27)的上端的弹簧挡圈部(27A)嵌合在车体侧管(11)的上部的帽(25)的下端小径部(25A)上;在弹簧挡圈(27)的中间部设有悬架弹簧(13)卡止的弹簧座部(27B);在弹簧挡圈(27)的弹簧座部(27B)的下部设有导引悬架弹簧(13)的内周的弹簧导引部(27C);在弹簧挡圈(27)的弹簧导引部(27C)的下部设有前端缩径的锥部(27D);弹簧挡圈(27)一体地设有弹簧挡圈部(27A)、弹簧座部(27B)、弹簧导引部(27C)和锥部(27D)。
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公开(公告)号:CN109641635B
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN201780047286.0
申请日:2017-01-31
Applicant: 株式会社昭和
Inventor: 青木保博
Abstract: 提供能够提高乘坐舒适性的前叉(10)。前叉(10)具备第1缓冲器(20)和第2缓冲器(100),这些分别配置在车轮的两侧,第1缓冲器(20)包括:互相滑动的一组管(21、22);随着该滑动而产生阻尼力的阻尼力产生部(30、70);将一组管向伸长方向作用的弹簧(61),第2缓冲器(100)包括:互相滑动的一组管(101、102);将该一组管向伸长方向施力的螺旋弹簧(141)。
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公开(公告)号:CN109641635A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201780047286.0
申请日:2017-01-31
Applicant: 株式会社昭和
Inventor: 青木保博
Abstract: 提供能够提高乘坐舒适性的前叉(10)。前叉(10)具备第1缓冲器(20)和第2缓冲器(100),这些分别配置在车轮的两侧,第1缓冲器(20)包括:互相滑动的一组管(21、22);随着该滑动而产生阻尼力的阻尼力产生部(30、70);将一组管向伸长方向作用的弹簧(61),第2缓冲器(100)包括:互相滑动的一组管(101、102);将该一组管向伸长方向施力的螺旋弹簧(141)。
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