公开(公告)号：CN101443203A

公开(公告)日：2009-05-27

申请号：CN200780017717.5

申请日：2007-05-14

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 北原宏太

IPC: B60C9/20 ,  B60C1/00 ,  B60C9/00

CPC classification number: B60C9/20 ,  B60C9/0064 ,  B60C2009/1842

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。通过在谋求轮胎重量的轻重量化的同时抑制带束层边部脱层的发生，高度地使轮胎的轻重量性和带束层耐久性并存。带束层中的第1层带束层即第1带束层(5a)和第2层带束层即第2带束层(5b)均是以将5～7根长丝直径为0.18～0.26mm的单根长丝帘线(6)并丝而成的束为单位沿带束层宽度方向并列设置单根长丝帘线(6)并埋设于涂覆橡胶(8)中而成的，而且第2带束层端部的、第1带束层与第2带束层的单根长丝帘线(6)之间的橡胶层厚度为轮胎中央部的第1带束层与第2带束层的单根长丝帘线(6)之间的橡胶层厚度的1.3～3.0倍。

公开(公告)号：CN103221234B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201180053825.4

申请日：2011-11-08

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 北原宏太

IPC: B60C9/20 ,  B60C9/00 ,  D07B1/06

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/28 ,  D07B1/062 ,  D07B1/0626 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2201/206 ,  D07B2801/12

Abstract: 提供一种充气轮胎，其中在改进充气轮胎的耐BES性和压穿强度的同时能确保轮胎的轻量性，该充气轮胎特别适用于大型乘用车辆的轮胎或额外负载轮胎。该充气轮胎包括：作为骨架的胎体（1）；和位于胎体的胎冠部的轮胎径向外侧的至少两个带束层（2a、2b），每个带束层通过对相对于轮胎周向倾斜配置的多个钢丝帘线涂覆橡胶形成。钢丝帘线由两条或更多芯线和围绕芯线捻合在一起的五条至七条鞘线组成。在带束层中的相邻钢丝帘线之间的间隔大于1.0mm并且不大于1.50mm，并且带束层的厚度不小于1.20mm并且不大于1.60mm。

公开(公告)号：CN103221234A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201180053825.4

申请日：2011-11-08

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 北原宏太

IPC: B60C9/20 ,  B60C9/00 ,  D07B1/06

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/28 ,  D07B1/062 ,  D07B1/0626 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2201/206 ,  D07B2801/12

Abstract: 提供一种充气轮胎，其中在改进充气轮胎的耐BES性和压穿强度的同时能确保轮胎的轻量性，该充气轮胎特别适用于大型乘用车辆的轮胎或额外负载轮胎。该充气轮胎包括：作为骨架的胎体（1）；和位于胎体的胎冠部的轮胎径向外侧的至少两个带束层（2a、2b），每个带束层通过对相对于轮胎周向倾斜配置的多个钢丝帘线涂覆橡胶形成。钢丝帘线由两条或更多芯线和围绕芯线捻合在一起的五条至七条鞘线组成。在带束层中的相邻钢丝帘线之间的间隔大于1.0mm并且不大于1.50mm，并且带束层的厚度不小于1.20mm并且不大于1.60mm。